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軍備局202廠新型81公厘車裝迫砲研發有成

臺北報導 （記者鄭又禎攝）

國防部軍備局生產製造中心第202廠近期完成「新型81公厘車裝迫砲」武器系統開發，以關鍵研發技術與先進設計理念，滿足陸軍部隊現代化戰術需求，有效提升火砲穩定性、射擊精準性與戰場機動性，期以優異的作戰效能，厚植我國土防衛戰力，確保國家安全。

軍備局第202廠因應陸軍司令部規劃「新型81公厘迫擊砲車」換裝需求，自99年起投入開發工作，以既有之優異結構設計與機電整 合等關鍵技術，於100年整合中科院及第209廠研改甲車載具能量，逐步進行「新型81公厘車裝迫砲」武器系統開發；此系統採用電控伺服驅動及內建彈道計 算機，可縮短接戰整備時間，達到快速部署要求；另具備專用制退復進機，大幅降低射擊後座力，有效提升整體射擊穩定性。

此外，迫砲系統採模 組化更換迫擊砲管方式，適用於國軍各級部隊現役81／120公厘迫砲彈，以滿足各項作戰任務需求，與世界各國先進迫砲車發展並駕齊驅；同時配有GPS、指 北儀與多功能雷觀機等裝備，結合先進資訊科技，迅速將敵目標地區輸入射控電腦，立即完成彈道解算與火砲驅動，並能在短時間內，執行砲位修正與射向賦與，有 效精進射擊準確性。

軍備局第202廠指出，該迫砲系統研發迄今，在系統研製、整合驗證及實彈測試中，均展現亮眼成果。為強化戰場機動性， 預定於明年協同第209廠，以現役雲豹八輪甲車執行「新型81公厘迫擊砲車」開發及研發測評工作，待確認符合相關需規範後，將進入小批量先導生產階段；並 與陸軍步兵訓練指揮部共同執行初期作戰測評，逐步邁入全系統生產部署，實現陸軍現代化戰術運用與防衛作戰目標。

砲管模組化設計將可更換不同砲管，未來「快拆」設計完成後，砲管更換更為快速。 （記者張立臻攝）

記者鄭又禎／專題報導

軍備局第202廠特別針對各式火砲制退復進機深入研發、製造，於民國99年起，先期研究迫擊砲專用制退復進機，並結合陸軍建軍規劃，將制退復進機整合於新型81公厘車裝迫砲；且經實彈射擊測試，可有效降低後座力達70%以上，且與世界各國先進迫砲車技術並駕齊驅。

由於國軍CM22/23履帶式車裝迫砲車之迫擊砲，並未裝置制退復進機，當火砲射擊時，會產生大小相同、方向相反的後座力，易造成結構及材料的損壞；制退復進機的功能，則是延長後座力作用時間，以緩和及降低結構體所受後座力，可增加射擊精準度，減少裝備損壞。

制退復進機依型式，概分為液氣式及液簧式，就裝設位置則分為同心式及分離式。新型81公厘車裝迫砲特別考量作戰特性、空間配置、設計製造、人因工程及部隊維保等因素，並兼顧模組化更換砲管機制，相關研發人員採以同心液簧式制退復進機為最佳構型。

軍備局第202廠並透過數位方式，量測數次實彈射擊制退復進過程，制退作動時間約0.1秒、復進作動時間約0.2秒，完成每次制退復進過程，耗時約0.3 秒，經比對舊式迫擊砲之測試數據，新式制退復進機有效降低後座力超過70%；世界各國先進迫砲車的制退復進數據相比，其降低後座力僅達65至70%，更凸 顯國造制退復進機性能領先世界各國迫砲車技術。