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空軍救護隊2020年底　接收完15架陸軍黑鷹直升機

朱明 2016年12月01日

國防部長馮世寬月前在立法院證實，基於資源要三軍通用，兵力要整合運用，將移交陸軍15架UH-60M黑鷹直升機給空軍救護隊；據指出，國防部規劃2017年底開始進行移編作業，以3年時間完成，預估在2020年底接收完15架陸軍黑鷹直升機。

知情人士指出，國防部最初規劃將陸軍黑鷹直升機給空軍救護隊的方案之一，是以借裝使用方式，也就是只將黑鷹直升機平時借給空軍救護隊使用，人員的訓練與維修還是要回到陸軍，若有緊急狀況或戰時發生時，這15架黑鷹直升機還是要回陸軍執行作戰任務。此方案立刻被空軍反對，認為借裝不符合現行需求，加上空軍救護隊現有的S-70C海鷗直升機就是UH-60的民用型，沒有換裝問題；而且空軍的修護能力較佳，也可減低陸軍航空隊的作業維持負擔，最後決定以移編方式給空軍，來減輕陸軍的預算負擔。

據指出，陸軍代號「天鳶專案」向美採購60架UH-60M黑鷹直升機的規劃，因移撥給內政部空勤總隊15架黑鷹直升機，總量只有45架，陸軍截至今年底（2016年）共接收22架，2017年接收10架，2018年底接收13架後，就完成接收45架黑鷹直升機的作業。而移編給空軍救護隊的作業則是從2017年底開始，分3個年度完成作業，也就是待陸軍完成接收45架黑鷹直升機後，空軍救護隊才會接收到15架黑鷹直升機，汰換空軍救護隊已逾30年壽限的13架S-70C型海鷗救護直升機。

但是巧合的是，空勤總隊規劃在2019年接收6架加裝前置紅外線顯像儀，具備夜間搜救能力的黑鷹直升機，因美方作業疏失要到2020年底才能交機，而空軍救護隊也是同時間才接收完成由陸軍移編到15架黑鷹直升機。

美方擺烏龍　空勤總隊黑鷹夜搜機得等到2020年

朱明 2016年12月01日

內政部空勤總隊耗資6億8000多萬元購置6具第三代前置紅外線顯像儀（FLIR），配備在6架黑鷹直升機，讓空勤總隊能執行夜間及海上救援，這個能量將延到2020年以後才能達成。

據指出，因美國陸軍作業的疏失，忘了在2019年運交台灣最後一批的6架黑鷹直升機，是空勤總隊加裝前置紅外線顯像儀機種，卻以陸軍運兵直升機填寫送交製造商，經半年後才發現是個烏龍取消訂單後，經美國陸軍重新向製造商提送訂單，確認要到2020年12月中旬才能交機，比預訂期程晚了1年多。

知情人士指出，陸軍代號「天鳶專案」向美採購60架UH-60M黑鷹直升機，因是軍售案性質，採購程序是我陸軍透過駐美採購團，依簽訂合約再由美國陸軍向製造商下訂單，即使移撥給空勤總隊的15架黑鷹直升機，採購作業還是由陸軍出面與美方交涉，空勤總隊依其需求向陸軍提出。

依照「天鳶專案」的交機規畫，從2014年12月陸軍接收首批4架黑鷹直升機後，隔年2015年5月與12月陸軍共接收8架，同時，空勤總隊在12月接收到首批的3架黑鷹直升機；今年2016年7月與11月陸軍接收10架，而空勤總隊接收2架；明年2017年陸軍將接收10架，空勤總隊則只接1架；2018年陸軍將接收13架就完成所有45架的數量，而空勤總隊接收3架；最後的6架是屬於空勤總隊，規畫在2019年交機後完成「天鳶專案」。

由於過去空勤總隊所屬的直升機沒有夜視裝備，為提升空勤總隊夜間及海上救援能力，經向美方爭取第三代前置紅外線顯像儀（FLIR），最後經美軍太平洋司令部的同意出售空勤總隊的6具（FLIR），這項裝備性能比空軍現役海鷗直升機使用的第二代系統更加精密先進，能執行夜間海難搜救，機上熱顯像儀可偵測到待救人員體溫，不致因為海上波浪而干擾，大幅提升救護傷患後送效率。

據指出，空勤總依交機期程，將配備第三代前置紅外線顯像儀的6架黑鷹直升機放在2019年的最後一批，而空勤總隊也可運用交機前的近3年的時間，進行新裝備各項救難的訓練，可望在2019年接收這6架配備第三代前置紅外線顯像儀黑鷹直升機，部署在本島北中南東四個區域，同時提升夜間搜救的能力。