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首批4架黑鷹直升機　今運抵高雄港

2014年12月03日 呂昭隆／台北報導 (圖:軍聞社記者姜大宇攝)

我向美採購的60架UH-60黑鷹直升機，第一批4架，將於今天上午運抵高雄港交貨，並須約2、3天現地組裝後，再陸續飛抵陸航歸仁基地。陸軍表示，黑鷹將分7批交貨，預計2018年全面交運完成。

陸軍航特部說，清晨靠港的這批黑鷹將在碼頭邊依標準作業程序進行卸貨、組裝後，再飛往陸軍航空兵歸仁基地。航特部表示，為確保飛安，天候狀況達到放行標準才會執行飛渡任務。之前向美國採購的30架AH-64E阿帕契直升機，也是運抵高雄港70號碼頭，再飛往歸仁基地。88水災發生後，馬總統一度決定減購15架黑鷹，後接受國防部建議仍維持60架原案，待交機後撥15架做救災用途，遇戰時再予徵調。第1架UH-60M直升機（機號903）於上午10時自貨輪中吊起，經技術人員按接裝計畫及標準作業程序執行檢查後，隨即拖至組裝區進行組裝作業，下午將進行試車及試飛，確認安全無虞後，再飛返臺南歸仁基地進行後續相關訓練。陸軍使用的UH-1H直升機早已超過30年，這次能全面替換黑鷹，對陸軍戰力相當有助，畢竟黑鷹直升機有很多的實戰經驗，是非常實用的運兵直升機。空勤總隊現有軍方移撥UH-1H直升機，由於機齡偏高，且只有單發，不適合在海上與都會地區操作；引擎馬力也偏低，導致高山地區性能大打折扣。

UH-60黑鷹直升機是美國陸軍於1970年代末開發的通用直升機，用來取代越戰時期的UH-1，至今仍是美軍一線機種。整個家族除UH-60通用型外，後來還衍生出SH-60反潛型、 HH-60搜救型、MH-60特戰型等。

台灣自1980年代起引進黑鷹，擔任空軍救護與海軍反潛任務。黑鷹家族在當今通用直升機市場有「凱迪拉克」之稱，性能與價格都是「高檔」。

陸軍航特部新戰馬　黑鷹直升機

來源：NOWnews 2014-12-03  記者呂烱昌／台北報導

1970年代初期，美軍開始尋找UH-1直升機的替代機種，塞考斯基(Sikorsky)公司提出YUH-60與波音(Boeing)公司的YUH-61直升機競標。最後，由塞考斯基得標，為美軍製造UH-60多用途直升機。

UH-60「黑鷹」(BlacK Hawk)直升機最多可搭載14名人員，包括4名機組成員與10名乘客。黑鷹直升機為多用途直升機，能擔任攻擊、運輸、救災、滅火、反潛等任務，衍生機種包括SH-60海鷹、HH-60鋪路鷹、HH-60松鴨鷹、民用型S-70等機型。

目前共生產超過4000架黑鷹直升機，使用國家包括美國、澳洲、阿根廷、日本、南韓、中華民國、約旦、以色列等20多個國家。1997年回歸之前， 黑鷹直升機也曾在香港飛行服務隊服役；大陸也曾於1984年採購24架S-70直升機作為高原地區運輸用，不過由於美國對大陸實施武器禁運，導致機齡老化 問題嚴重，目前面臨無維修料件可用的窘境，大陸方面只得尋求其他機型替代，近期更是成功仿製黑鷹直升機。

陸軍航特部採購的黑鷹直升機時，雖沒採購地獄火反坦克飛彈，但仍另外每分鐘可發射1,000-2,000 發子彈的GAU-19/A 12.7公釐口徑三管式電力旋轉機槍。值得一提的是，空軍海鷗救護中隊與海軍反潛機大隊的S-70C直升機為黑鷹直升機的民用型，在UH-60黑鷹直升機 服役後，將成為中華民國軍方首款三軍通用直升機。