桃園國際機場將架設一座美國陸軍現役的輕型反火砲預警雷達,用來防制鳥擊航空器事件一再發生,除美國達拉斯機場外,桃園機場是亞洲第一個引進該預警雷達的國際機場。(高興宇翻攝)

桃園機場反火砲預警雷達制鳥擊

桃園國際機場將架設一座美國陸軍現役的輕型反火砲預警雷達,用來防制鳥擊航空器事件一再發生,這座預警雷達系統採最先進的電子式3D全彩顯示系統,除美國達拉斯機場外,桃園機場是亞洲第一個引進該雷達的國際機場。

桃園機場公司表示,這座軍規雷達,與美國白宮使用的飛彈預警雷達技術類似,美國國務院及美國陸軍、空軍,經過一年的層層審核,並要求我方簽署保密條款4份文件,今年初才勉強同意輸出到台灣。

這座用來偵測機場周邊鳥類活動的雷達,可有效判讀鳥類距離、速度、範圍、高度及飛行軌跡,可讓操作人員提早通知航機駕駛避開危險空域,還具備鳥類動向及禽鳥數量分析能力,並可整合熱影像攝影系統,提供作業人員對目標分類的確認。

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得標廠商最近已經派遣國外專業人員來台執行設置地點的勘察,目前桃園機場公司正針對11處建議地點,評估地形回波、既有助導航設備的干擾、監控涵蓋區域等,進行評估檢討,以確定雷達設置的最佳地點。

桃園機場公司指出,前年桃園機場經常發生鳥擊航機事件,去年桃機公司改採砍除機場周邊樹木、河床鋪設防鳥網等雙重措施,讓鳥類無法在機場周邊築巢及覓食,鳥擊事件才大幅減少,去年桃園機場一整年僅發生49件鳥擊航機事件。

分析桃園機場去年鳥擊航機的鳥種,以蝙蝠、家燕、雲雀、台灣夜鷹、黃頭鷺、喜鵲、夜鷺最多,雖然沒有飛機因鳥擊而造成失事紀錄,但引擎與機組件受損的損失卻難以估計。

除美國達拉斯機場外,桃園機場是亞洲第一個引進預警雷達的國際機場。(高興宇翻攝)

為 維護飛航安全預防鳥擊,桃園機場公司前年底開始辦理公開招標,第1次廠商未達法定開標家數而流標,去年初2度招標,由六合安全工程有限公司,以契約金新台 幣8千餘萬元得標,其費用項目包括雷達軟硬體設備、電力網路基礎建設及提供6年24小時勞務操作人力,防鳥擊預警雷達預定今年6月底前建置完成。

 

  • 美軍反火砲雷達防鳥擊?桃機:安全無可替代

  • NOWnews-2014年02月07日 上午08:59生活中心/台北報導

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媒體報導桃園國際機場引進美軍反火砲雷達以防鳥擊,桃園國際機場公司指出,安全是公共交通事業無可替代價值,以更先進科技設施提升飛航安全是本機場堅持不懈、持續努力的目標。桃園機場為加強鳥擊防制作業,維護飛航安全,已辦理公開招標,發包設置防鳥擊預警雷達設備。

桃 園國際機場公司指出,本案功能需求是參考美國聯邦航空總署(FAA)相關鳥類偵測雷達(Bird-Detecting Radar)研究報告、適航通報(Advisory Circular)、市售鳥類偵測雷達等資料訂定,本案所採購雷達設備為最新型禽鳥監控預警雷達,其先進偵蒐效能已獲得美國聯邦航空總署注意,並購置2套 設施進行測試,以利進行適航通報修正參考。本案所採購設備為SRC公司所生產BSTAR防鳥擊預警雷達,是由美國陸軍輕型反火砲預警雷達改良演進而來。

主 要特性是採用新型電子掃描陣列天線,單一鳥擊有效偵測距離為6海浬,並採用3D整合電子地圖顯示偵蒐資訊,主要運作效能為空域監控:提供航管單位轉告航機 駕駛飛鳥對航機的威脅,並評估航機迴避必要;以及禽鳥活動監測:提供機場管理單位改善驅鳥作業、棲地管理等成效,以避免禽鳥進入機場航道,降低航機鳥擊威 脅。

本案得標廠商已請國外專業人員來台執行設置點勘察,針對本場周邊環境設施(如地形回波、既有助導航設備 干擾等)、主次要監控涵蓋區域(如最大通視及涵蓋)及雷達陣地設置地點完成11處設置點評估報告;目前本場正針對所提報的11處建議地點,配合本場未來規 劃逐一檢討,將以不影響本場未來規劃且滿足本場主次要監控涵蓋區域為前提,以確認雷達設置點。

桃園國際機場 公司指出,減少航機鳥擊事件,長久以來為本機場持續努力之目標。過往本機場執行砍除機場周邊樹木,河床鋪設鳥網、鳥相調查,搭配持續航警驅鳥作業等,去年 鳥擊航機事件已減少至49起。預期在防鳥擊預警雷達系統建置後,本機場將提昇鳥擊防制作為,應可大幅降低鳥擊威脅。

桃園國際機場公司指出,本案契約金額計新台幣8千餘萬元,其費用項目包含雷達軟硬體設備、電力網路基礎建設及提供六年24小時勞務操作人力,確保本案系統的正常運作。本案預定於本(2014)年6月底完成。

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