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機艦國造先期規畫 明年啟動

2016年10月16日 周思宇／台北報導

機艦國造先期規畫 明年啟動  國軍高級教練機5項取得途徑

為展現國防自主決心，美台國防工業會議甫落幕，國防部近日積極拜會立法院外交及國防委員會立委，尋求支持。據轉述，軍方已盤點高級教練機及潛艦自研自製及所有外購可能性，並說明未來投資規畫，不論是國機或國艦國造，國防部都有十足信心，明年亦編列相關預算，採購合約、設計圖等先期規畫將正式啟動。

蔡英文總統將「國防產業」列為5大創新產業之一，其中高教機、潛艦國造是重要核心。據指出，國防部副部長李喜明日前在美台國防工業會議上，向美方再次表明「方向不變」，讓我航太、造船、資安廠商代表「吃下定心丸」。

國防部在今年6月成立「國防產業發展小組」，納編業管聯參、陸海空司令部、國防大學及中科院等單位，而空、海軍也分別成立國機國造、國艦國造專案管制室；截至10月上旬，已由副部長、常務次長以上層級率隊實地走訪台船、漢翔、中興電工、龍德等國防產業公司，了解我國研製能量。

在高教機部分，空軍提出5項包括自研自製、外購等取得途徑，分別是漢翔公司自製XT-5，其引擎是由Honey Well、漢翔、NDIDF合資成立的美國ITEC-LLC公司生產；義大利里奧納多公司的M-346，引擎同為ITEC-LLC生產；美國洛克希德馬丁與韓國KAI公司合作的T-50；美國波音公司與瑞典SAAB公司合作設計的T-X；洛斯洛普格魯曼公司與Scale Composites合製教練機等。

儘管取得途徑共5項，但考量自製率須符合「國防自主」政策，軍方內部傾向採用漢翔的XT-5，而非外購，盼延續高教機研發能量，替發展下一代戰機鋪路。且中科院、空軍及漢翔三方已於日前規畫合署辦理「委製協議書」相關細節，因此，漢翔成為首選幾無懸念。

另在潛艦國造部分，據指出，海軍研究發展中心（海發中心）第一階段已掌握我方廠商研製水準，潛艦所需的20多項設備、系統，例如壓力外殼、船體、發動機等，均可自製或從外購商源取得，但關鍵技術及紅區設備如魚雷、聲納、射控系統，均屬外國管制出口設備，須看大國臉色。

陸水下戰力大增 美等願暗助台造潛艇

2016年10月16日  楊幼蘭

歷經多年討論與延遲後，華府終於同意對台出售MK48重型魚雷。而一枚魚雷要花台灣近400萬美元（約1.3億台幣），《戰略之頁》（Strategy Page）指出，它們旨在用來對付中國船艦。由於華府與西方普遍警覺，中國海軍的戰力與日俱增，因此原本謹慎的態度已有所轉變。

而這意味著，台灣在進行國艦國造的「自製防禦性潛艦（indigenous defense Submarine，IDS）」計畫時，將會獲得許多外國零組件與技術建議。不過，台灣第一艘自製潛艦服役，可能要等到2026年。

從技術上來說，這些MK48重型魚雷是供台灣唯二的現代潛艦，也就是海龍、海虎這兩艘荷蘭製劍魚級潛艦使用。這兩艘潛航排水量為2,660噸的潛艦有20枚魚雷與魚叉飛彈。如今它們正進行升級，以增加發射Mk-48，以及MK 48 Mod 6 AT新型潛射反艦魚雷的能力。而這要到2020年才能完成，也將讓這兩艘潛艦再服役15年。

台灣目前有4艘潛艇，另兩艘是二戰時期的茄比級老古董「海獅、海豹」號潛艦，從1945年服役至今已超過一甲子。目前它們專供訓練使用，而維修起來不僅愈來愈困難，也愈來愈昂貴。

茄比級海獅號

由於北京施壓，各國有所顧慮，因此不願出售台灣現代潛艦。也因此，台灣開始推動潛艦國造計畫，以汰舊換新。圖為在台服役超過70年、全球最老的現役茄比級海獅號潛艦9月18日在高雄國際海事船舶暨國防工業展中，由海軍開放民眾參觀。

 由於歐美顧慮中國的經濟報復，沒有國家願意蹚渾水，來協助台灣的國艦國造計畫，但這在2016年有了轉變。

美國自1950年代以來，就沒有造過柴電潛艇，但台灣從2011年以來，便累積了許多有關價格與供應商的有用資訊。如今這些供應商的態度已出現很大的鬆動，同時事實也顯示，雖然有許多美國廠商平常是製造核潛艇，但仍有能力生產柴電潛艇零組件。

《戰略之頁》指出，除了核能推進裝置外，潛艇就是潛艇，美國人是願意供應台灣的。

台灣想要8艘柴電新潛艦，更希望能有絕氣推進（Air-Independent Propulsion，AIP）系統，而這將推升每艘潛艇的造價達近10億美元（約324億台幣）。而在面臨中國海軍戰力威脅的其他國家協助下，台灣將能加快潛艦國造的速度。例如，印度，日本及韓國都自製潛艇，也都有願意提供台灣零組件與技術協助的供應商。此外，儘管歐洲廠商不願售台潛艦，但顯然願意默默出售零組件，並提供訓練。