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潛艦國造7月重啟動 2024年建成

朱明 2015年05月10日

為讓美方了解我國「潛艦國造」的決心，國防部公告「潛艦國造第一階段合約設計」，預定在2015年底前進行公開招標選商，海軍執行潛艦案的「海星小組」將於7月1日再次恢復運作，負責未來潛艦相關事宜，也代表潛艦國造的前置作業正式啟動。

軍方人士指出，2001年美國宣布出售8艘柴油潛艦後，海軍從作戰、計劃、後勤 以及造艦等單位組成「海星小組」，負責採購潛艦的各項事宜，同時也在美國成立「潛艦專案辦公室」負責與美方的聯絡事宜，但隨著潛艦案因預算等政治因被擱 置，美軍方內部也出現質疑的聲音，在歐巴馬政府初期的年度性的台美軍購會議上，只要我方提出潛艦案，美方只表達不作討論而直接跳過，甚至於連例性行要提供 的發價書（LOA）都省略了，國防部保留用於美方第一階段可行性評估的1百多億元的預算，已陸續繳回國庫

海軍「海星小組」以及駐美的「潛艦專案辦公 室」，雖然沒有裁撤，但小組成員陸續歸建，潛艦案算是停擺，平時則由海軍計劃處兼管這兩個小組的行政事務。

美方不表示態度 就是良性發展

該名官員表示，經過這幾年我方向美表達採購潛艦或潛艦國造的決心後，並多次赴歐 洲等地考察潛艦製造的可能性評估，美方對我國採購潛艦態度已有改變，從軍購會議上根本不談，到目前雙方就技術性問題進行對話，這項改變比起過去的根本不 談，是朝向良性的發展，但美國官方是否支持協助我國潛艦國造的立場，至今尚未表態。

雖然美官方對我潛艦國造的立場尚未表態，為表達潛艦國造的決心，國防部在 2014年4月30日公告「潛艦國造第一階段合約設計」的邀商，將於2015年底前進行公開招標選商一階段的合約設計，因此海軍執行潛艦案的「海星小組」 重新恢復以任務編成的方式，先啟動部分人員來負責合約設計案，未來將會視潛艦案的發展再進行納編各專案人員。

預計10年建成 1年作戰測試

國防部在2014年12月10日向立法院提出的「國防能量自主現狀及能量精進」 專案報告中，潛艦國造案傾向以台船作為主合約商，正在評估研發建造能量，第一階段目標是合約設計，預計在2016年到2019年進行，以3年時間來完成潛 艦構型設計，而首艘原型潛艦估計要花費5年建造，因此從構型設計到首艦建成約需10年時間，若一切順利最快約到2024年才有首艘原型潛艦，再進行1年作 戰測試後正式成軍。

每艘造價250億元 預計先建4艘

未來海軍潛艦規畫打算先建造四艘1500噸級以上的「中小型近海防禦型潛艦」，平均每艘造價估計250億元，打算分20個年度編列，平均每年度編列70億元，海軍評估認為可以由常規的年度預算支持，不需要編特別預算，也不會排擠到其他軍種預算。

茄比級古董潛艦 重建案曇花一現

朱明 2015年05月10日

船齡超過60年的海軍2艘老邁的茄比級「海獅、海豹」號潛艦，海軍委託台船以「逆向工程」來重建性能案，但因海軍與台船對施工方式沒有交集，加上新任的海 軍司令李清明對此案並未決定，軍方人士表示，海軍、台船對於工法沒有交集也各自不妥協，在政策也沒有一定要作之下，茄比級潛艦性能重建案應該不會進行了， 未來只能採用現有的局部更新工法來，維持茄比級潛艦的浮航訓練。

據指出，海軍與台船的爭執焦點是海軍要求採用環切工法，將艦尾段艦殼切下後換上新的艦尾段艦殼來更新，一次解決潛艦「失圓」的老化現象。但是經過台船各項 評估，即使製造是「全圓」的艦尾段艦殼，但要接到原來茄比級潛艦「失圓」的殼體，這樣施工的風險太高，「全圓」與「失圓」能不能接上去都是問題，若勉強接 上，接縫兩邊的金屬抗壓力度不一，老舊殼體是否經得起新的艦尾段艦殼拉力，有太多的不確定因素，因此台船才不同意環切工法，主張採用局部工法來更新艦尾 段，除非有茄比級潛艦的設計圖，直接製造一個新殼來更新，才有安全保證。

知情人士指出，但海軍認為採用局部工法來更新，海軍的造船廠自已就會作；事實上，海軍 在舉辦多次的潛艦國造學術研討會，邀請歐洲製造潛艦的廠商之中，海軍曾就海獅、海豹潛艦性能重建案詢問過，包括美國在內的多家潛艦的合約承包商都表達有意 願且有能力可完成此案，由於國外廠商表達艦尾段艦殼環切工法並不是問題，但是國家政策是由台船承造，在政策沒有改變，海軍與台船對施工又沒有交集之下，政 府高層沒有明確指示要完成，茄比級古董潛艦重建案將是曇花一現。