掩護海巡艦 海軍拉法葉艦有狀況就馳援

2016-05-02 聯合報 記者程嘉文／台北報導

為捍衛我漁船在公海作業權利，政府不但出動海巡到沖之鳥礁護漁，海軍也派出康定（拉法葉）級巡防艦前往。國防部官員不願多說細節，只表示軍艦不會站在第一線，但有狀況可以第一時間馳援。

軍方透露，台灣到沖之鳥的單趟航程約需三天，作戰艦艇的油料與補給品，至少可支持兩星期，因此設定軍艦抵達沖之鳥附近水域後，將維持巡弋一星期，再由另一艘姊妹艦在現地換手，持續到五月底。

由於我國與鄰近國家都不承認沖之鳥礁周邊是日本專屬經濟海域，因此我方船隻將會進入兩百浬內，但絕對不會挑戰十二浬日本領海。

官員指出，海巡與漁業署的船上只有商規的水面搜索雷達，偵測範圍很短；康定級艦上則有大型的對空與平面雷達，可將海巡艦艇置於「雷情」掩護之下，如果有其他國家的機、艦接近，都可以提前告知。

至於會不會與日方公務船隻在海上對峙？目前無法估計，但我國與日本都簽署「海上意外遭遇準則（ＣＵＥＳ）」，一旦遭遇時的聯絡溝通都有標準程序，不至於發生意外。官員指出，日方擁有沖之鳥礁的主權無庸置疑，有權劃設十二浬領海；但日本無權在沖之鳥礁領海以外，劃設兩百浬專屬經濟海域。因此我方的公務船隻，將會進入兩百浬以內，但不會進入日方領海。

同為巡防艦 海軍海巡各不同

2016年05月01日中時電子報江飛宇

由於海巡艦隊的任務主要以經濟利益與海上救難為主，所以在船艦上的塗裝多半必須顯眼以容易辨視，包括台灣在內，各國海巡艦艇多半是白色塗裝，並在艦身加上醒目的條紋，並還會裝有呼喊的擴音器，也在船艦兩側裝有警示標語跑馬燈。而海軍則為了作戰需要，重視的隱密性，因此多半是以藍灰混合的軍艦色為主，視覺效果不明顯。

英文當中，海巡艦艇的大型船隻稱Patrol Cutter，台灣翻譯作「巡防艦」，中型船隻稱Patrol boat，台灣翻譯作「巡防艇」。但是海軍當中，包括成功級、康定級這種英文當中稱為「Frigate」的中型作戰艦，在中文的翻譯卻也稱為「巡防艦」，這就容易造成混淆。我們似乎有必要將這些船隻的中文名稱進行有系統的整理，或許可以借鑑其他國家的例子，比如在日文漢字與簡體中文，海軍的「Frigate」多半譯作「護衛艦」，而海巡的「Patrol Cutter」在日文漢字稱「巡視船」；在簡體中文則一律稱為「海警船」，相對而言就比較容易區分。

雖然理論上，海巡的執法強度較低，但近年來領海與經濟海域的衝突愈來愈多，因此各國都愈發重視自身的海巡艦隊，並有打造成第二海軍的趨勢，這使得各國的海巡艦的噸位都愈來愈大，武裝也愈來愈強，日本是東亞各國當中，巡視艦最多，噸位也最大的。台灣在這些年也積極強化海巡艦隊的規模，並且增強了相關武裝。比如海巡署新一代的1000噸級苗栗艦與2000噸級新北艦和3000噸級高雄艦、宜蘭艦都配有波佛斯40mm快炮。某種意義而言，海巡的Patrol Cutter的確愈來愈接近海軍的Frigate。