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林郁方：沱江艦投資全浪費 海軍放棄原有設計

2016-10-19 11聯合報 記者洪哲政╱即時報導

國民黨智庫、財團法人國家政策研究基金會國家安全組召集人林郁方上午指出，海軍過去以新一代艦艇為名，興建「沱江艦」，並採取「匿蹤性穿浪雙船體」設計，對外宣稱將成為國艦國造的新構型。但根據海軍公布的預算案，新一代國艦國造已放棄原有設計，重回傳統構型，建造沱江艦，投資全浪費。

 林郁方上午與媒體舉行談話會，針對國防部106年預算案所披露的內容，進行剖析。林郁方以「新一代飛彈巡防艦走回頭路」形容這個現象。

林郁方說，海軍司令部計畫從106年至107年，分兩年編列4929萬5千元，委託國內具船舶設計經驗之機構，執行「新一代飛彈巡防艦」合約設計。106年預算金額為2465萬元。

林郁方表示，此案其實始自馬政府執政時的103年，由時任海軍總司令的陳永康上將所規劃的「海軍十五年兵力整建願景」，並採取沱江艦的「匿蹤性穿浪雙船體」設計，用較傳統構型軍艦小上許多的噸位，獲得同等級、甚至更強大的火力。

他進一步說，但根據海軍司令部今年6月20日所公佈的方案，原本的「匿蹤性穿浪雙船體」設計卻已遭放棄，重回傳統的構型。讓海軍透過建造沱江艦所獲得的先進設計技術，無法獲得進一步提升，和與世界先進技術同步的機會，形成投資浪費。

F-5戰機關鍵零件停產又要多撐5年 維修費卻被砍

2016-10-19 聯合報 記者程嘉文╱即時報導

國軍現役的F-5E/F戰鬥機，從民國63年第一批服役，至今已經超過40年。最後一批生產型，機齡也已經超過30年。目前F-5仍有一個大隊（編制54架），服役於台東志航基地，主要擔任空軍新進飛官的「部隊訓練」任務，學習基本的戰鬥科目，再分發到經國號、F-16、幻象2000等第一線作戰單位。

由於F-5已經老舊，因次空軍規劃採購下一代高級教練/部訓機，同步汰換F-5與官校的AT-3教練機，將訓練整合為一個機種。原本國防部打算開國際標，引進國外機種在台灣生產，但是新政府揭櫫國防自主，因此目前傾向於由國內業者（漢翔航空）自研自製。為了配合自研自製需要較長的時程，因此計畫完成時間，由112年度延長5年，到117年度完成。換言之，如果新式高教機研發順利，F-5戰機也必須比現在多撐5年。

不過國民黨前立委、國政基金會國安組召集人林郁方質疑，從106年的預算書上，卻可發現F-5的裝備維修零附件預算，由今年的6億3548萬餘元，降為5億7548萬餘元，減少6000萬餘元，降幅9.44%。

林郁方表示，根據美國軍方在99年對我國F-5E/F機隊所作的評估，雖然庫儲零附件的數量尚稱充足，但由於機身部分重要結構，如「機背縱樑」和「垂直安定面」等出現疑慮，「除非投入大量的維持經費，否則到108年，整體機隊效益將大幅下滑，風險也隨之提升」。在空軍早已決定從108年起汰除F-5E/F的情況下，近年國防預算對F-5E/F的投資僅以維持基本飛訓需求為主，未進行深度的延壽或結構補強；因此，若突然決定延後汰換，民進黨政府應該另外編列預算，大幅改善F-5E/F的機務狀況。

空軍官員也透露，F-5機上最重要零件之一「大氣資料電腦」（CDC），原廠已經宣布停產，機隊若要繼續服役，就必須蒐羅二手零件，增加庫儲；或是另外建案，採購不同款式的新裝備，兩者都會提高後勤的開銷與難度。如果延長五年役齡，技術上不是做不到，勢必要投注更多資源，因此預算只能增加不能減少。