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展現國艦國造實力,沱江、磐石軍艦左營外海聯合操演 

2016年01月27日 風傳媒 (顏麟宇攝)

為讓外界瞭解海軍「國艦國造」政策成效,下水成軍具有雷達匿蹤的穿浪型雙船體的沱江級飛彈巡邏艦,以及快速戰鬥支援艦─磐石軍艦,均已符合執行制海作戰任務,海軍在27日上午在左營外海實施春節加強戰備的海上操演,特別將磐石軍艦納入操演支隊進行海上機動整補與S70C反潛直升機起降,沱江艦更在海空聯合反潛護航的科目中,進行T-MASS干擾彈射擊的戰術性能展示。

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海軍特別由左營(紀德級)艦、西寧(拉法葉級)艦、沱江艦與磐石艦,進行海空聯合反潛搜索、海空聯合反潛護航、並由磐石艦與左營艦進行的海上加油與磐石艦的直昇機起降。磐石艦是於2015年3月31日成軍,已正式服勤,編號AOE-532,隸屬151艦隊205戰隊。(顏麟宇攝)

這次的海上操演首先由左營及西寧艦於港口周邊海域編成方格屏衛,並派出S70C反潛直升機實施海空聯合反潛搜索,以確保主體進出港及海上交通線安全。在磐石艦安全抵目標區,左營、西寧、沱江艦及S70C反潛直升機編成反潛巡航屏衛,對敵水下兵力執行先期制壓。而沱江艦進行T-MASS干擾彈射擊的戰術性能展示,顯示擔任作戰支隊前緣擔任先制打擊任務。

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為利海空聯合反潛戰力得以確保,由磐石艦進行的海上機動整補與S70C反潛直昇機起降,顯示磐石艦為具有高籌載、遠航程且穩定性高的新一代高速戰鬥支援艦,平時任務係海上整補、運輸、人道救援及年度敦睦遠航訓練,戰時主要實施油彈整補與戰略物資運輸,滿足「海上機動」整補作戰需求。

 

海軍操演 展示直升機著艦高難度動作

2016-01-27 聯合報 記者程嘉文╱即時報導

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國防部邀請媒體參訪春節加強戰備巡弋,今天由海軍在左營外海舉行操演,除了示範海空聯合攻潛作戰,海上高線傳遞物資之外,海軍航空大隊的S-70C反潛直升機,將演練在磐石號油彈補給艦上降落,加油整補後重新起飛執行任務。由於直升機落艦困難度不小,具有一定程度風險,軍方很少在媒體面前公開展示這項科目。此次直升機直接降落在媒體搭乘的軍艦上,「尺度」是近年來僅見。

直升機降落軍艦,比降落在陸地上困難得多:因為軍艦的飛行甲板範圍比一般停機坪小,而且本身在航行中,還會受到風勢、波浪影響而傾斜或起伏,因此海上起落艦動作看似簡單,其實大大考驗著直升機駕駛與甲板組員之間的默契。

為了引導直升機順利降落,通聯是關鍵因素。當直升機接近時,船艦對空雷達識別其信號後,艦上飛行控制中心立即與其構成通聯,詳盡回報雙方位置及狀態,讓直升機能夠準確進入目視落艦信號手的手勢範圍內。

直升機降落時,引擎聲會蓋過所有的口令,所以在甲板上的官兵,只能靠仰賴手勢傳遞資訊,以利任務指示。直升機依指示逐步接近甲板、降低高度,在降落瞬間,飛行員必須以「重降落」方式,讓飛機快速落在甲板上,以避免位置再度偏離飄移。如果風浪過大時,甚至要使用輔助降落系統,在直升機接近甲板懸翔時,就以鋼纜與絞車直接將飛機「拉下地」。直升機如果要進入機庫,也必須靠甲板上的拖曳系統,將飛機拉進機庫。如果靠人力在可能傾斜擺動的飛行甲板上推送,相當危險。

要執行海上起降任務的飛行官,除了需有一定飛行時數外,落降也需累積一定次數,各型艦甲板大小與助航設施不同,因此有不同的降落資格,甚至夜間與日間也各有降落資格。

 

海軍春節操演大秀國艦 外艦當配角

2016-01-27 聯合晚報 記者洪哲政/左營報導

海軍今天上午在南部外海實施春節海疆巡弋操演,大秀國人自製的快速戰鬥支援補給艦磐石軍艦、飛彈驅逐艦沱江艦性能,海軍編隊實施操演海空聯合反潛搜索時,美、法製的主力艦變成配角,由沱江艦打前鋒,發射「T-MASS」干擾彈,模擬「軟殺」來襲的敵人飛彈。

磐石艦與沱江艦都是國人自製的新艦,是馬政府國艦國造重要指標;海軍上午在左營外海實施海空聯合反潛搜索,由S-70C反潛直升機、紀德級左營艦及康定級西寧艦,在左營港周邊海域編成方格,屏衛實施海空聯合反潛搜索,以確保主體進出港及海上交通,兩艘主力艦上午只是沱江艦的配角,並於水面作戰支隊前緣擔任先制打擊任務,擔任主角,展現性能,同時發射「T-MASS」干擾彈。

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我方稱「T-MASS」干擾彈為「衛江威脅預警自動反制系統」,2010年上半年公布安裝在海軍鄱江飛彈巡邏艦上,中科院研製外型極似德國MASS (Multi-Ammunition Softkill System/多彈種軟殺系統);T-MASS系統由二座發射器組成,每具有16枚各種不同干擾彈,全自動作業,可快速偵測來襲飛彈並加以誘引。 記者蘇健忠/攝影

我國在引進紀德艦後,海軍除原有62特遣部隊外,另應擴編63特遣部隊,戰時分別部署在台海南、北兩側,但當時只有一艘武夷艦油彈補給艦可配合,根本無法支援兩個特遣部隊海上作戰,磐石艦成軍後,最大意義是確保我國海上截擊作戰持續力,戰時台海南北海域不會出現「弱邊」。

 

磐石艦首度公開展示性能 「高線作業」大考驗

2016-01-27  聯合報 記者程嘉文╱即時報導 。(記者羅沛德攝)

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海軍今天上午在左營軍港外海進行操演,去年一月交船成軍的國造油彈補給艦「磐石」號(AOE532),將擔任演習旗艦。磐石艦滿載排水量超過20000噸,是中華民國海軍現役最大的艦隻。在操演中,磐石艦將與紀德級驅逐艦「左營」號(DDG1803)演練海上加油。這將是磐石艦成軍一年來,首度搭載媒體記者出海,並公開展示性能科目。

艦艇之間海上加油或傳遞物資,稱為「高線作業」:兩艘船必須並排航行,維持速度一致、距離固定(通常約為120碼,視船隻大小而調整)。此時其中一艘船利用拋繩槍,將纜繩射上另一艘船的甲板,隨即將細繩換為粗鋼纜,繫在雙方甲板上的「高線傳遞杆」上。此時就可以在纜上裝置滑輪與導引繩,傳遞物資甚至人員。補給艦也可以將油管掛在纜上,由受油艦將其拉至本艦,接上受油口進行加油。

由於進行高線傳遞時,兩艘船的相對位置必須維持固定,速度、航向、距離都不得改變,因此雙方必須持續維持通話,不斷微調自身的速度與航向,對於兩位艦長的船藝與默契都是考驗。由於此時兩艘船互相「綁」在一起,無法自由行動,因此只能在開闊海域進行,開始作業前也必須確定,海面上沒有其他船隻可能干繞。

磐石艦兩舷裝有加油與物資傳遞吊杆,可以同時替兩艘友艦進行加油,當然此時三艘艦必須動作步調一致,困難度比雙艦還要高。根據海軍官員透露,磐石艦設備新穎,對於主機轉速、船行速度的控制相當靈敏,因此執行高線傳遞作業時的難度,比前一代的「武夷」號油彈補給艦低得多。

 

馬總統登太平島 海軍派出紀德級艦護航

2016-01-27 聯合報 記者程嘉文╱即時報導

總統府證實,馬英九總統明天將搭乘空軍C-130運輸機,飛往南沙群島太平島宣示我國主權。國防部發言人羅紹和說,國軍將依據相關的處置規定派遣警戒掩護兵力,但依往例不說明兵力規模及相關運用情形。

據了解,此次國軍兵力派遣方式,將與12月12日總統原定飛往太平島視察的「陣勢」相近。當時根據官員透露,在北緯21度以北的防空識別區內,空軍將有戰機護衛,並派遣E-2預警機在巴士海峽上空執行空中管制。從北緯21度到太平島,仍有約1200公里,海軍三艘戰艦將分別部署在海上定點,以維持專機全程在通信範圍與防空掩護圈之內。包括兩艘成功級巡防艦、一艘紀德級驅逐艦,相關艦艇日前均已出發,駛往指定待命水域。

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海軍每月都會派艦前往南海巡弋,通常是單獨一艘成功級或康定級巡防艦,極少同時派出三艘作戰艦。尤其紀德級配備射程150公里的標準二型防空飛彈,火力強大,被海軍視為「鎮山之寶」,幾乎從不派往南海等敏感水域。這次特遣支隊的規模,與前年海軍「衛疆」操演,堪稱幾十年來中華民國在南海派遣兵力規模的前兩名。

衛疆操演於去年4月10日舉行,還邀請朝野立委在海軍總部觀看「直播」。演練太平島一旦被占,陸戰隊出動登陸奪回。參與演習者包括當年敦睦支隊,共有6艘軍艦,包括4艘巡防艦(成功級與康定級)。

C-130飛往太平島,最大的挑戰是當地機場相當簡陋:跑道長度不到1200公尺,與馬祖北竿機場類似,加上飛機必須自帶回程油料,因此只有C-130運輸機適合前往,而且必須嚴重限制酬載,每架飛機只能載近40人,不到平常的一半。而且一旦下雨造成跑道溼滑、摩擦係數下降,C-130就不能降落。

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  • 訪客
  • F16不是號稱可以降落太平島?
  • 訪客
  • 不能說的秘密
  • 訪客
  • 不是有個神祕的太平機場加油系統,能讓F-16擴大戰機作戰半徑,國軍不知道偷偷試飛幾次了?
  • 訪客
  • 被13 km 外 越南 130 榴炮 描準的 機場 又能怎樣

    真要守好 太平島
    調6門 RT-2000 去今金門
    換出6 門 M-114 (155mm) 部署太平島
    來個 炮對炮 金門 2.0 最實在

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