（軍聞社記者王智平臺南七日電）我國向美採購的AH-64E阿帕契攻擊直升機，首批已正式返國，並陸續完成組裝與飛行測試任務；陸軍司令部今日特別邀請媒體採訪機優異性能，讓「阿帕契」雄姿正式對外公開亮相。

　由於我國是美國之外，第二個擁有該機型的國家。上午的參訪活動，吸引逾百位媒體記者前往採訪，競相報導該型機的靈活性能及強大打擊力。

  為 使國人了解AH-64E接裝過程，陸軍司令部除舉辦政策說明會，並開放媒體前往臺南歸仁營區，實際參訪組裝後的飛行測試實況。航特部分別以動、靜態方式展 示AH-64E攻擊直升機，在動態展示方面，由攻擊營連長李晞煜、陳龍謙等二人駕駛的編號「812」阿帕契攻擊直升機，搭配OH─58D戰搜直升機及 AH─1W攻擊直升機，先通過上空。

  接著，阿帕契攻擊直升機示範空中左右橫移飛行操作，轉動機首的30公厘機砲，降落地面後，李晞煜少校等二人向航特部指揮官潘其岳中將報到，象徵AH-64E阿帕契攻擊直升機正式加入中華民國陸航序列。

  陸軍司令部表示，因應兵力及「募兵制」兵種全般配比調整，自民國九十六年十二月立法院審議同意獲得預算，九十七年底完成發價書簽署，陸軍循軍售管道向美採購30架AH-64E，區分五批次交機，首批6架已於十一月四日返國，進行組裝、測試。

  陸軍司令部強調，陸軍依作戰需求建構「小而精、戰力強」及遠距精準打擊能力的「數位化、立體化、機械化」現代勁旅，達成「有效固守、防衛嚇阻」的戰略指導。

（軍聞社記者姜大宇臺南七日電）我國首批自美軍購的AH-64E阿帕契攻擊直升機，今天正式公開亮相，在動態操演中擔任正駕駛的陳晞煜少校以精湛的技術，將AH-64E直升機的優異性能，展露無遺，獲得現場採訪媒體一致讚賞。

　陳晞煜在赴美受訓期間不但要克服語言學習，面對AH-64E先進的操控、射控系統，對受訓人員來說都是全新的挑戰，當時的壓力之大，外人難以想像，但官兵充分利用時間，不斷向美方請益，期能返國後無縫接軌，迅速投入後續接裝任務，以提昇國軍地空整體作戰能力。

　 而日前駕駛編號812，也就是首架AH-64E返回歸仁基地的正、副駕駛郁智隆中校及許甲少校，在經過漫長的接裝訓練，本月五日順利完成在臺首飛任務，在 飛抵歸仁基地後，受到新成編的攻擊營官兵熱烈歡迎。郁智隆表示，經過接裝官兵數年的努力，終於將阿帕契接回國內，深感榮耀更有一份使命感，後續還要完成各 項訓練課程，提昇陸航戰力。

　「能擔任首飛任務，實在是我軍旅生涯的榮耀。」在完成首飛後，許甲少校激動的說，AH-64E可掛載三十公厘 機砲、二點七五吋海神火箭、地獄火飛彈、刺針飛彈，充分發揮迅速、強大的打擊力。另配備多套無線電，分別具有語音、數據及影像等功能，可及時將情資傳送至 地面指管系統，提昇戰場透明度，在美國換裝訓練期間，官兵深刻感受到新機型所帶來的強大戰力，面對先進的武器裝備，壓力相對增加，有時候晚上還必須研讀技 令到深夜，十分辛苦。

　談到受訓過程，擔任機修檢驗士的六○一旅士官長游建朋表示，AH-64E是美軍現役機型，雖然系統整合度高，但畢竟 電路配置和系統都與以往所學不同；加上受訓期間面臨系統升級，增添不小挑戰。期間，美方進行實戰維修經驗傳授，以及分享「依技令執行任務，別用經驗思考」 等觀念，令接裝官兵獲益良多。

• 阿帕契組裝試飛 老美也誇

• 中央社-2013年11月07日 下午19:08

（中央社記者劉麗榮台北7日電）配合採購AH-64E阿帕契直升機，陸軍一共派出12名種能飛行教官赴美接受換裝訓練，為期近2年的課程，首要克服的就是語言。

陸軍航特部今天在台南歸仁基地公開展示AH-64E阿帕契直升機，並安排新機操演，由赴美受訓的種能教官李晞煜、陳龍謙駕駛AH-64E，與1架AH-1W、1架OH-58D共飛，從南面編成跟蹤隊形實施衝場，演練「後退飛行」、「左右側滑」等技術。

陸軍航特部一共派出12名種能教官赴美接受AH-64E的換裝訓練，從語言訓練、AH-64D訓練班、AH-64E訓練班，經過重重考核的紮實訓練，才有辦法完成換訓，並回國傳授給其他學員。

種能教官葉冠邑認為，比較困難的是語言部分，在教官班受訓時，除了飛行外，還要了解整架飛機的系統；飛行技術到達一定水準後，還要能邊飛邊教學，在飛機上與教官、塔台的溝通，全程使用英文。

曾飛過AH-64D的陸航飛行官表示，軍方受訓人員在國內要先通過ECL測驗，飛行官及格分數是85分(滿分100)，通過後再到美國接受落地考試，並通過25週的OPI課程訓練，所接觸的都是非常專業的航空用語，光是搞定語言就花上至少半年時間。

上了飛機，不但要聽後方美國教官的指示操作，還要與塔台聯繫，「邊聽邊說，一開始會手忙腳亂、腦袋一片空白」，只能靠不斷練習、勤奮念書，才能通過考驗。

通 過語言磨練後，飛行課程才正要展開。由於美國航校都是使用AH-64D型飛機訓練，因此，李晞煜等人先在美國阿拉巴馬州的航校接受AH-64D的合格班、 教官班、試飛官班、水上求生班等課程，再回到胡德堡（forthood）接受AH-64E換裝訓練，包括飛機組合訓練、武器驗證等。

相關人員表示，首批受訓回國的飛行員有3人通過試飛官班訓練，試飛官班的難度非常高，開訓名額也少，通過的飛官將負責試飛保修完的飛機，確認沒有問題後，才交由教官作飛行訓練，可說責任重大。

性能優異的阿帕契直升機除要有傑出的飛行員操控，還仰賴後勤維修人員修護。赴美受訓的陸軍航特部航空機械士官長游建朋說，受訓期間要熟讀各種保修程序，演練保修作業，身心壓力超大，遭受挫折時，他總告訴自己「do my best」，只要全力以赴一定可以達成。

陸軍派出的第一批6名赴美換裝飛行員、19名後勤維修人員已於今年8月底返台，第二批明年4月回國，預計等明年人員全數到任後，開始進行換訓、組合訓練，距離正式成軍還有一段距離。

陸軍航空特戰指揮部指揮官潘其岳說，首批阿帕契直升機抵台，組裝過程幾乎全由台籍人員負責，美方人員也在場，對於陸軍組裝、試飛過程順利感到滿意，下一批直升機再抵台，就全程由台籍人員負責。