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莫忘來時路／1月14日－自製IDF戰機功過

2015年01月14日呂昭隆

國人自製的IDF經國號戰機，最後一架，即第130架飛機，編號1503，於2000年11月4日在台中漢翔公司舉行交接典禮，由行政院副院長劉兆玄主持，國防部長唐飛等列席。漢翔贈送模型給空軍，象徵IDF生產線吹熄燈號。

當初決定自製高性能戰機是因買不到，也因有了IDF，空軍才能買到Ｆ16及幻象戰機，同時肩負台海空防任務，這是IDF之功，但自製戰機也付出極大代價。 首先遇到的難題是自製成本高，只得不斷追加預算。由於沒有經驗，研發時，戰機構型不斷修改，預算最後追加500億元以上。在量產階段，生產線機具設備採購，要一次買足，而量產數量少，導致生產成本相對也高。整個IDF量產計畫估計比國防部核定的預算高出75%。

IDF自製所遇到的第二個難題是，作戰測試軟硬體不足。所有測試設備都要增置，測試科目又沒有經驗，必須步步摸索。再加上建軍進度落後，為趕績效，導致最先服役的10架戰機，稱為「先導量產型」，意思是構型還要再邊做邊修改。IDF自製所遇到的第三個難題是成軍時程落後。這是從研發到作戰測試，進度一路落後的必然結果，致成軍時程落後5年。

最後，IDF量產的130架全部交貨後，漢翔找不到新增訂單，生產線與人力閒置，只得大批裁員。新一代戰機研發能力，自此中斷。

IDF自製是面鏡子，潛艦國造要成局並非不可能，但要以IDF經驗為殷鑑，不能重蹈覆轍。