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空勤總隊黑鷹直升機 預計3月成軍投入救災

NOWnews-2016年01月30日 記者呂烱昌／綜合報導

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空勤總隊表示，在去(2015)年12月接收首批3架UH-60M黑鷹(Black Hawk)直升機，預計3月份成軍投入救災任務。

內政部長陳威仁於29日前往空勤總隊台中駐地，實地瞭解新機隊成編情形。陳威仁表示，空勤總隊為政府唯一的公務航空機隊，肩負政府各項空中勤務的重責，台灣海拔差距大，執勤需深入高山或在夜間海上執行救援任務，去年共出勤4,893架次，救援327人，每次救災、救難行動往往是在極端惡劣的天候，尤其在高山險峻、海上惡浪中發揮最專業的能力，把生命救回來，這種精神讓人敬佩。

陳威仁指出，空勤總隊過去的直升機相當老舊，而且受到油箱能量、設備的限制，很難執行夜間勤務，且滯空時間較短，高空作業也限制在2000公尺左右。尤其台灣3000公尺以上高山上百座，所以黑鷹直升機除了突破航程限制，還可克服台灣高山險阻的地形，提升高山救援能力，且具有前視紅外線顯像儀(FLIR)等裝備，大幅提升夜間海上搜救能力。

為提升空中救援能力及救援人員出勤安全，空勤總隊已規劃逐年汰除老舊飛機，並於去年12月18日完成接裝首批3架UH-60M黑鷹直升機，且具備夜視功能，可執行台灣3,000多公尺以上高山地區與夜間海上搜救，預計今年3月底前成軍，將大幅提升政府立體救災效能，對於人民生命財產有更進一步的保障。首批3架已進駐清泉崗基地，其餘12架將陸續分駐高雄、台東、花蓮及台北松山等駐地。 

空勤總隊在9月份先行派遣第一批18名種子教官赴美受訓，由具有語言專長、資深飛行教官及具修護經驗人員，赴美國佛羅里達州斯圖爾市UH-60M黑鷹直升機製造廠塞考斯基（Sikorsky Aircraft Corporation）所屬訓練中心實施飛行駕駛、保養修護等相關訓練，完訓後將擔任黑鷹直升機種子教官。

空勤總隊表示，台中駐地棚廠容量足以配置4架黑鷹直升機及5架AS-365N型機等以上，是空勤總隊最大駐地，並規劃作為黑鷹直升機的母基地。

3月加入救災 陳威仁視察黑鷹直升機

陳威仁今前往空勤總隊台中駐地，實地瞭解新機隊成編情形。陳威仁表示，空勤總隊為政府唯一的公務航空機隊，肩負政府各項空中勤務的重責，他指出，海拔差距大，執勤需深入高山或在夜間海上執行救援任務。

為提升空中救援能力，空勤總隊已規劃逐年汰除老舊飛機，去年底完成接裝第1批3架UH-60M黑鷹直升機，可執行3000公尺以上高山地區與夜間海上搜救，預計今年3月底前成軍，將幅提升政府立體救災效能。

陸軍向美國採購的黑鷹直升機UH-60M，移撥15架到空勤總隊，擁有亮眼紅白相間的機體，空勤獨創NA編碼。空勤總隊勤務第二大隊大隊長林耕煜指出，民國105年至108年將陸續再接裝12架黑鷹直升機，目前第一批飛行及維修種子人員，已在美國完訓陸續返國，並持續於國內、外的人員培訓，預劃今年3月底前第1個UH-60M機隊成編，部署在全國5個駐地。

回應李鴻源質疑 陳威仁：看我們以後表現

【記者許依晨／台北報導】陸軍向美國採購60架黑鷹直升機，馬英九總統決定將其中15架移交內政部空勤總隊當作救難直升機使用，前內政部長李鴻源曾砲轟這項決策，表示「內政部需要海豚，國家卻給黑鷹」，內政部長陳威仁今日掛保證。他指出，飛機性能必須考慮到台灣山區救援任務困難度，「可以看我們以後的表現」。

前內政部長李鴻源曾表示，負責救援任務的空勤總隊只要將幾種全部太換成海豚直升機就很完美，而且只要低於購買黑鷹的四分之一成本就可以做到，「內政部需要海豚，國家卻給黑鷹」，就如同「我只需要豐田汽車，你卻硬塞給我法拉利跑車或是勞斯萊斯」。

不過陳威仁說，飛機性能必須考慮救援任務難度，黑鷹可以飛的高度可以滿足3000公尺以上高山救援任務；此外，還可以飛到離島救援，救災更順利，「可以看我們以後的表現」。