義教練機降價近2百億求售軍方還是不買帳

2016/8/26 中時報呂昭隆

新政府上任後宣示國機國造，空軍原先最中意的義大利製M-346高級教練機立刻出局，但義商仍想奮力一搏，並祭出降價的殺手，原本66架要價600多億元，一口氣降到504億元。軍方雖然心動，但為配合國機國造政策，也只能不為所動，並認為羊毛出自羊身上，M-346高教機雖降價求售，但軍方也完全不會考慮了。

國軍預訂採購66架高教機，預算約700億元。空軍雖然否認高教機的作戰需求和預算，就是為M-346量身打造，但空軍中意M-346多時，卻是不爭事實。

事實上，義方與我空軍接觸已有12年之久，現任國防部長馮世寬在擔任漢翔公司董事長時，製造M-346的義廠李奧納多公司總裁即曾來台拜訪過馮世寬。漢翔與空軍的飛行員，都曾前往義大利試飛M-346，並對這款所謂的高教機中的「法拉利」頗為稱許。

空軍是去年6月12日正式提出高教機採購案，根據義方的說法，義大利於去年與漢翔簽署合作備忘錄，義大利政府並同意M-346機的輸出許可，有效期限到2018年。雙方議定，M-346的前4到6架飛機在義大利生產，其餘的60架，全在台灣組裝。根據義方的說法，M-346 1個月可生產3.5架，因此，空軍可以順利在要求的時間內，如期成軍。但自今年初，新政府當選後，軍方即不再與義方聯絡。

漢翔公司方面說，雙方所簽署的備忘錄，有一項但書，即在政治因素影響下，若政策有變，備忘錄即取消。對此，義方倒不覺得被漢翔欺騙，或是被空軍耍了，他們了解國機國造的政策，只是希望能有與IDF精簡版高機案公平競爭的機會。因此，義方決意降價求售，放手最後一搏。

美國諾格公司推出新教練機加入T-X標案

2016年08月21日中時電子報江飛宇

與台灣一樣，美國空軍也正計畫汰換教練機，標案稱為「T-X」。洛馬(Lockheed Martin)與南韓KIA合作推出T-50、雷神(Raytheon)與義大利李奧那多合作推出T-100(M-346)，第三家飛機大廠諾斯洛普格魯曼(Northrop Grumman)終於推出了自己的教練機原型，暫稱為「N400NT」，外表很類似諾格以前的戰機F-20及以現役的T-38。

《作戰飛機雜誌》(combataircraft)網站介紹，諾格公司推出新式教練機的原型機N400NT在加州莫哈維機場(Mojave Airport)進行試滑，終於讓人看到這型飛機的外表。如同先前所預料，諾格公司會沿用現役美國空軍T-38鷹爪式(Talon)的設計，以及先前F-20虎鯊戰機(Tigershark)的經驗，所以外型沒有特殊之處。但是這樣有一個好處，就是它的性能與T-38必定非常類似，換裝的過程可以減少過渡期。

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