監控中國遼寧號航母動向 美日台P-3C反潛機首度接力「聯防」

 吳明杰 2017年01月03日  風傳媒

中共機艦繞台,反意外促成美、日、台「聯防」!軍方消息指出,為掌握共軍「遼寧號」航母艦隊首度穿出第一島鏈的可能威脅和動向,美、日、台這次同步派出P-3C反潛機,由北而南、先後「接力」從空中對「遼寧號」進行監控和偵照,美、日對台雖未建立聯合防衛機制,但這次三方在默契下已形同對共軍展開「聯防」。

共軍「遼寧號」航母艦隊去年12月25日首度穿出第一島鏈並東繞台灣,除日本海上自衛隊P-3C反潛機自24日開始從東海一路監控「遼寧號」到25日穿出宮古海峽,軍方透露,美軍這次也派出P-3C接力跟監「遼寧號」,直到這支共軍艦隊接近台灣東南方台、日防空識別區交疊處外才折返,隨後由台灣空軍P-3C接手,全程掌控「遼寧號」取道巴士海峽進入南海後的動向。

台、美軍方間過去長期有軍事和情報交流,因此在因應近期中共機艦繞台上,兩軍有管道聯繫相互知會並分享情資;但台灣軍方與日本自衛隊間並未建立任何固定聯繫機制,雙方過去對彼此軍事作為只能靠「默契」和「意會」。台、日雙方近來都有意建立聯繫機制因應,日本並決定將駐台機構更名為「日本台灣交流協會」,還準備擴充駐台安全事務人員,恐怕是中共軍方一連串大動作所加速促成。

除監控遼寧號 美日台也進行偵潛任務

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據我軍方掌握,「遼寧號」航母沿台灣東部ADIZ防空識別區外緣向西南航行期間,艦隊以將近30節高速航行,直到穿越巴士海峽進入南海,因受颱風影響、海象不佳,才開始放慢速度。台灣空軍除派RF-16從遠距進行空中偵照外,P-3C反潛機更全程對「遼寧號」進行遠距監控。

據了解,美、日、台這次都派出P-3C反潛機對「遼寧號」航母艦隊進行監控的同時,也藉機對可能跟隨艦隊的共軍潛艦進行偵潛任務,軍方不願透露是否發現共軍潛艦行蹤,但不否認美、日都可能派出潛艦跟隨「遼寧號」艦隊,以蒐整包括「遼寧號」在內各型軍艦的水下參數,因為這是難得的情蒐機會。

中國「遼寧號」航母與多艘驅逐艦組成編隊,首度穿出第一島鏈,進行跨海區訓練任務。

因配備先進合成孔徑雷達,P-3C反潛機的空中監控能力極佳,能發現和辨識水面上極小目標,因此從遠距監控體積龐大的「遼寧號」航母更不成問題;機上並配備AN/APS-137(V)多重搜索雷達、紅外線感測器等,即使天候不佳,仍能遠距掌握「遼寧號」航母動向;另裝備的聲納處理器、指向性音頻分析儀、磁性探測器等,則有利於偵蒐水下潛艦。

P-3C滯空時間長 可直達南海往返巡弋

美國前總統布希在2001年宣布售台12架P-3C反潛機,總預算高達530億台幣,台灣向美採購這型反潛機,除用於換裝老舊的S-2T反潛機,當時也傳出,美方出售這批反潛機的目的,不只要台灣自己負責周邊海域的反潛任務,也要分擔美軍在南海的反潛和巡弋任務,為此台灣也向美軍提出分享水下情資和共建資料庫的要求。

P-3C反潛機配備先進合成孔徑雷達,能發現和辨識水面上極小目標。

P-3C可攜掛攻潛魚叉飛彈、MK-46型空射型魚雷、水雷及深水炸彈,滯空時間可長達12小時,航程可達近9千公里,從台灣起飛,可直達南海往返巡弋,這次「遼寧號」航母艦隊東繞台灣,P-3C反潛機在國軍情資掌握上,首度發揮極大功能。

國軍首架P-3C反潛機在2013年返國,並從原本海軍改編入空軍第439混合聯隊,原規劃12架將於2015年全數交機,但目前僅交機10架。空軍指P-3C反潛機能反制敵潛艇封鎖、確保航道安全和爭取制海優勢,機上先進的偵搜、通信系統,更能有效結合空中、水面及水下兵力,發揮三度空間多層防禦。

 

未進行夜航訓練 「遼寧號航母僅能發揮3成戰力」

 吳明杰 2017年01月03日  風傳媒

共軍「遼寧號」航母首度穿出第一島鏈並東繞台灣,據我軍方掌握,「遼寧號」進行這次所謂跨海區訓練任務期間,艦上所搭載的10餘架「殲15」(J-15)艦載機雖曾多次升空演訓,但未曾進行夜間航訓,顯示目前「殲15」仍處於基礎海上航訓階段,「遼寧號」也還不具備全天候作戰能力,我方評估,若不含編隊其他艦艇,「遼寧號」航母本身僅能發揮3成戰力。

我方監偵系統也發現,在「遼寧號」進入南海後,共軍南部戰區還進一步從廣東某基地派殲擊機出海,並一路與「遼寧號」航母及編隊中的052D型「長沙號」飛彈驅逐艦、兩艘052C型的「鄭州號」和「海口號」驅逐艦等進行海空聯合操演,「遼寧號」上的艦載機「殲15」期間也升空,整支艦隊在完成跨海區訓練任務後,才於去年12月27日傍晚進入海南島三亞基地。

我空軍F-16和幻象戰機均具備夜航作戰能力

相較之下,目前我空軍F-16和幻象戰機都已具備夜航作戰能力,「遼寧號」航母艦隊在繞行台灣東面海域期間,空軍花蓮基地曾在半夜突然派遣F-16升空,飛往附近海域偵巡並測試「遼寧號」航母的夜間防衛能力,結果發現並無「殲15」升空警戒,加上「遼寧號」航母艦隊一直保持在台灣東面ADIZ防空識別區外,最近時和我ADIZ也還保持20浬以上距離,因此研判「遼寧號」這次航訓不致威脅台灣安全。

 航母上夜航起降 大概僅美軍具此技術

軍方官員指出,夜航對一般戰機飛行員是極大挑戰,因為容易發生空間迷向,必須靠儀器飛行,若是夜間要在航母上起降,更是加倍困難,飛行員的訓練和技術要到精湛的程度,加上航母上獨特的夜航起降管制技術,目前大概只有美軍航母和艦載機能達此水準,由此也可看出共軍航母戰力目前難以完全發揮。

官員舉例,如果航母不具備全天候作戰能力,艦載機無法在夜間升空擴大防衛圈空中警戒,就只能依靠護衛艦進行艦隊防空,如此不僅失去航母作為海上戰力載台的價值,也極易遭到對方戰機夜間攻擊,因此夜航能力是評估航母戰力是否成熟的重要指標。軍方內部研判,從「殲15」數量不足、目前起降仍未全掛載彈藥以及仍未進行夜航訓練等指標來看,「遼寧號」航母若投入作戰,恐怕僅能發揮3成戰力。

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