2015年印度航展在班加羅爾開幕

2月18日，在印度班加羅爾，“百年靈”特技飛行表演隊在航空展開幕式上做飛行表演。當日，為期五天的2015年印度航展在印度班加羅爾開幕。此次展覽吸引了來自美國、俄羅斯、法國、以色列、英國等49個國家的軍用及民用航空展商。

2015印度航空展各式軍機飛行表演https://www.youtube.com/watch?v=19ma7uahop8

俄製飛機將缺席印度航展美軍機或統治印度天空

2015-02-19 觀察者網

Exclusive Pictures: Aero India 2015 pre-show

印度總理莫迪正在掀起一場印度版“洋躍進”，今年的印度航展上將不會有俄羅斯飛機參展，美國飛機卻將成批湧入。據悉，俄羅斯對印度如此冷遇的主要原因與莫迪的“國產化”政策有關。上世紀80年代，印度就推行過一次武器裝備“全面國產化”，但在印度本國工業基礎太差的前提下，只能靠大量購買外國零件來組裝“國產”武器，結果所有項目都拖延超過20年，幾乎無一成功。印度軍隊後來不得已轉為向國外直接採購，但莫迪此番突然叫停軍方的大量採購項目，再次祭起“印外合資”的法寶，觀察家們認為，此舉恐怕重蹈當年覆轍。

美國《防務新聞》17日報導，即將開幕的第十屆班加羅爾印度航展上，將不會有俄羅斯飛機參加飛行表演。兩國間正在展開合作，同時，據印度國防部宣布，美國將有64家企業參展，成為展會最大合作方。

LCH「輕型戰鬥直升機」（Light Combat Helicopter）是一款由「印度斯坦航空有限公司」(Hindustan Aeronautics Limited，HAL)研發生產的中型多用途輕型武裝直升機。印度國防部長庫馬爾2月9日在國防部記者招待會上宣布，印度總理莫迪要求，今年航展的主題是“印度製造”。

作為鼓勵國內國防工業發展政策的一部分，在未來十年內印度計劃花費的1000億美元武器採購經費中將有60%用於購買印度國產裝備，這些公司將與海外合作方共同為印度生產武器裝備。

除了美國外，還有來自33個國家的公司參展，其中法國將有58家公司參展，成為第二大合作方。緊隨其後的是英國48家、俄羅斯41家、以色列25家、德國17家。

共有54個國家將會派代表參展，儘管其中有些僅派遣政府代表團而不是公司參加。 “這次展會將會有超過600家公司參展，包括295家印度公司和328家外國公司。”印度國防部宣布。

俄羅斯和印度正在基於蘇霍伊T-50原型機聯合發展第五代戰鬥機，俄羅斯總統普京去年12月還與印度總理莫迪簽署了出售卡-226輕型通用直升機的合同。但是這兩種飛機都將不會參加今年的航展。蘇霍伊T-50原型機在2011年莫斯科航展上首次亮相。印度和俄羅斯自2010年簽署備忘錄以來，至今仍未簽署最終協議。

一名印度空軍官員宣布，2015年印度航展上，印度國內公司將與海外公司簽署聯合發展直升機和無人機項目的合同。印度正在於法國達索公司就購買“飆風”戰鬥機問題進行談判(觀察者網注：法國提高了“飆風”戰鬥機的售價，達到1.2億美元每架，這導致了印度的不滿。莫迪稱如果法國不降價，印度將轉向俄羅斯購買更多蘇-30MKI戰機)，但是據印度國防部消息源稱，“雖然印度總理將會出席航展開幕式，但不會在這個場合就MMRCA項目作出任何重大決定”。

"飆風”戰鬥機將會參加航展，此外還有洛克希德·馬丁公司的F-16C戰鬥機，波音KC-135加油機，C-17A環球霸王運輸機，P-8A海神海上巡邏機，以及波音F- 15C戰鬥機；以及巴西EMB-145空中早期預警機都會參加展覽。在去年5月執政以來，莫迪政府已經取消了印度空軍和海軍的輕型通用直升機採購項目，並叫停了向國外採購六艘常規潛艇，價值120億美元的項目，改為重新招標並要求一定要在印度生產這些潛艇。

觀察者網軍事觀察員認為，目前沒有任何國際觀察家對莫迪的武器裝備“國產化”表示樂觀。印度在上世紀80年代一度推動一系列國產先進武器研製計劃。但經過30年發展，這些按照印度本土企業與外資企業合作方式開始研製的裝備目前幾乎沒有能夠真正裝備印度軍隊的。不過，印度在90年代引進俄羅斯“寶石”導彈生產“布拉莫斯”導彈似乎取得了成功，目前印度已經生產200多枚這種導彈，並裝備部隊。這顯然被認為是一個值得參考的成功。

不過，稍加考察就會發現，印度引進“寶石”那樣的歷史機遇是可遇不可求的。同期中國從俄羅斯引進蘇-27戰鬥機等先進裝備的工作也十分順利。那個時期俄羅斯因為經濟困難，願意對外輸出先進技術。但隨著21世紀到來，這種千年難求的機遇窗口早已過去。俄羅斯現在不可能再用同樣方式向印度出口先進裝備。近期印俄雙方因為俄羅斯不願轉讓技術而出現了不少分歧和爭端，這次俄羅斯戰機集體“缺席”班加羅爾航展是一個明顯的信號。