迎戰殲-20 美為台量身打造F-16V

2015年10月23日 中時報 記者張國威╱綜合報導 圖片連結

美國軍火商洛克希德‧馬丁公司21日在官網宣布，F-16戰機家族的最新成員F-16V，首度完成試飛測試，而這架F-16V測試機其實就是台灣留 在美國的F-16A戰機升級而來。國民黨立委林郁方22日證實，台灣現役的145架F-16A/B戰機預定將於民國111年完成全部性能提升。

洛馬公司當地時間21日宣布，F-16V在美國德州沃斯堡（Fort Worth）首度完成試飛測試，儘管新聞稿未提及這架飛機的所屬國籍，但眼尖的航迷發現該機是由中華民國空軍的F-16A升級而來，美軍序號是93-0702，國軍序號是6601。

F-16V若成功完成升級測試，將成為全世界第3種確定安裝主動相位陣列雷達的戰機型號??（第一種是日本的F-2，第二種是美國的F-22??）版主最後附註:，除了能讓F-16同時執行搜索、追蹤、並鎖定多個目標的能 力獲得增強外，還強化了雷達探測距離，比台灣現在F-16使用的APG-66（V）3雷達探測距離增加了至少30%。

未來具有匿蹤能力

而美國之所以願意為台灣F-16戰機做出如此革命性的雷達升級，就是希望在無法對台軍售戰機的情況下，讓台灣保有餘力應對大陸對台主力戰機殲-11及殲-10。

此外，也讓台灣有足夠能力應對大陸即將在近幾年內定型服役的殲-20戰機所帶來的威脅。殲-20並不能做到完全「隱形」，只要我方戰機雷達足夠先進，仍能提前發覺並做出應對。且美國未來還要對台提供與F-22相同的Have GlassII電磁波吸附塗層，屆時F-16V也能有一定的匿蹤能力。

國軍F-16戰機的升級計畫代號為「鳳展」，共耗資1100億元。林郁方表示，F-16V相關飛測驗證預計民國106年初完成，如果順利，空軍F-16A/B機隊將從106年開始由漢翔公司執行性能提升，每年約25到28架，預定111年全部執行完畢。

>>F-16V若成功完成升級測試，將成為全世界第3種確定安裝主動相位陣列雷達的戰機型號（第一種是日本的F-2，第二種是美國的F-22）

版主附註:其實在F-16系列戰機升級改裝APG-83 AESA雷達成Ｆ－１６Ｖ在到服役，之前已經有多款ＡＥＳＡ雷達安裝戰機服役紀錄。

全世界第一個沒錯就是在２０００年由日本Ｆ－２戰機所安裝的Ｊ／ＡＰＧ－１全世界第一款進入實戰服役的ＡＥＳＡ雷達，不過也因為是第一款安裝在戰機上服役的AESA，所以ＡＰＧ－１雷達初期也遇到許多問題，後來問題已獲得解決目前正計畫升級成Ｊ／ＡＰＧ－２雷達

第二個會是如作者說的美國Ｆ－２２所安裝的ＡＮ／ＡＰＧ－７７答案：Ｘ

全世界第二個裝備ＡＥＳＡ戰機的是美國沒錯，但不是Ｆ－２２，是２００３安裝在Ｆ－１５Ｃ的ＡＮ／ＡＰＧ－６３Ｖ２雷達，而且因為初期服役技術不成熟許多ＡＥＳＡ組件過重，所已安裝ＡＰＧ－６３Ｖ２雷達的Ｆ－１５Ｃ只有１８架全部駐防在阿拉斯加

全世界第三個才是Ｆ－２２所安裝的AN/APG-77,也是美國第二款安裝AESA的戰機,時間在2004年

接下來也是在2004年出售給阿拉柏聯合大公國的F-16E/F Block60安裝AN/APG-80雷達,還有2006年裝備首架美國海軍F-18E/F的AN/APG-79雷達..在來是F-35的AN/APG-81..還有F-15C/D改裝升級的AN/APG-63V3.....美製AESA雷達最新一款AN/APG-83雷達才是安裝在台灣空軍的F-16V戰機....其他歐俄中等國....也在陸續測試自己的AESA.....

台戰機數量輸解放軍百架 應再採購

2015年10月23日 蘋果即時 記者陳培煌

洛克希德馬汀公司成功完成F-16V首飛試航，機上搭載APG-83型AESA雷達，號稱是當今最先進F-16戰機。加拿大《漢和防務評論》創辦人平可夫 昨分析，F-16V美製雷達優於中國主力戰機殲-10，甚至不輸給還在測試的殲-20，但中方可以戰機數量來彌補，台灣光靠F-16升級，不足以因應10 年、20年後的空防。

升級未包括換引擎

F-16V機上搭載AESA雷達，號稱是國際首架能對抗匿蹤戰機的F-16。平可夫表示，美方這款雷達設計雖是售給阿拉伯聯合大公國F-16戰機雷達的簡化版，但衡量兩岸局勢，美方還是會售台功能優異的雷達系統。

平可夫直指，國軍這次F-16升級並不包括引擎更換，若以F-16現有引擎F100-PW-220看，後燃器推力1萬782公斤，相較之下，殲 -10A與殲-10B所使用引擎AL-31FN的後燃器推力就有1萬2500公斤，優於F-16現有引擎。若再比較殲-20，國軍F-16遠遠落後於殲 -20雙引擎後燃器推力高達2萬5000公斤。

此外，平可夫也說，國軍F-16數量144架，中國殲-10A有252架，殲-10B有16架，中國光是這兩款戰機數量就遠勝於台灣，足以彌補雷達系統不足之處，台灣若要因應未來10年至20年空防，應該認真思考採購下一代戰機需求。