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美陸軍徵求新型輕戰車設計

在10月4日美國陸軍協會（Association of the US Army）的年度會議上，美國陸軍提出了機動防禦火力載具（Mobile Protected Firepower），做為研發未來輕型或中型戰車的概念。美國陸軍主管地面作戰系統項目的巴塞特（David Bassett）少將，在接受《詹氏防衛周刊》訪問時指出，他們已經沒有時間依照程序慢慢提出新戰車設計方案了。

巴塞特表示，陸軍希望能夠徵集到超過一種機動防禦火力載具的概念，好讓它們能夠彼此競爭，只是他不確定這樣的構想能否贏得足夠的資源。負責裝甲戰鬥車輛設計的史奇莫（James Schirmer）上校，表示陸軍還沒有對機動防禦火力載具提出什麼細節要求，但是相關的作業即將進行。他指出，美國陸軍所需要的新型戰車重量，最好不要超過32噸。

至於戰車上的主砲，史奇莫則表示只需要50mm口徑就好，不需要105mm或者120mm那種龐然大物。史奇莫還強調，美國陸軍對於能夠經由運輸機攜帶空投的戰車格外有興趣。儘管32噸的重量難以實施空投任務，但是經過改良之後，美國空軍的C-17運輸機仍可攜帶兩輛這樣的戰車。此款戰車的設計目的是支援步兵作戰，因此史奇莫表示陸軍期待其重量越輕越好。

美國陸軍使用的最後一款輕型戰車，為1996年退役的M551薛里登（Sheridan）。此款戰車，曾經隨陸軍82空降師參加1991年的沙漠風暴行動，立下過顯赫的戰功。只是從薛里登退役之後，美國陸軍僅保留M1系列重型戰車，再也沒有可實施空投作戰的輕型戰車服役。

貝宜推次世代布萊德雷戰鬥車

2016-10-09 編譯王光磊／綜合外電報導

美國陸軍協會日前舉行年會暨博覽會，軍工巨擘貝宜公司（BAE）趁此機會推出M2布萊德雷步兵戰鬥車的最新款「次世代概念車」，讓「缺錢研發新車」的美國陸軍，能繼續使用這款設計已超過30年的步兵戰鬥車。
美國陸軍當前受到預算限制，多項新型戰甲車的研發案都遭到擱置，也讓1980年代設計的M2，必須持續使用至2030年，為此BAE提出最新改裝方案，其砲塔仍採用M2A4布萊德雷的砲塔，主要武器也一樣是電子操控的25公厘機砲，以及拖式反戰車飛彈。

不過「次世代」布萊德雷擁有更大的馬力，並且換裝較高的懸吊系統與防爆車底，加強其對抗即製爆裂物（IED）的能力。車艙高度也增加了約18公分，這不只是為了提升車內人員的舒適性，也是為了保護乘員─許多甲車乘員遭IED攻擊時，士兵會被衝擊向上推，結果頭撞到車頂導致傷害。

「次世代」布萊德雷的油箱位置則換到車尾門兩側的三角形裝甲容納箱內，一旦油箱遭擊中引爆時，爆炸威力主要將逸散至車外，減少對乘員的傷害。這類設計思維也出現在扭力桿懸吊系統上，讓其更加堅固不易鬆脫，遭攻擊時也不會成為「殺傷車內人員的大型彈片」。

BAE宣稱，這些設計將讓「次世代」布萊德雷的防護力超越專門用於對抗IED的MRAP車輛，當然這也讓其車重比現有的布萊德雷增加了5噸，來到45噸之譜。不過貝宜並不擔心，並認為「次世代」布萊德雷換裝新引擎、發電機與變速箱後，將獲得大量的冗餘動力，不但重量提升到50噸也不成問題，還有足夠的電力讓其能使用新一代的感測器與射控電腦，乃至於主動防護系統（APS）。 最重要的是，「次世代」布萊德雷步兵戰鬥車的改裝價格比購買新車便宜，貝宜認為這點將吸引美國陸軍青睞。