解放軍威脅美官員提台防禦4大範圍 @ Oolxiang烏龍鄉(國防科技)網

解放軍威脅美官員提台防禦4大範圍

2016-10-04 中央社記者廖漢原威廉斯堡3日專電

五角大廈官員海大衛今天在 2016美台國防工業會議表示，台灣應聚焦國防資源優先化、本土防衛優先化、發展精銳部隊與投資不對稱戰力4大範圍。

五角大廈負責亞太安全事務助理部長辦公室資深顧問海大衛（David Helvey）於美東時間3日晚在美台國防工業會議發表演說指出，隨著中國軍力擴大，台灣進行國防改革有其必要，不能停下腳步。兩岸軍事投資雖無法相較，但台灣可以極大化防禦優勢，拒止中方的侵略目標。

面臨中國大陸重大軍事挑戰，海大衛認為台灣應考量4項範圍。1，國防資源優先化。2，本土防衛優先化。3，發展精銳部隊。4，投資不對稱戰力。

1，國防資源優先化：台灣國防預算趕不上威脅的提高，應該增加。許多人聚焦預算在國內生產毛額的比例上，但台灣軍力是否有足夠資源持續現代化，改善戰力，聘用並留住高技術人員，發展自製能力才是關鍵。

2，本土防衛優先化：台灣應投資防衛本島的戰力，並專注於共軍在台海的軍力投射。台海如果發生戰事，這會是台灣最重要的優勢，在此戰爭階段，不能輸。

台灣在這方面已有所改善，海軍針對敵軍侵略投資新的系統，並善用海岸線防衛易於通訊的優勢，曝露敵方侵略行動的弱點。

3，發展精銳部隊：台灣的菁英部隊應嚇阻、干擾與阻滯敵軍侵略，而非試圖與解放軍相較或發展美國式的軍隊。台灣面對網路、飛彈與空中攻擊，必須能夠迅速恢復戰力，並能打擊解放軍的海空侵略行動。

4，投資不對稱戰力：這是為了增加台灣的生存能力，兩岸如今都認為傳統防禦台灣的手法已不適用。

海大衛建議，可移動、易於在戰火中生存並具殺傷力的海岸防衛巡弋飛彈、移動式空防系統、水雷與海岸防衛潛艦都是能夠發揮不對稱戰力的小型裝備。

他還指出，美國仍堅定承諾對台提供維持足夠防禦的裝備和相關服務，這符合台灣關係法。

陸軍老戰車換不成背後與海空軍有關？

台灣M60A3、CM11戰車，科技水準落後先進戰車一整個世代。海空軍反對採購M-1A1戰車「銳捷專案」的三大理由：無空優成活靶、拖垮後勤、道路無法承受。
陸軍戰車無法換裝發展，但裝甲將領進占掌握軍權三要職

2016/10/04

陸軍戰車近期頻傳意外，有CM11戰車失控翻覆溪流，也有戰車砲砲口炸斷裂，使陸軍火砲射擊停滯至今。監察委員下個月的巡察行程，將把國軍「新一代戰車」籌建計畫，列為考察重要議題。
每天4千官兵操作千輛老坦克

將領表示，陸軍採購更新主力戰車的阻力，內部來自海、空軍的反對，連帶因此讓國安單位對建案抱持疑慮；但他強調，美軍長久來在日本沖繩、南韓部署M-1A1/A2，我國若能採購M-1A1，戰時將可進駐海、空軍基地，維護保障海空決勝的戰力。

監察院也表示，台灣雖擁有不少戰車，但比起先進戰車，已足足落後一世代以上。國軍現有兩種主戰坦克，其中M60A3坦克，是1991年第一次美伊戰爭結束，美國全面汰換後，國軍自1995年起分批接收，迄今已使用近20年，戰車車齡超過30年；另國軍自製的CM-11勇虎戰車，採M60A3底盤及M48A3砲塔，另加裝美軍M1A1坦克的射控系統，從1990年服役迄今，車齡也超過25年。

監察院說，無論是著眼於正視並解決國軍戰車老舊問題，或因應未來防衛作戰的佈局需求，籌建國軍「新一代戰車」已成現階段國軍建軍備戰的重點工作。監察院將深入了解國防部的規劃及執行現況。
將領表示，國軍目前有11個營450輛M-60A3戰車服役，裝甲旅的9個營則有400輛的的CM-11戰車，這些總數近1000輛的主力戰車，每天有4000名台灣役男或志願役官兵，操作著這些日益老化的戰車。

海空軍反對3理由

陸軍長年來爭取採購新型戰車，但屢遭海、空軍反對。將領表示，國防部通常有3個理由反對：
1.「沒有空優，主力戰車如同活靶」說；

2.M-1A1的後勤會拖垮陸軍；

3.有人指稱台灣道路無法承受主力戰車重量，戰車會壓垮橋梁等。

對「沒有空優戰車變活靶」，將領認為，同樣在沒有空優的條件下，防空能量有限的海軍艦艇也會變成活靶，但海軍近年不斷持續建案造船。

國軍近20年來忽略陸戰必要性

不過，國軍戰術近20年來都忽略台海戰術陸上決戰的必要性，將領表示：

戰車在台灣作法環境下仍有保存必要，如軍港與空軍基地必然是敵軍空降優先目標，也是敵軍兩棲部隊登陸後急於奪下的戰略目標。陸軍若能採購M-1A1戰車，可研究進駐海空軍基地，維護保障海空決勝持續上升戰力。

將領強調，美軍長久來都將M-1A1/A2部署在日本沖繩、南韓，並多次機動運送到泰國、印度參加演習，證明此型戰車極為適合亞洲作戰環境。他建議，可以泡製1993年裝訓部把M-60A3公開在湖口稻田行駛作法，協調美軍運送M-1A1來台實際測評，驗證作戰適切性，爭取國人支持。
將領披露，若不是當初德國提出包含出借訓練場地、包辦訓練與後勤等超級優惠，新加坡可能已經買了4個營的M-1戰車，而非採購德國豹二式戰車，到2013年為止，新加坡已經購入183輛翻修過的豹二式戰車。
將領說，豹二A4式戰車重達68噸，與美軍M-1同級，新加坡可以引進主力戰車，為什麼台灣官兵只能使用高齡40年老舊戰車？

參謀總長力推仍被海空軍聯手擋下

將領表示，陸軍不是沒有採購新型戰車或戰車性能提升方案，美方也沒有阻擋我方採購美軍庫存的M1A1戰車，但包括陸軍計畫採購M1A1的「銳捷專案」，在國防部一再遭到海、空軍聯手否決；現役M60A3戰車則因改良單價過高，至今無法成案。知情將領指出：

陸軍採購新式主力戰車的「銳捷專案」，在前國防部長高廣圻主政期間，儘管岀身裝甲兵科的參謀總長嚴德發力推，但國防部通過作戰需求，是聯參局次長與副總長共同投票議決，全案被海空軍聯手給擋下來。
改良一輛戰車比買二手戰車還貴

在此之後，陸軍司令邱國正退而求其次，令陸軍司令部計畫處研擬現役M-60A3戰車性能提升計畫，但訪價結果，改良一輛戰車的單價，竟比買二手M-1A1戰車還要貴，至今沒有下文。
據了解，我方過去曾派員前往美軍亞伯丁測試場，觀摩L3公司M-60A3性能提升樣車的實彈展示，當時每輛二手M-1A1陸美會議美方初始報價，每輛大約是300多萬美元，確切價格需視翻修程度、後勤維保、彈藥與採購數量而定，軍備局也曾派員參觀美軍M-1A1翻修與封存作業。

將領指出，國軍包括陸軍、陸戰隊，總計有現役450輛M-60A3，迄今至少還有350輛在使用，編制於機步旅、陸戰旅、澎防部、金防部與各地區指揮部戰車營，起碼還有11個營以上的數量在服現役；至於CM-11勇虎戰車，因砲塔較小，容彈量低於M-60A3，未規劃性能提升。

將領說，我國是國際間M-60A3戰車改良案的潛在大戶，因此包括雷神或L3公司，都積極拉攏我國加入，希望我國加入後，能為全案分攤研發費用、降低成本；但L3公司為沙烏地、約旦、土耳其設計改良M-60A3戰車，稱之為「驅逐者」（Destroyer），但報價，每輛戰車改良的單價竟高達400多萬美元，比買一輛二手M-1A1戰車還要貴。

將領也表示，M-60A3性能提升，若能透過談判將價格壓低到與二手M-1戰車差不多的話，以M-60A3原有的維修體系、機工具、2-5級廠修的設備可以不必大幅更換，連履帶與M-88A1救濟車都可繼續沿用的優勢下，就較易說服立法院通過預算。

美國防顧問：台武器國造出現新挑戰

2016-10-04 聯合晚報特派記者張加／威廉斯堡3日電