F-15可能因為以色列而結束生產線

除非華盛頓敢於違背中東盟友以色列，或者以色列下了新的訂單，否則由於以色對反對卡達購買F-15SE沉默鷹(Silent Eagle)，可能會致使波音公司在密蘇里州的F-15生產線必須關閉。

以色列空軍已經表示希望將現有的F-15配備AESA雷達(Active Electronically Scanned Array主動電子掃描陣列雷達)，大約改進金額是10億美金。如果以色列下了新的訂單，F-15的生產線可以再延長4年，但是如果選擇購買新的F-15，將會迫使F-35的購買數量降低，這對以色列是個兩難之局。

原先卡達打算向美國購買72架戰機，但由於以色列這兩年來的反對，使得導致卡達轉而向法國購買飆風戰機(Refale)做為替代方案。

以色列政府當中一位不願具名的消息人士告訴國防新聞(Defense NEWS)說：「我們不想要被指責是關閉F-15生產線的原兇，但是我希望我們的美國朋友能明白，卡達是個嚴重的問題。」這位官員說，以色列之所以反對這項軍購，是因為卡達支持極端伊斯蘭遜尼派組織，而且杜哈的半島電視台也在煽動極端暴力份子反對以色列。

 另一位同樣也不願具名的前任以色列內閣官員說：「我們反對卡達的原因是，他們正在支援哈馬斯與穆斯林兄弟會。」

不止卡達，以色列也反對美國出售F/A-18大黃蜂戰機給科威特，原先的軍售案已被延遲了兩年，使得科威特轉而購買歐洲聯合的EF-2000颱風戰機。對此科威特早已感到不滿，在科威特大學的政治系講師阿布杜拉-謝梯博士 (Dr.Abdullah al-Shayji)說：「我希望美國能聰明的看見，我們對美國的信任度已經變成赤字了，這將會是嚴重的信用問題。」謝梯指出，歐巴馬政府對於科威特和卡達的戰機出售案，在大衛營會晤期間一直虛以委蛇。他要求美國政府必須履行國會已經同意的承諾。

美國參議員對於白宮延遲對卡達和科威特的軍售也感到煩惱，參議院國防委員會主席約翰麥肯(John McCain)說：「我能理解以色列的擔心，但是中東局勢已經變化，以色列與週邊遜尼派國家面對的是相同的威脅，所以應該能建立起互信關係。」

 延遲軍售的結果，也會造成俄國勢力的介入。麥肯說，許多外國的國防部長向他抱怨，俄國也在向他們推銷武器，只要他們一點頭，武器訂單就是俄羅斯的了。

美國議員希望海軍多買武器以維持工作機會

2016年03月03日 中時電子報江飛宇

美國眾議員希望在2017年的美國海軍國防預算中，至少能編列購買12架以上的F/A-18E超級大黃蜂。

共和黨的眾議員 安.瓦格那(Ann Wagner)和伊利諾州的麥克.伯斯特(Mike Bost)要求在未來幾週草擬2017年的國防政策法案當中，將12架戰機的預算編進去，瓦格納說：「聖路易市有波音公司的戰機組裝廠，那裡需要新的訂單。而且超級大黃蜂戰機對我們的航艦戰力很重要，能夠在任何海外戰區擔任各種關鍵任務，我希望海軍能夠在明年編列預算繼續購買這種戰機。」

歐巴馬政府在2017年只編列2架F/A-18E的購買預算，在2018年則以海外帳戶來購買最後14架，這就完全結束美國海軍的訂單了，瓦格納希望未來編列美國海軍預算時再添購12架戰機。

由於近幾年美國國防預算比例降低，所以多數的戰機訂單都被削減，又為了維持生產線的運作，只好採取延後交機的方法，這就為什麼2017年只有2架戰機預算的原因。除了F/A-18E是這種情況以外， MV-22魚鷹(Osprey)垂直起降機也是以拖延交機的方法維持產能，現在是每年交6架，到2020年降到每年僅交2架的程度。

但是產能如此緩慢也無濟於事，在2017年必定會有一波裁員風，所以各地方的眾議員都希望美國軍方能增加採購的數量，才能維持當地的工作機會。不止是戰機與航空器，就連緬因州的眾議員布魯斯.布拉肯(Bruce Poliquin)也為巴斯鋼鐵造艦廠陳情，希望美國海軍能再添購更多的阿利伯克級(Arleigh Burke-class)神盾驅逐艦。