擊中馬航 布克飛彈X檔案

中央社╱華盛頓17日綜合外電報導

馬來西亞航空公司MH17班機今天墜毀在烏克蘭，可能是遭到布克飛彈（Buk Missile）擊落。布克飛彈為前蘇聯時期發展的中程地對空飛彈，又稱「山毛櫸」飛彈。

外界揣測可能是親俄分子將客機誤當烏克蘭軍機，結果動用布克飛彈釀成這場災難。

西方國家將布克改良型系統稱為SA-11或SA-17。英國專家海曼（Charles Heyman）認為，烏克蘭1991年獨立後曾從俄羅斯取得布克飛彈系統，如今可能有1、2套落入親俄叛亂分子手中。

據傳馬航班機當時飛行高度在3萬英尺（10公里）以上，但在布克飛彈射程之內。布克飛彈射程可達7萬2000英尺。  布克飛彈為車載發射的高科技自動防禦武器，載具啟動5分鐘後即可設定目標，衛星協助鎖定目標後22秒就可射擊，可用來攻擊飛機、巡弋飛彈、直升機等目標。

根據專家，和肩射式飛彈不同的是，布克飛彈操作複雜，需要外部雷達協助或受過訓練人員才能操作，而且需要多人合作，包括雷達操作員必須和負責發射人員協調。

布克飛彈具備敵我辨識系統，但無法辨別是客機還是其他種類的飛機。

專家布朗克（Justin Bronk）認為，如果這次空難是因為有人動用布克SA-11系統，他「幾乎肯定」是俄國提供。SA-11是在蘇聯時期1970年代晚期推出。

目前不清楚是誰發射飛彈，但美國不具名官員告訴法新社，幾乎確定這架馬航客機是遭地對空飛彈擊落。

民航客機配置反導彈系統可行嗎？

 2014 年 7 月 18 日馬來西亞航空 MH17 航班在俄烏邊境遭導彈襲擊墜毀，在民航史上客機被擊落事件並不是第一次發生，對於飛越敏感區域的客機來說，是否有必要配置反導彈系統以加強飛行的安全性。

美國總統專機空軍一號將配置了針對絕大多數導彈的電子干擾系統，該系統可以防止類似於 BUK-M1 等防空導彈的襲擊，為什麼用於商業運營的民航客機不能夠安裝反導彈系統呢？

民航飛機的反導彈系統技術已經非常成熟，美國國防部曾經考慮將所有美國航空公司的飛機都配置反導彈系統，由於該系統使用成本高達幾十億美元，反導彈系統沒有在民航客機中普及。

防飛彈擊落　以色列航空配「飛機防彈衣」

報導指出，以色列一架客機2002年在從非洲肯亞起飛後，遭到「基地」組織發射兩枚可擕式飛彈襲擊。儘管最後有驚無險，逃過一劫。但以色列政府自此決定加快為民航客機開發軍用反飛彈系統的步伐。據稱，這套系統極為昂貴，一套費用介在100萬至150萬美金之間。

這 套反飛彈系統主要由紅外線警告系統、控制系統和紅外線誘餌彈3部分組成。該系統的紅外告警系統可自動感應逼近客機的飛彈，透過控制系統，在合適的距離向飛 彈來襲方向投放紅外線誘餌彈。紅外誘餌彈通過燃燒來模擬，或覆蓋飛機的紅外輻射強度，從而欺騙飛彈的紅外線導引頭，將紅外線誘餌彈誤認成飛機，進而「誘 拐」飛彈轉向紅外誘餌彈而脫靶，保護客機的安全。