38億買EC-225直升機無法上玉山救人－Oolxiang烏龍鄉(國防科技)網

38億買EC-225直升機無法上玉山救人

2016/07/29

（中央社台北29日電）空軍花了新台幣近38億採購的3架「超級美洲獅」EC-225型直升機，被審計部指出到104年底搜救任務62架次，無法於1萬2000呎山區執行滯空、起降搜救任務，也就是沒辦法上玉山救人。為配合國家搜救中心執行各項救援、救護任務，空軍播購EC-225直升機，號稱可以在台灣各種地形及高山地區執行救護。

國防部介紹EC-225直升機資料指出，EC-225直升機長19.5公尺，高4.97公尺，旋翼直徑16.2公尺。採雙發動機設計，最大起飛重量達11200公斤，最大空速限制為324公里，航程可達857公里，實用升限為5900公尺，可適用於台灣各種地形及高山地區。

不過，審計部最新報告指出，民國97至100年度籌補3架全天候救護直升機，全案匡列預算37億9296萬餘元。空軍司令部及空軍救護隊於採購招標階段負責投標文件審查，廠商投標文件未符「需可於本島最高山脈（1萬2000呎）」起降昇限性能規格，仍判定合格。

報告說，廠商未執行1萬2000呎起降昇限性能飛測，仍簽署已通過飛行測試及完成檢驗受領的憑證文件，未善盡驗接收職責。報告也指出，空軍司令部後勤處明知得標廠商提供的直升機機型，外在環境溫度須介於-18°C至-30°C，才能在1萬2000呎起降，但本島山區並未具備上述氣溫條件。

報告說，救護直升機自民國101年7月成軍後迄民國104年12月底，共計執行搜救任務62架次，無法於1萬2000呎山區執行滯空、起降搜救任務，影響高山區域救援任務與訓練計畫遂行。

瞎搜救直升機飛不上高山

只能在2千米起降 3架沒驗收白花38億

2016年07月29日

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【王烱華╱台北報導】國防預算白花近38億元！為因應高山搜救所需，空軍司令部2008年採購3架EC225型救護直升機，但審計部調查，空軍竟在該型直升機未執行3600公尺起降高度性能測試下，簽署完成檢驗憑證文件，致使該型機自2012年成軍迄今，無法履行採購契約規範的高山區域起降救援任務。審計部已將全案報請監察院處理；空軍則稱「仍在了解中」。

綠委羅致政說，若事實真如審計部所調查，那就真的對不起人民，一定要有人為此案負責。羅籲國防部盡速完成調查，向全國人民說清楚、講明白。
審計部昨公布去年「中央政府總決算審核報告」，報告指出，空軍第455聯隊救護隊為因應全天候搜救任務，及滿足國軍各類型作戰搜救需求，於2008年至2011年度採購3架全天候救護直升機，全案預算為37.9億元。

不符需求仍判合格

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報告指出，國防部在核定採購案時，要求此機型須可於本島最高山脈3900公尺起降，但空軍僅訂定高度為3600公尺，國防部國防採購室也未善盡審查職責，核定採購計劃。因台灣許多高山均在海拔3000公尺以上，據了解，EC225在台灣高山地區起降的高度僅2194公尺，無法進行高山救援。
報告指出，廠商投標文件載明，該型直升機要在環境溫度介於-18℃至-30℃，才能執行3600公尺高度的起降。但空軍卻在廠商未符招標文件「須可於本島最高山脈（3600公尺）」起降的高度性能規格，仍判定合格。

審計部請監院處理

報告進一步說，空軍司令部在驗收階段亦未依契約規範執行飛行測試，就判定驗收合格，致救護直升機成軍後未能在高山執行起降救援任務。報告顯示，EC225直升機自2012年7月成軍到去年12月底，共計執行62架次搜救任務，但無法於3600公尺山區執行滯空、起降搜救任務，影響高山區域救援任務與訓練。
審計部批，455聯隊編訂採購計劃時「無視據以招標訂約，不符空軍救護隊執行高山地區搜救的任務需求」，影響提升國軍整體搜救能量預期效益，已於5月報請監察院處理。

空軍稱「在了解中」