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2021年艾布蘭戰力全面提升：M1A2 SEP v4

2017-09-17

M1艾布蘭戰車在美國陸軍中服役已逾36年的歲月，且陸軍預計在2035年時淘汰這款傳奇性的戰車，但在大限來臨之前，艾布蘭仍會持續接受現代化更新，而今軍方也透漏了它在2021年的最新升級計畫；M1A2 SEP v4。(Source：US Army)

美國陸軍目前正在著手研發更加先進的M1A2 SEP v4艾布蘭戰車，並預計在2021年投入測試之後實際裝備部隊，軍方表示，SEPv4將配備全新的感測器、更多用途的彈藥以及升級後裝甲，並在致命性、輕量化、防護力等表現上較前型更為優秀。基本上，下一代觀描設備、感測器、標定系統及數位化網路科技等，這些都是美國陸軍因應新興威脅所著重的升級項目，特別是針對俄國T-14以及中國99式戰車等強大的後生晚輩。

據地面戰鬥系統計畫執行官(PEO)David Bassett少將指出，M1A2 SEP v4預計在2021年投入測試，包括全新的雷射測距機、車長/射手操作介面、彩色攝影機、整合式車載網路、全新滑環(以傳輸更多電力以及資料)、先進橫風感測器、彈藥資料鏈結、雷射警告接收器以及全新的多功能120mm砲彈。

M1A2從預計明年投入測試的SEP v3開始就會換裝高解析度螢幕和全新操縱介面，儘管圖片只是通用動力的技術展示車，但也顯示了與SEPv2有極大的不同，而SEP v4也將會繼承這項優點，甚至更為簡潔。(Source：GDLS)

儘管Bassett表示，SEP v4還有很多升級項目，但目前基於保密原則因此不便公開，不過他們確實透漏了新戰車將針對致命性實施升級，例如射手用的觀瞄設備和「車長獨立熱像儀」(CITV)都將整合更先進的「第三代前視紅外線成像感測器」(3rd Gen FLIR)，據Bassett透漏，新的FLIR混合了中、長波感測器，並能有效延長感測距離以及解析度，舉例來說，射手與車長能更容易地從複雜地貌或人群中分辨拿的AK47的民兵。

相較於現行的M1A2 SEP v2的射手操作介面，從SEP v3開始不僅會在白晝鏡下方設置高解析度螢幕，主要的旋鈕介面也會從前方移置側面，讓整體空間更為簡潔，同時觀瞄設備也會從第二代FLIR升級至解析度更高的第三代FLIR。(Source：US Army)

此外，為了能提高射控系統的精準度，全新的先進橫風感測器能以更快的速度將大氣資料實施整合再傳輸給射控，特別是在戰場上瞬息萬變的情況下，Bassett解釋道，新橫風感測器可以立即分析空氣密度、相對溼度以及風速，而不需要像以往以樣以手動輸入複雜的大氣條件。

 v3/4中，M1A2 SEP v1/2的車長席前螢幕被一片輕薄的液晶螢幕取代，同時能透過分割螢幕達到多功的效果，例如SEPv2的上螢幕為「車長獨立熱像儀」(CITV)的視野，下螢幕為「藍軍追蹤器」，現在可以全部整合進單個螢幕之中。(Source：US Army)

而為了簡化車內配線結構及組件，SEP v4將換裝全新的滑環和乙太網路交換機，同時用全新的「線性可取代模組」(Line Replaceable Modules)汰換舊的「線性可取代單元」(Line Replaceable Units)，包括車長螢幕、駕駛控制面板、射手控制面板、砲塔控制單元以及通用高解析度螢幕。此外，後視感測器、雷測偵知系統也包含在升級之中，這大幅提高了戰車的態勢感知能力，使其能適應更加緊湊、危險的戰場環境。

Orbital ATK所研發的120mm「先進多用途彈」(Advanced Multi-Purpose Round，AMP)將會一次取代現行的M830、M830A1、M1028、M908等四種砲彈，大幅降低後勤負擔與增加使用彈性。(Source：Orbital ATK)

M1A2 SEPv4將會配備全新的120mm「先進多用途彈」(Advanced Multi-Purpose Round，AMP)以取代四種現行120mm砲彈，包括M830破甲榴彈(HEAT)、M830A1多用途破甲榴彈(MPAT)、M1028人員殺傷彈以及M908破障彈，這顯示了AMP彈的功能極為強大且用途廣泛。

相較於用途為反輕裝甲的M830 HEAT，M830A1 MPAT是在1993年配發給美國陸軍的一種制空、反甲的雙用途彈藥，它能夠設定成空炸引信或觸碰引信，其目的在於對付具備重裝甲的攻擊直升機，例如俄羅斯的Mi-24雌鹿攻擊直升機，但最大的缺點在於發射前需要以手動實施引信調整。M1028反人員彈則是一種專門給戰車砲使用的大口徑霰彈，這種2005年配發的彈藥能夠輕易消滅大量迫近人員或無裝甲載具，例如喜愛搭乘越野車的叛亂分子。M908破障彈則是用以破壞敵人設下的阻絕物，以上四種就是AMP將取代的彈藥。

一輛M1A2可以攜帶多達42枚120mm砲彈，倘若能直接簡化成攜帶翼穩脫殼穿甲彈以及多用途彈，則無疑將大幅提升主砲的使用彈性。(Source：US Army)

為了強化M1戰車在未來戰場的支援性，AMP彈被設計成能有效對付敵步兵隊伍，特別是反戰車飛彈小組等，同時它也具備了破障性能，可以在建物上開出一個足以讓步兵通過的破口，更重要的是，透過全新的彈藥資料鏈結系統，裝填手不須再手動調整引信，而是能事先以電子訊號告知彈藥所需的起爆模式。

M1A2 SEP v4將會配備整合「第二代藍軍追蹤系統」的「聯合戰場指揮平台」，這使得車長能快速掌握彼此位置以利機械化作戰及適應快節奏的反叛亂戰爭。(Source：US Army)

某些M1A2 SEPv4的升級項目，其實是沿用現在正在進行的ECP1升級內容，包括換裝效能更強、防護更好的裝甲輔助動力單元(APU)、車載電子系統、改良裝甲材質、引擎及傳動機構升級，以及28伏特的升級驅動系統，而預計於2017年開始量產的ECP1，也正是外界所稱的M1A2 SEP v3。

ECP1的內容也包括了能整合AMP使用的升級彈藥資料鏈結和電戰裝置，例如阻止叛亂分子使用遙控啟爆裝置的「反遙控即造爆裂物裝置-電戰」(CREW)，同時也包括了安裝以以「第二代藍軍追蹤系統」(Blue Force Tracker 2)為主要架構的「聯合戰場指揮平台」(Joint Battle Command Platform)，相較於第一代藍軍追蹤系統，第二代的資訊更新速度更快且更精確，這使得M1戰車能夠適應快節奏的反叛亂作戰以及強化機械化作戰的效能。

通用動力預計在2017開始在M1上測試「戰利品」主動防禦系統，該主動防禦系統已在以色列國防軍的使用下有多次實戰驗證，其效果極為優秀。(Source：Wiki)

在現代戰場上，由於反裝甲武器的進步和環境的複雜化，戰車已經難以單靠被動裝甲來保護自身，因此美國陸軍和製造廠「通用動力」(General Dynamics)也正積極投入將主動防禦系統(Active Protection System，APS)整合進艾布蘭戰車的測試作業中，亦即「模組化主動防禦系統」(Modular Active Protection Systems，MAPS)。

據通用動力業務開發經理Mike Peck透露，目前參與MAPS的產品有以色列拉斐爾(Rafael)的「戰利品」(Trophy)、Artis企業的「鐵簾」(Iron Curtain)、以色列軍工業(IAI)的「鐵拳」以及UBT/萊茵金屬的ADS等四款APS系統，而最快於2017年投入測試的將會是「戰利品」APS系統。事實上，戰利品APS已經在以色列的多場戰爭中證明了自己的價值，且一向最仰賴重裝甲作為防護的以色列國防軍也開始轉換思路，並將APS納入載具防衛能力中不可或缺的一環，例如替所有的虎賁Mk4戰車(Merkava Mk4)配備「戰利品」APS。