內政部空中勤務總隊，明年陸續要接收15架陸軍向美方採購的高性能軍用UH-60M黑鷹直升機，汰換機齡老舊的各型機種，新機即將到來之際，空勤總 隊全台5個基地，卻因為交通部與國防部「商業及軍事」考量，不願釋出用地供空勤總隊興建棚廠，三方協調多次至今都沒下文，未來黑鷹直升機服役，可能得面臨 日曬雨淋的命運。

面臨機種老舊與機齡偏高的問題，空勤總隊將從明年起到一○八年，配合陸軍採購六十架ＵＨ－６０Ｍ黑鷹直升機的「天鳶專案」，將陸續接收十五架黑鷹加入陣容，對於救災任務如虎添翼。

黑 鷹的最高任務高度可達到四千六百多公尺，比起現有老舊機隊最高的三千多公尺要高上許多，而且配備搜救尋向器與紅外線設備，對夜間或不良天候的救援任務有很 大幫助。未來空勤總隊的旋翼機，也會從現有四種機型簡化為黑鷹與現有ＡＳ－３６０海豚兩種機型，不但平均機齡大減，也讓維修任務簡化。

空中勤務總隊目前擁有三十餘架直升機，配置在台北松山、台中清泉崗、高雄小港、台東及花蓮五個基地，目前各基地的棚廠勉強可容納使用，但仍有少數直升機仍必須放置在毫無遮蔽的室外機坪上，任憑風吹雨打。

松山配備三架　爆滿無棚可用

根據調查，空勤總隊配置之二十架ＵＨ－１Ｈ直升機目前僅十三架堪用，以該型機平均妥善率六成餘計，能正常執行任務的妥善機僅約八架，平均使用時數約六千餘小 時，受限Ｕ型機單引擎發動機馬力有限，僅適合執行低海拔之救災等任務，且無座艙通話紀錄及先進航電設備，部分零件亦取得不易，確實嚴重影響災害搶救能力。