我國現役軍機 延壽性急需提升

海軍原計畫採購10架美國賽考斯基(Sikorsky)公司生產的MH-60R海鷹式反潛直升機,以取代服役近40年的500MD反潛直升機,然日前出現變數,加以反潛主力的S-70C機服役已30餘年,接近設計飛行時數,新機短期接替不及,現役機的延壽性能提升案更顯其重要與急迫。

S-70C機為海軍反潛及反水面艦艇的主力機種,於空軍則擔負救災及總統行政專機任務,空軍與海軍多年來就計劃提升S-70C機性能與更新裝備,但限於經費與新裝備選擇,致使性能提升案,遲未能定案。據悉,目前我國海軍有S-70C機18架,空軍16架,共計有34架,是在1980年前後由Sikorsky製造售予,設計飛行時數8,000小時,使用迄今已30餘年,除性能陳舊影響任務執行外外,部份零件供應也有問題,其中4至5架飛行超過7,000小時,3至5年即將到點,從過去國防採購自需求分析、建案到與預算決定,約3至5年的經驗來看,現役機的延壽及性能提升可以說是迫在眉睫。

此外,我空軍目前有C-130運輸機20架,係於1980年代透過美軍軍售獲得,目前機隊由空軍配合國內廠商,經多年經營努力,能充份支援機隊運作需要,目前20架飛機使用維持情況良好。但由於飛機上許多次系統組件美國原廠或已關閉或不再生產,代用品尋覓日漸困難,加上近年C-130機偶有國際領空航線,其飛行安全法規要求嚴謹,因此空軍服役中的C-130運輸機性能提升,亦有其必要性。
 
高雄海事展 聚焦潛艦國造
 

2014年12月,美國「戰略與預算評估中心」曾提出以《堅固台灣2.0版~阻礙敵人以形塑威懾》為名之報告。其研究目的,在提供可行選項建議,以阻止解放軍在戰爭中,掌握對台海領空和海洋環境的控制權。報告對於解放軍可能的兩棲登陸與海上封鎖反制,認為此部分,台灣應該採行是海上「游擊戰」~即將採購8艘中大型潛艦的預算一部分,改成打造一支由42艘「迷你潛艦」組成的編隊,以遂行海上游擊戰,並提供預警及岸置反艦飛彈所需的海上目標獲得。

a13a00_p_02_02

儘管迷你潛艦可能在空間上的因素,致偵蒐、通信、武器、推進系統的配置,必須有取捨,不過此一論述將重點放於進行「海上游擊戰」,聚焦重點不僅是「不對稱」,亦鎖定小潛艦製程門檻低,及我國當前國防預算編列不足,更是取2010年3月26日南韓海軍「天安艦」(PCC-772)在黃海海域白翎島西南處巡邏時爆炸沉沒的經驗教訓。該艦爆沉事件事後調查報告出爐,認定此意外是北韓小潛艦所為。陳展的350噸迷你潛艦解剖模型,可搭載兩枚重型魚雷,下潛深度可達100公尺以下,廠商指出,製造該型小潛艦技術門檻低,台灣完全有技術可以承製。事實上,台灣在1960年代便曾向義大利採購為特戰用途的雙人潛爆艇及迷你潛艇,雖非正式潛艦戰力,但卻間接催生後來的潛艦建軍路。

由於我國海軍按戰備需求,是要建造1,200~3,000噸級的潛艦,未來我國有無可能採取中大型噸位的潛艦與迷你潛艦,形成高低搭配,值得關注。

 

 

arrow
arrow
    全站熱搜

    Rick(烏龍鄉) 發表在 痞客邦 留言(38) 人氣()