美軍新一代兩棲戰鬥車標案BAE、SAIC晉決選

2015-11-26 青年日報 圖片連結

美國陸戰隊新一代兩棲作戰主力車輛「兩棲戰鬥車」(ACV)競標案,24日公布初選結果,貝宜公司(BAE)與美國科學應用國際公司(SAIC)擊敗洛克希德馬丁、通用動力(GD)與先進防衛車輛系統(ADVS),進入決選。其中,原本最被看好的洛馬AMV裝甲車意外落馬,跌破各方眼鏡。

ACV是為了取代服役多年的AAV-7兩棲突擊車而設計的替代輪型載具,主要目標在於縮短研發計畫時程,盡量節省時間與金錢,以避免走上夭折的「遠征戰鬥載具」(EFV)計畫的後塵。

進入決選後,陸戰隊將與2家公司簽訂ACV 1.1的量產合約,這代表ACV進入第一階段初期量產計畫,2家公司各獲得大約1億美元的預算,各自打造16輛ACV原型車,並從2016年起展開測試與競爭,2017年進行ACV 1.2的需求規劃,如果一切順利,勝者會在2018年取得204輛ACV量產車的訂單。

 

雖然美國陸戰隊在ACV 1.1的性能需求中,並未要求這些原型車的浮航與艦岸運動性能,但BAE與SAIC的原型車在初選測試時都展現了相關的潛力,進而減少其對於陸戰隊登陸艇(包括氣墊登陸艇LCAC或通用登陸艇LCU)的依賴。

美戰隊坦言,雖然其他參與競標的車輛或在地面上有更加凸出的表現,但這是「陸戰隊的兩棲車輛」有良好浮航性能,不但能減少從ACV 1.1至1.2的過渡時間,更能降低測試時的落水風險。


BAE公司原型車的原始設計來自於義大利依維科公司的SuperAV 8x8裝甲車,採用V型車體,減少地雷或即製爆裂物對乘員傷害,車內雖然有許多外露管線,後部的大空間能容納13名陸戰隊員。

SAIC的合作夥伴則是來自新加坡新科工程的Terrex 2型8x8裝甲車,其與新加坡陸軍現役的Terrex一樣採用V型車體,重量提高至30噸,但強化防護力、載重能力及車輛的全周感測器,可容納除車長及駕駛外,共12名陸戰隊員。

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