黑鷹直升機戰鬥用？ 前內政部長「大外行」?

yam蕃薯藤新聞／朱冠宇／整理報導-2015年01月08日 文章僅供參考

前內政部長李鴻源在自己的新書《台灣如何成為一流國家》中舉政府把「戰鬥直升機」的黑鷹直升機執行救援工作為例，當 作是「政府的決策過程中，缺少的是一顆腦袋」的證明。但李鴻源這看似義正嚴詞的批評卻也意外暴露了自己對「飛行」的不了解，因為黑鷹直升機從來就不是真正 「戰鬥用」的直升機。李鴻源日前抨擊政府的決策常常「缺少一 顆腦袋」，並以黑鷹直升機撥交給空勤總隊救災作為「外行領導內行」的證據。雖然李鴻源的前提是正確了，但他在新書裡所說的「黑鷹這樣精密的戰鬥直升機，原 本就不是設計來執行救援工作」一句話卻將原本正確的前提大打折扣，因為黑鷹直升機在生產國美國從來都沒有被賦予過「AH」(attack helicopter)也就是攻擊用的戰鬥直升的代號，甚至世界上任何一個國家也沒將黑鷹冠上「AH」的代號。而同時包含美國空軍、美國海岸防衛隊等單 位，都有使用黑鷹直升機作為救援用途又台灣空軍救援隊俗稱「海鷗」的救援直升機也是黑鷹家族的一員，所以在救援上，黑鷹早已是沙場老將，另外台灣陸軍所 購買的也是代號為「UH」( Utility Helicopter) 作為通用用途的黑鷹直升機，而非其他較具軍事用途的型號，因此何來「戰鬥」用之有?不 過李鴻源卻也點出一項重點，那就是黑鷹的維護成本對空勤總隊太過昂貴，但這也要怪空勤總隊先前所開出的救災直升機競標的條件太過嚴苛，想要用五元的預算卻 要買十元的商品自然導致競標流標，雖然空勤總隊因此如願從陸軍獲得渴求的黑鷹直升機，卻也因為黑鷹的維護以及預算問題，導致內政部與國防部的關係緊繃，雖 然由國防部所移交的黑鷹的確也有「只需要豐田、卻塞法拉利」之嫌，也暴露政府決策「缺少腦袋」的問題，但將正確的前提塞上如「戰鬥用的黑鷹直升機」的錯誤 理由，反而會將議題的正當性大打折扣。黑鷹直升機是由美國陸 軍招標，賽考斯基公司得標並在1979年服至今的通用直升機，包含美國在內全球有超過20個國家服役，光是軍用機種就有多達35種以上的型號，而台灣民眾 對黑鷹直升機最深的印象或許來自於電影《黑鷹計畫》，但卻也有人誤將片中密接支援用的AH-6「小鳥」當作是主要作為運輸用的黑鷹直升機。

內政部長：黑鷹飛得高續航力佳

中央社 (2015-01-08 11:04)

（中央社記者曾盈瑜台北8日電）內政部長陳威仁今天說，黑鷹直升機在美國也有擔任救援任務。它的好處是飛得比海豚直升機高，且續航力跟夜航能力也對救援有好處。

媒體報導，內政部前部長李鴻源昨天在新書發表會表示，內政部擔負救援任務的空勤總隊，需要海豚直升機、國家卻給黑鷹直升機。但「黑鷹是戰鬥直升機，根本就不應該用來救援」政府的決策過程中「缺少的是一顆腦袋」。陳威仁上午到立法院內政委員會備詢，會前他受訪表示，民國98年內政部就開始要採購直升機，當時沒有指定廠牌，但發包不順利，沒人來投標。後來才採用黑鷹直升機。
陳威仁表示，黑鷹直升機在美國馬里蘭州、加州都擔任救援任務。「海豚只能飛到2100公尺，黑鷹可以飛到5000公尺」，且其續航力、夜航力對我們四面臨海的海上救援有其好處。不過，民進黨立委段宜康隨後質詢時再打臉陳威仁，指軍方採購的黑鷹直升機是戰鬥用機型，並非救援使用機型，是「大砲打小鳥」。段宜康要求，內政部應再次評估黑鷹直升機後續10年維修費用與採購海豚直升機的差異，並在下會期前將報告送交內政委員會。陳威仁允諾。

國防部：黑鷹適合在台執行救援

2015/01/09

（中央社記者呂欣憓台北9日電）國防部今天表示，UH-60M黑鷹直升機除可作戰，也可救援，適合在台灣多山且漁場遼闊的環境執行救援任務。

前內政部長李鴻源新書提及內政部空中勤務總隊需要海豚直升機，國家卻給黑鷹直升機。

國防部發布新聞稿表示，UH-60M黑鷹直升機除可執行火力支援、空中突擊等作戰任務，也可擔任空中醫療後送等救援任務；目前美國陸、空軍、海岸防衛隊、國民兵及日本自衛隊等單位，都將這型機運用於救災與搜救任務。

國防部說，台灣周邊環海，漁場範圍廣闊，3000公尺以上山峰達258座，須以大馬力、速度快、航程遠及滯空久直升機執行本島救援任務。

國防部表示，AS-365海豚直升機受飛行高度（8000呎）和無夜間搜救裝備等限制，只能執行本島地區一般搜尋、外島或離島緊急醫療後送，無法執行航程遠、高海拔與夜間緊急救援任務。

國 防部說，UH-60M黑鷹直升機馬力、載重、留空時間、飛行速度與夜間搜救等性能都優於現有AS-365海豚直升機。未來15架黑鷹直升機移交空勤總隊 後，國軍和空勤總隊平時在訓練及後勤可相互支援，有利後續維修、保養作業及強化國家救災能量，戰時則納入作戰序列，發揮國家整體資源最大效益。