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AT-3服役30年奪11命 空軍現在才要裝定位器

2015-09-30  自由時報 圖片連結

〔即時新聞／綜合報導〕空軍官校一架AT-3教練機22日在南投縣信義鄉附近空域進行飛行訓練時不幸失事，教官王勁鈞少校及學員黃俊榮中尉殉職。

《蘋果日報》報導，因為AT-3無定位系統，若發生事故，只能靠飛行員彈射後啟動降落傘，才能追蹤，這次王勁鈞和黃俊榮未彈射、跳傘逃生，定位信標器沒啟動，造成搜救困難。由國人自製的AT-3教練機已出廠服役30年，發生過14起飛安事故，造成11名飛官殉職，外界汰換聲浪不斷。

這次事故發生後，空軍已下令緊急採購「人員定 位器」，以便事故時第一時間確認位置，消息傳出，引發立委痛批，原來AT-3並未裝置黑盒子（飛航記錄器），發生事故時就像大海撈針一樣困難，現在才要採 購「人員定位器」，根本就是拿人命交換！

國防部官員也坦承，這次僅能以失聯光點，做地毯式搜索，但受限於高山氣候及地 形，就算投入大批人力，也無法馬上找到失事飛機。

報導指出，空軍司令部發言人張哲平表示，計畫採購的個人定位器PLB（Personal Locator Beacon）與手錶結合，可在發生事故後，對衛星送出求救信號，再鎖定搜救範圍，誤差不到100公尺，價格約2、30萬元，預估採購40至60個，提供 AT-3及T-34C飛行員訓練。

不過空軍的採購計畫遭質疑「慢半拍」，藍委林郁方就說，國防部早就該買個人定位器，且每一架教練機也都要配備，國防部不應省小錢而忽略飛行員生命。綠委黃偉哲也批評，這是犧牲多名飛官的「人肉黑盒子」，空軍不只慢半拍，而是慢了好幾拍。