安大維:台潛艦零件軍購可低調少量

2016-11-03

(中央社記者廖漢原華盛頓2日專電)美國華府智庫學者暨前國務院幕僚安大維今天再度就台灣潛艦國造指出,各國可能缺乏軍售台灣的政治決心,但台方可低調行事,並在私人企業與保密的形式下,小額少量的進行。

華府智庫全球台灣研究中心(Global Taiwan Institute)資深研究員暨前國務院主管政治軍事事務官員安大維(David An),3度就台灣潛艦國造的方向發表專文。在北京壓力下,他建議台方應以低調小額的方式,取得他國的零件與技術。

安大維表示,美國、南韓、英國與日本是全球潛艦技術大國,歐洲的義大利、瑞典與法國也有相關業者。台灣選擇軍售夥伴時應考量,能否與北大西洋公約組織(NATO)加4,也就是南韓、日本、澳洲與紐西蘭等國,在衝突中交互運作和通訊的性能。

但各國的政治意願仍是關鍵,這些國家當中除了美國有實力與中國大小聲,台方過去幾年也向歐洲國家探詢合作機會。外交家雜誌(The Diplomat)曾報導,歐洲國家對此態度保留,中方持續就威脅北京利益的國家,提高其政治與經濟的代價。

台灣如何取得他國現有的潛艦技術,以發揮經濟效益?安大維建議,還是得低調行事,並在私人企業與保密的形式下進行。花上億甚至數十億美元購買整艘潛艦很難低調進行,但較小的金額較低的零件交易卻是可行的。

至於美國,五角大廈的外國軍事銷售制((FMS,簡稱軍售)與國務院的直接商業銷售制((DCS,簡稱商售)仍是取得美國潛艦零件的兩種管道。走商售形式,可直接與國防業者合作,不過台灣官員還是得與美方官員討論,因為高階與敏感技術僅適用於軍售範圍,華府希望能全面涉入。

安大維認為,台灣啟動潛艦國造第一步,並希望與美國和北約加4國合作之前,要先確認哪些技術自行研發。台灣已有能力自產潛艦外殼、推進器與洋流系統下的潛望鏡控制技術等各項研發經驗。如果包括美國在內等國欠缺對台軍售的政治決心,台方仍可在低調與少量零件與金額的情況下,和各國合作。

 

大陸殲20亮相吸睛 國機國造令人心急

2016-11-03 聯合報 郝至順/航空工業從業人員(台中市)

大陸珠海航展,首度亮相的新一代隱形戰機殲-20,成了航展最受矚目、全球航空及國防軍事最重大的新聞。

看到報導,我這個航空工業一介老兵,真有說不出的難過與感觸。

廿九年前,IDF經國號戰機研發成功以後,在國際航太界頓時聲名大噪,美國航太週刊專刊在一九九二年四月廿七日專刊報導經國號戰機,當時的台灣的航空工業,在國際航太業界不僅引領鋒芒,造成震撼,也為國家帶來至高無上的榮耀。國際間知名航太大廠競相來台參訪並提出合作計畫,法國達梭就在航發改制後頒發第一張航太認證給漢翔,奠定漢翔及航太廠商今日成國際民用航太供應鏈重要的合作廠商。

廿年前第一次民選總統時飛彈危機,當時F-16及幻象機尚未成軍,經國號戰機肩負第一線保國衛民,防衛領空的任務,九一一與金融海嘯事件,漢翔及航太廠商在IDF量產結束後,仍然咬牙苦撐,等機待變。

殲-20由大陸自研自製,早在五年前即已完成首飛,如今正按計畫預備投入服役序列,反觀我國歷來國防決策與軍事裝備換裝的速率與之相較,實在難望項背。

再談到韓國自行發展之T-50教練機,除了已成為韓國軍方主要教練機種,且已陸續向國際間銷售,而衍生型TA-50攻擊機,也在幾月前試飛,韓國上下傾力發展航空工業決心大有後來居上之勢,豈可等閒視之。

我國今年總統大選,航太廠商有如久旱望雲霓,終於嗅到航太發展氣息與重獲新生的喜悅。蔡總統上任已經五個多月了,「國艦國造、國機國造」的宣示言猶在耳,看到大陸和韓國極力發展航空工業的氣勢與成果,怎不令人心急。

籲請執政者嚴肅面對,勇於承擔,排除萬難,積極推動「國機國造」的政策旨意,讓航太廠商重新擦亮金字招牌,多年以後我們自研自製的教練機與下一代戰機,必將肩負起保國衛民的重責大任,台灣航空工業必將奮起,發展航空工業需要的只是決心與魄力。

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