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陸製殲20戰機又有1架 似進入量產

2016-01-18

（中央社記者張謙香港18日電）外傳中國大陸自行研製的第4代隱形戰機殲20最近又多了1架，似乎顯示殲20已進入小批量生產。

大陸多個軍事網站今天張貼了這架編號「2102」的戰機照片。

環球軍事網報導，這架戰機仍然採用和去年底曝光的編號「2101」戰機一樣的黃色塗裝，似乎證實外界有關殲20接近裝備部隊小批量生產型號的猜測。報導引述大陸空軍專家傅前哨說，塗裝顏色與編號方式說明，殲20已經接近或達到定型小批量生產狀態。

殲20約於5年前首次在大陸網站出現，首架編號為「2001」，這被視作測試用的原型機，其後的原型機也都是採用「20」開始的編號。

去年底，1架殲20卻採用「2101」編號，有別於之前以「20」為開始的編號。對此，大陸的軍事專家普遍認為，「2101」可能是定型機，顯示殲20進入小批量生產。

第二架新編號殲20曝光　技術不求一步到位

2016年01月18日 大陸中心／綜合報導

大陸軍事迷又在網上發布疑似第二架量產型「殲-20」的照片，飛機編號是2102，與去年底曝光的2101一樣是黃色塗裝。這似乎更進一步證明先前外界所猜測的，它們是接近裝備部隊的小批量生產型號。

中國空軍專家傅前哨17日接受《環球時報》訪問時說，到目前為止，「殲-20」的原型機、技術驗證機的機身編號共經歷3次變化，從編號方式可以看出「殲-20」研發與試飛的不同狀態。

最早試飛的2001號、2002號被認為是技術驗證機，它們的使命有些類似美國在研製F-35之前發展的X-35，主要用於驗證四代機的核心技術，例如隱身性能、氣動布局等。

而2011號被認為是「殲-20」進入原型機狀態的標誌，原型機主要用於定型試飛，對試飛中發現的問題進行修改。從2011號開始的幾架飛機外形變化比較大，根據試飛結果對氣動外形、隱身性能都做出了一定調整，直到2017號飛機外形基本固定下來，這是一個非常重要的階段。

2101號「殲-20」從編號上看，它的狀態發生新的變化。傅前哨認為，這一最新命名方式說明，飛機可能已進入工程樣機設計凍結狀態，如果能夠通過評審，就可以進入小批量生產狀態。在經過試飛驗證之後，戰機將裝備部隊，進入部隊後還要進行部隊使用階段的試飛。

至於2101、2102號以黃色底漆狀態進行試飛的原因，傅前哨表示，原型機和驗證機的塗裝由工廠確定，而部隊對於裝備塗裝有著非常嚴格的規範。這或許是目前仍保留黃色底漆的原因之一。因此，這也說明飛機已經接近或達到定型小批量生產狀態。

傅前哨說，雖然更多原型機同時試飛可以縮短試飛周期，加快研製進度，但用的原型機數量越多，成本就越高，中國使用的原型機數量不是太多，說明發展進度比較順利。總體而言，研發周期、試飛周期越短的機型，單價就越低，因此「殲-20」一旦裝備部隊，相比其他四代機就擁有更高性價比。