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台海軍反潛 S-70C黑鷹大功臣

2015年04月28日 記者洪肇君/台北報導

相較於大陸使用岸基固定翼反潛巡邏機,台灣海軍反潛作戰部隊以S-70C黑鷹直升機為主,過去原有從空軍撥來的S-2T、P-3C固定翼飛機,2013年又交還給空軍使用;直升機最大的好處是可以在艦艇起降,不受限於陸上基地,作戰半徑自然比固定翼大。

我海軍反潛作戰部隊歷多次改編,目前全名「海軍反潛航空大隊」,下轄701、702兩個作戰隊,駐紮花蓮機場正北方的神鷹基地,臨七星潭風景區,目前有20 架直升機。由於反潛重點區域就是台灣東部海域,因此海軍在2007年先將航指部遷往桃園,2012年又遷回花蓮,此舉備受爭議。

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原先屬軍用攻擊型的UH-60黑鷹直升機,由美國賽考斯基公司生產,是一款中型通用型直升機,廣為全球各國採用並改裝,但出口型號改為S-70系列。例如我 國家搜救指揮中心的主力救難直升機,就是駐紮空軍嘉義機場的S-70C海鷗部隊,而海軍使用的則是S-70C(M)系列。有趣的是,大陸解放軍陸軍航特部 也有24架S-70C。

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去年的漢光30號演習,在花蓮外海演練海軍反潛作戰時,先以P-3C巡邏機搜索模擬敵潛艇位置,繼之以S-70C(M)施放煙標定位,再由海軍獵雷艦投放深水炸彈,迫使敵潛艇浮出水面,完成作戰任務。

377由於台灣東部海域屬公海,各國潛艇通過者不少,尤其在我屏東、台東基地試射飛彈時,常有不明潛艇巡弋。但我方反潛部隊不是沒有抓到過,曾經某年的漢光演習,反潛直升機於東部外海投放搜索聲納,竟傳來不明回音。

經海軍艦艇指揮部研判,應為一艘「不明國籍」的柴油潛艇。於是海軍各式反潛機輪流在該地點守候,直到72小時後,該潛艇仍不上浮或潛航離開。這已經過了柴油潛艇應該上浮換氣的時間,對方顯然打算堅持耗下去。我方最後主動和平撤離。

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