陸再試射東風41飛彈
2016-04-20 聯合晚報 華盛頓記者林上祚、賴昭穎、國際新聞組／綜合報導
時刻 第7次試射東風
美國「華盛頓自由燈塔」新聞網站19日引述美國防部官員的話報導，中國大陸上周再度試射最新型的長程洲際彈道飛彈「東風41」；此次試射正值中共中央軍委副主席范長龍罕見視察南海島礁之際，也是美國國防部長卡特在南海登上史坦尼斯號航空母艦的三天前。
美國兩岸軍事專家費學禮指出，12日的試射是東風41已知的第七次試射，顯示這型洲際彈道飛彈不久將部署在最近改名的火箭部隊；大陸上一次測試東風41是去年12月5日，從鐵路運送的發射箱發射。
五角大廈官員說，美軍衛星與區域感測器發現，大陸12日以兩個多目標重返大氣層載具（一譯分導式多彈頭），再度試射採用公路機動平台的新型東風41飛彈；官員並未透露試射地點，而大陸過去測試東風41時，都在山西五寨導彈及航天測試中心進行。
美國國務院亞太助卿羅素19日在聯邦眾議院外交委員會聽證會上，重申美國在南海領土爭議立場，羅素以兩個R字對照歸結，指南海爭議不在岩礁(rocks)，而在區域規則（rules），美國在亞太區域具有核心利益，因此必須確保這項區域規則適用於每一個國家。
美官員：陸在測試底線
共和黨籍外委會主席邵建隆(Matt Salmon)表示，中國大陸在南海諸島的軍事部屬，是在測試美國的底線；但外委會民主黨首席議員謝爾曼卻說，南海的自由航行權若遭威脅，中國大陸對外貿易將直接受到影響。
美國戰略司令部司令漢尼曾指出，多彈頭飛彈是大陸在核子及傳統武器重大投資的一部分，「中國正在改造其長程彈道飛彈，以便載運多個核彈頭。」
東風射程 涵蓋美本土
美國情報單位指出，東風41可掛載6-8個彈頭，射程近1.2萬公里，從大陸東部發射後，能夠打擊美國本土任何一處目標。
費學禮說，先前大陸進行東風41分導式多彈頭測試時，用了較少的重返載具以隱藏實力，估計它最高可掛載10個彈頭；而由於改用多彈頭飛彈，他預料大陸飛彈上的彈頭數量將大增。
美國國防部官員指出，過去幾個月來，中國已開始更新較舊型的單彈頭洲際飛彈「東風5」，改裝多彈頭飛彈。
054A型導彈護衛艦裝柴油發動機 航速過低成致命缺點
2016-04-20 ETtoday大陸新聞 大陸中心／綜合報導
近日中國海軍054A型護衛艦濰坊號遠赴印尼參加「科摩多-2016」聯合軍事演習。《今日頭條》指出，054A作為中國最先進的一款導彈護衛艦，卻存在一個致命的缺點，就是航速過低，最高速度只有28-30節，不但難以跟隨航母編隊進行高速機動，就連某些國家的潛艇速度都比不了，「一個衝刺就被甩的遠遠的」。
《鷹眼圖說軍事》報導，軍事專家表示，一般來說，2000噸以下的輕型艦艇一般採用柴油發動機作為動力，而像054A護衛艦這樣滿載排水量為4200噸的中型軍艦，在國際上通常都是採用燃氣輪機、蒸汽輪機作為動力，而054A採用的卻是4台16PA6STC柴油機。
作為中國大量建造的最新型護衛艦，054A明顯要肩負著為未來的國產航母編隊保駕護航的任務，採用柴油機之後，其最高航速一般認為在28-30節之間，速度略顯不足，嚴重影響了跟隨航母編隊進行高速機動的任務。
054A為什麽會選用動力略低的柴油機呢？《今日頭條》指出，說起來這還是困擾整個解放軍的動力問題，從飛機、坦克，再到軍艦，「發動機問題都像是卡在中國喉嚨上的魚刺」。由於中國在燃氣輪機領域一直處在落後的情況，因此不得已為本應該擁有一顆強勁心臟的054A安裝了柴油發動機，這不僅影響了航速，燃油基在高速運行時會發出強震動噪音，這將嚴重影響反潛聲吶的正常工作，還限制了054A的反潛作戰任務。
南海爭權 越南國產閃電級飛彈艇提前下水
據《環球軍事》報導，越南閃電級飛彈快艇是與俄國合作，先由俄方供應兩艘1241.8型閃電級飛彈快艇成品，再協助越南企業建造另外6艘同型飛彈快艇。這型飛彈快艇滿載排水量達500噸，配備76毫米艦炮、30毫米近防炮和16枚Kh-35反艦飛彈，最高航速超過40節，具有海上快速突擊能力。
首批建造的飛彈快艇已於2013年下水服役，俄國聯邦軍事技術合作局局長米哈伊爾·德米特裡耶夫透露，越南積極尋求俄國轉讓關鍵技術，目前俄國已同意越南自產閃電級飛彈快艇所配載的Kh-35反艦飛彈升級版，這款飛彈可以用來攻擊5000噸以下的艦艇。
製造商巴松造船廠在近日克服困難，讓這兩艘飛彈快艇比原計劃提前8個月完成交付，使越南擁有更多在南海實施制海作戰的手段，該艇能夠克服氣候限制抵達南海任何地點作戰，也讓越南海軍的部署更加靈活。
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