漢翔推兩款設計 爭取空軍高教機690億大餅

2015-08-12  聯合報 記者程嘉文╱即時報導  (圖:周思宇攝)

為了汰換現有的F-5E/F戰鬥機與AT-3教練機，空軍將計畫採購66架高級教練機，總預算690億元，並規劃於民國108年至110年間完成交機。在明天開幕的台北航太暨國防產業展當中，特別展示二款新型的高級教練機模型，以爭取這筆訂單。

漢翔的兩款先進教練機，一架命名為XAT-5，是由經國號戰機進行減裝的簡化版設計。

另一架則是以AT-3為架構，機鼻改裝雷達，發動機也換成推力更大的TEF731-50型，命名為AT-3MAX。(圖:周思宇攝)

不過目前業界風聲中，最有可能的候選者是義大利的M-346。對此漢翔表示，先前馬總統與國防部都宣示，即使採購國外設計機種，也會在台灣生產。

【中央社／台北12日電】
 

2015年台北國際航太暨國防工業展明天登場，漢翔航空工業股份有限公司為爭取高級教練機市場，展出兩款新型高教機模型，包括AT-3提升版AT-3MAX及IDF經國號戰機輕量版XAT-5。

空軍規畫花費新台幣690億元採購66架高教機，預計2019年開始交機，目前有義大利M-346及韓國T-50競爭，漢翔展現爭取企圖心。

據漢翔展示模型顯示，一架是IDF減裝構型，命名為XAT-5；另一架是提升AT-3自強號教練機性能，命名為AT-3MAX。

過去AT-3單純設計做為高教機飛行，沒攻擊要求，與現有AT-3相比，AT-3MAX提升引擎動力，推力可從3000磅提升到5000磅，能額外掛載攻擊型或防禦型武器。

XAT-5則是以開發IDF構型為基礎，結構簡單化、輕量化，可做為高教機或攻擊機。

爭取下一代教練機訂單　漢翔國造與合作建造並行

2015-08-12  記者呂炯昌／台北報導

為了淘汰已達服役年限的AT-3噴射教練機，國軍將於2017年編列690億預算，採購66架高級教練機，預計2019年開始交機。漢翔航空工業公司將採取自製與跟義大利廠商合作生產等二種方式，以爭取下一代高級教練機的訂單。

「2015年臺北國際航太暨國防工業展」中，漢翔公司展出2款未曝光的新型高教機模型，包括AT-3的性能提升版AT-3MAX，以及IDF經國號戰機的輕量版XAT-5。

根據漢翔展示的模型顯示，一架是以IDF戰機進行減裝的構型，命名為XAT-5；另一架則是以現役AT-3自強號教練機進行性能提升，命名為AT-3MAX。

漢翔表示，過去AT-3單純設計做為高級教練飛行，沒有攻擊要求，與現有的AT-3相比，AT-3MAX提昇引擎動力，推力可從3000磅提昇到 5000磅，能夠額外掛載攻擊型或是防禦型武器。XAT-5則是以IDF的構型為基礎，將結構簡單化、輕量化，可以做為高級教練機也可做為攻擊機。

為求保險，除了以現役戰機為基礎自行研發生產外，漢翔也與義大利阿萊尼亞．馬基（Alenia Aermacchi）公司合作，一旦國家政策決定外購戰機，將合作生產M-346噴射教練機。（程嘉文攝影）

除了M-346之外，韓國航太工業公司（Korea Aerospace Industries，KAI）與美國洛克希德•馬丁合作生產的T-50教練機也將搶食空軍高教機訂單。

M-346外銷成績亮眼，已獲得義大利、以色列、新加坡與阿拉伯聯合大公國的訂單。T-50則獲得印尼、菲律賓與伊拉克空軍的訂單，洛克希德•馬丁並有意以T-50投入美國空軍新一代教練機競標案。