F16性能提升苦等5年首批4架1/16進廠 @ Oolxiang烏龍鄉(國防科技)網

F16性能提升苦等5年首批4架1/16進廠

2017-01-03 自由時報

〔記者羅添斌／台北報導〕等了5年之久，軍方F16戰機性能提升案，第一批的4架即將在本月16日進廠，若一切順利執行，這4架完成性能提升的F16戰機，預計可在今年底以前出廠。

空軍官員今天表示，F16戰機性能提升計畫，是在民國101年開始就編列預算，全案要到112年完成，全案總計為1100億元台幣。

今年已是106年，也就是說，第一批要進廠執行性能提升案的F16戰機，距離計畫案開始執行至今，已有5年之久。空軍官員指出，我國是全球F16戰機使用國中，第一個進行性能提升計畫的國家，也因此有許多戰機軟硬體的研發，是由我國與美方共同參與。

我國現有144架F16戰機，其中有部分戰機是放在美國路克基地擔任訓練任務；官員說，F16戰機擔負國家空防安全重任，因此是以分批進廠方式進行，軍方將以每年20多架的數量，分批將F16戰機送到漢翔公司來執行性能提升計畫。

陸軍移交黑鷹給空軍部分將作為元首萬鈞待命機使用

2017-01-03 聯合報記者洪哲政╱即時報導

陸軍將移撥15架UH-60M黑鷹直升機給空軍救護隊，汰換13架老舊S-70C-1海鷗直升機，據了解，這13架機中還包含3架包括專供元首政要使用、編號7001的行政專機與「萬鈞待命機」，空軍接收後，預計將再編列預算，採購搜救絞盤等設備，另也將購置沙發與相關偵搜設備，將黑鷹直升機改成總統的萬鈞待命機。

軍方旋翼機飛官近期瘋傳，陸軍將撥交15架UH-60M黑鷹直升機給空軍後，空軍有意將救護隊現有13架較老舊的S-70C，經檢整後，也移撥給陸軍，希望能運用舊機的殘餘價值，填補陸軍戰力空隙，形成「新機換舊機」的現象。但國防部、陸軍與空軍上午都說，「毫無所悉，沒有這項規劃」。

有飛官抱怨，黑鷹新機移撥給空軍政策已定，陸軍計畫以UH-1H直升機填補戰力空隙，空軍S-70C-1既已老舊，若移撥到陸軍，等於是將龐大的補保風險丟給陸軍，陸軍恐無力負擔。

陸軍在106年度預算案中，在105至109年度內，耗資22億7574萬餘元，建構「陸航機隊維保能量整合案」，預算案中明載，這項建案是為「以國軍直升機航空裝備相容性檢修需求為導向，購置具擴充性整合式開放架構測台工作站，整合現役各型直升機維保能量，支援海空軍及各航空旅、飛訓部裝備保修，並視本軍測台汰換及轉用狀況，協助友軍（含本軍航空單位）建置構型相同裝備之檢測與故障排除能量，以期達成本案有效運用國防資源、整合維保技術與撙節國防預算之目的」。

陸軍預算案這項記載，明示陸軍未來將擁有維修各軍種直升機的能量，與空軍可能移撥S-70C-1直升機產生聯想。但陸軍司令部表示，該部106年度編列的維保預算是以維持陸軍各型旋翼機後勤補保工作，有關海空軍所屬旋翼機隊預算及修護作業，則由軍種自行編列。

空軍救護隊現有的海鷗直升機S-70C-1，最大航程可達550公里，是台灣過去救難的主力機種，該型機民國75年服役至今，已經將近30年，飛機壽限已達，部分機飛行時數超過8千小時，結構已有問題，接收黑鷹後，將準備汰換；空軍當年採購14架，目前還有13架在空軍服役，其中包含3架作為萬鈞待命機用的行政專機。

空軍現役有 3架較新式的S-70C-6直升機，過去在李登輝執政時代，也曾將這型有夜間偵搜設備的機種改裝成萬鈞待命機，但遭到外界批評，將珍貴搜救設備資源作為行政用，空軍當年於是又將萬鈞機改回S-70C-1，舊機服役至今，已相當老舊。而目前空軍可執行夜間搜救的機種，除這3架S-70C-6外，另只有3架EC-225，因這6架搜救機有其不可取代性，無法替代萬鈞待命機，在早期陸軍初接收黑鷹直升機時，空軍就有傳聞要將萬鈞待命機任務交接給陸軍，因此空軍接收陸軍撥交的黑鷹直升機後，將使用黑鷹作為萬鈞命機使用。