黑鷹與海豚直昇機無法落艦監院糾正3機關－Oolxiang烏龍鄉(國防科技)網

黑鷹與海豚直昇機無法落艦監院糾正3機關

2015-04-09

〔記者李欣芳／台北報導〕針對我國海豚直升機與黑鷹直昇機無法落艦，浪費國家公帑、相關單位橫向聯繫出問題等嚴重缺失，監察院今天召開內政與國防聯席會議，監委仉桂美等人直指「海巡署只管造艦不管機、空勤總隊只管購機不管艦」，雙方橫向聯繫機制嚴重失靈，會中因此通過糾正海巡署及其所屬海洋巡防總局、內政部空勤總隊等3機關。

NA99 國防部向美國採購60架黑鷹直升機，馬英九總統決定其中15架移交空勤總隊投入空中救災，仉桂美等人調查發現，這些黑鷹直升機根本無法降落於1000噸級及2000噸級巡防救難艦的飛行甲板，前內政部長李鴻源先前就砲轟說：「內政部需要海豚（直昇機），國家卻給黑鷹」，砲轟馬政府這項決策過程缺少腦袋。

監察院通過仉桂美、王美玉、劉德勳3位監委所提糾正案指出，海巡署辦理的「巡防艦汰換4年計畫」，對於新造海巡艦搭配海豚直升機起降的配套措施闕如，直到99年為安排100年海安6號演習直升機起降科目，以及馬總統在100年1月26日台南艦成軍典禮時垂詢時，才驚覺要積極協調規劃趕辦。

鑑於海豚直升機仍無法在2000噸級的台南艦及新北艦起降，監院認為這嚴重影響計畫執行的效益，質疑海巡署有行政怠惰的疏失。

仉桂美等人指出，空勤總隊對於海巡署建置直升機飛行甲板的造艦計畫，不但配合度有欠積極，且對於未來船艦成軍服役的落艦配合問題，未能主動追蹤聞問，一直到海巡署99年9月23起與空勤總隊展開密集協商時，空勤總隊才陸續提出飛行甲板相關設施設備、認證等需求，延宕艦機組合作業時程，空勤總隊確有怠失。

監院調查並指出，黑鷹直升機的機身長度為19.76公尺，海巡署8艘配置飛行甲板的船艦中，除2艘3000噸級船艦可用長度為24.5公尺外，其餘6艘船艦均因飛行甲板的可用長度不足，無法供黑鷹直升機停降，對於黑鷹無法降落於1000噸級及2000噸級巡防救難艦的飛行甲板，監委質疑這影響後續艦機組合作業的調派彈性，確實不妥當，仉桂美等人要求行政院應督促海巡署與空勤總隊，審慎完成安全評估並妥適解決。

新造巡防艦缺橫向聯繫海巡署遭糾正

2015/04/09

（中央社台北9日電）監察委員認為海巡署只管造艦不管機、空勤總隊只管購機不管艦，雙方橫向聯繫協調機制嚴重失靈，監察院今天通過糾正海巡署及其所屬海洋巡防總局，以及內政部空勤總隊。

監察院國防及情報委員會聯席會議今天通過監委仉桂美、王美玉、劉德勳提案，糾正海巡署及其所屬海洋巡防總局，以及空勤總隊。

糾正案文指出，為了汰換老舊艦艇籌建新艦，行政院於95年7月28日核定海巡署所報「巡防艦3年汰換計畫」，籌建2000噸級具有直升機飛行甲板設計的臺南艦，停降機型是以空勤總隊AS-365型直升機也就是海豚直升機規格設計。

97 年中發生瑞芳籍「聯合號」海釣船遭日本海上保安廳巡視船撞沉事件，行政院於98年4月18日核定「強化海巡編裝發展方案」，籌建具有直升機飛行甲板設計的 1000噸級巡防艦4艘，2000噸級巡防艦新北艦，3000噸級巡防艦宜蘭艦及高雄艦，也以能停降海豚直升機的規格設計。

但監委指出，自行政院95年核定「巡防艦3年汰換計畫」後至99年期間，新造海巡艦沒有搭配海豚直升機起降的配套措施，直到99年為安排100年海安六號演習直升機起降科目，以及總統馬英九於100年1月26日台南艦成軍典禮時詢問，才開始積極協調規劃趕辦。

糾正案文指出，迄今海豚直升機仍無法於該兩艦起降，嚴重影響計畫執行效益，經核有行政怠惰之失。

監委同時指出，空勤總隊為艦機組合作業的重要勤務單位，但不積極配合海巡署建置直升機飛行甲板的造艦計畫。

監委調查指出，直到臺南艦於99年11月交船，以及為了在100年海安六號演習呈現直升機起降科目，海巡署海洋巡防總局從99年9月23日起與空勤總隊展開密集協商，此時空勤總隊才陸續提出飛行甲板相關設施設備、認證等眾多需求，延宕艦機組合作業時程，核有怠失。