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國造「成功」跟原裝「派里」不同在哪?

2017-05-14 聯合報 記者程嘉文/台北報導

我國向美國購買兩艘派里級巡防艦「泰勒」(USS Taylor FFG50)與「蓋瑞」(USS Gary FFG51)號,並命名為「銘傳」與「逢甲」號,昨天返抵左營軍港,海軍司令黃曙光上將親自前往迎接。國軍現役的成功級巡防艦,就是美方授權在台生產的派里級,因此在後勤與訓練上駕輕就熟。兩艘「原裝」派里級裝有當初美方不願出售的AN/SQR-19拖曳聲納,因此偵測潛艦能力將優於成功級姊妹艦。

● 編入146艦隊 明年7月成軍

銘傳、逢甲兩艦將編入駐地在馬公的146艦隊,海軍同時也否認媒體報導,蔡英文總統將利用本月到澎湖視導漢光演習的機會,一併主持兩艦成軍的消息,強調她們要到民國107年7月才成軍。

官員解釋,此次派里級採購案,原本預定接收美軍現役「熱艦」,但由於美國政府方面的作業延宕,導致兩艦於2015年退役時,尚未完成批准出售的行政流程。如此一來,導致計畫成本上升。此外我方為了減低開銷,將艦上戰鬥系統的啟封工程,部分移回台灣自力進行。因此要到明年中,才能將軟硬體全部就緒,使兩艦達到完整的作業能量。

● 國軍對「成軍」定義 今昔有別

近年國軍對於「成軍」的定義,與過去有些差異:過去往往是一接收裝備,立刻舉行成軍典禮,頒發印信、軍旗、名牌等信物。近年傾向於到部隊完成訓練,具備一定程度的戰力之後,才舉行成軍典禮。例如陸軍的AH-64阿帕契直升機與空軍的P-3反潛巡邏機,首批都是民國102年返國,當時軍方也都舉行盛大的「交機」典禮,三年多來也在基地開放或演訓中露面,但是兩個機種都要到今年中,才會正式「成軍」。

●「派里級」建造數 二戰後美軍之最

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派里級是美國海軍於1977至1989年間服役的飛彈巡防艦,相較於當時的史普魯恩斯級驅逐艦、提康德洛加級巡洋艦,派里級噸位較小、造價便宜,屬於「高低配」中的低端。但對許多盟邦來說,派里級的性能已經足堪一線重任。美軍本身採購51艘派里級,各盟邦(包含中華民國)採購20艘,創下二次大戰以來美軍建造同型軍艦數量最多的紀錄。

● 國產「派里」 小神盾胎死腹中

我國授權建造派里級的計畫稱為「光華一號」,總共建造8艘,都以歷史上的名將命名。前七艘分別於1993年至1998年服役,最後一艘田單艦原本計畫大幅改良,加裝自製的「小神盾」相位陣列雷達,不過最後計畫取消,因此仍以原本的構型興建,在2004年服役。

● 國產「成功」vs.原裝「派里」 差別一:飛彈

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派里級在艦艏擁有一具Mk.13單臂發射器,可以攜帶40枚標準一型防空飛彈,其中部分可以換成魚叉攻船飛彈。我國在建造成功級時,美方尚未批准出售魚叉飛彈,因此改為在船身上層結構加裝8枚國造雄風二型攻船飛彈,後來其中4枚改為超音速的雄風三型飛彈。這次我國引進二手派里級的啟封工程中,也包括讓Mk.13發射魚叉飛彈的能力,代表兩艦將不會使用雄二飛彈,但是否會加裝超音速的雄三飛彈,目前有待觀察。

● 國產「成功」vs.原裝「派里」 差別二:反潛戰力

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在反潛戰力方面,上一代的諾克斯級巡防艦(國軍稱為濟陽級,目前還有6艘),本身配備功率強大的AN/SQS-26聲納,派里級船身僅有較小的AN/SQS-56聲納,但在空中反潛能力上,可以攜帶兩架SH-60反潛直升機(即國軍的S-70C直升機),遠優於諾克斯級。此外美軍的派里級還加裝SQR-19拖曳聲納,用鋼索將聽音陣列拖曳在後方,可以遠離船艦本身的噪音,達到更加的聽音效果。

● 後勤考量 編入146艦隊

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有人質疑,既然銘傳、逢甲兩艦配備拖曳聲納,應該配屬於蘇澳的168艦隊才對,不該配屬在澎湖馬公的146艦隊。對此官員解釋,海軍各艦隊目前都是以艦種分類,同一型艦隸屬於同一艦隊,但這基本上是為了考量後勤的便利,真正作戰時,必定是各型艦混合編組。絕不代表艦隊部在馬公,該艦隊所屬船艦就一定在馬公。

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