Oolxiang烏龍鄉(國防科技)網

外媒：中國海軍造艦潛力驚人遠遠甩開英法日     

2015-07-31 中評社 圖片連結

中評社北京7月31日電／中國正在以空前的速度建造7000噸以上的大型水面艦艇。2015年在大連、上海同時開工建造的052D導彈驅逐艦數量高達7 艘，加上已經交付的兩艘（172、173）和正在海試之中的兩艘，從2010年開始短短5年之內，總共11艘052D服役、建造。大連造船廠還將建造一艘 052D是已經定案的事情，這樣，看得見的052D數量達到12艘，總噸位84000噸。

參考消息網援引加拿大《漢和防務評論》月刊8月號（提前出版）報道，從2003年開始，已經有6艘052C導彈驅逐艦服役中國海軍，4艘服役 在東海艦隊，2艘服役在南海艦隊，總噸位38400噸。這樣052C／D總數將達到18艘，而且艦齡都在10年以內。如此大規模的建造海軍水面艦艇，速度 之快、噸位之大，酷似二戰前的日本海軍。圖片連結

此外，東海艦隊還服役了4艘俄羅斯建造的956E／EM型導彈驅逐艦，6700噸滿載排水量，總噸位也達到了26800噸。圖片連結

一艘遼寧艦航母就達到了70000噸的滿載排水量，中國目前還在大連建造第一艘國產航母，也是70000噸級的滿載排水量。總噸位達到140000噸。圖片連結

十年來，中國海軍還建造了22艘054A型導彈護衛艦，滿載排水量4200噸，總噸位達到92400噸。2艘054，單艘排水量3900噸， 總噸位7800噸。僅僅上述新型、大型水面艦艇的總噸位就高達389400噸。大大超過日本、英國、法國、印度、俄羅斯海軍，成為大型水面艦艇總噸位僅次 於美國海軍的第二海上強國。儘管在“宙斯盾”艦的總數上，美國海軍還占有絕對優勢，“阿利·伯克”級導彈驅逐艦總數達到62艘，但是美國建造這些艦船是從 1989年開始，耗費了26年。圖片連結

打造全球海軍

10年不到，中國海軍的“神盾”艦已經達到18艘。由此可見，一旦需要，中國海軍有可能在2025年至2030年之前，使超過7000噸的大型水面艦艇達到40艘，甚至更多的水平。 圖片連結

眾所周知，052D之後，中國海軍的水面艦艇還會越造越大，向萬噸級邁進，如果本刊的估計不錯，2年之內，055級定會開工建造。

這些動向已經顯示中國海軍的海上霸權目標，已經根本不能滿足於能夠在第一、第二島鏈執行護航的需要，“一帶一路”是中國海軍的新勢力範圍，它們幾乎囊括了全球。因此最新打造的中國海軍，已經是全球海軍。

仍有巨大潛力

必須注意的是，接近18艘052C／D的建造，在過去10年內完成，這只是一個江南造船廠的能力，大連廠只是輔助性開始建造2艘。這可以看出中國造船工業的巨大軍事潛力。一旦需要，外高橋、渤海造船廠都有能力建造7000噸以上排水量的水面艦。 圖片連結

日本經濟發展停滯、政府財政預算不足，使東京已經無力在這場海上軍備競賽領域贏得對中國的數量優勢。目前海上自衛隊只有6艘“神盾”級導彈驅逐艦。建造之中的2.8萬噸級的直升機航母也只有2艘。

僅僅在江南造船廠新廠2015年就出現6艘052D同時建造、舾裝，表明如下兩大問題基本解決。一、生產質量開始穩定，在建造052C的過程 中，一度中國海軍對質量不滿。現在技術工人、專家隊伍應該更加熟練。二、在一兩年內要同時在三大艦隊服役現代化的052D，需要大批的知識程度很高的水 手，海軍人員的教育、訓練比10年前，能夠更加快速地提供有效的管理人才。

依照目前中國海軍的發展計劃和造艦水平，未來10至20年將是中國海軍更大規模造艦計劃的開始，與英法、日本的噸位差距還會繼續加大。圖片連結

從052C／D、054A的高速建造動向還可以看出中國海軍未來組建的航母規模，絕不僅僅局限於2艘國產航母加上一艘訓練航母。以一個航母艦 隊配備4艘“神盾”級導彈驅逐艦、4到6艘054A／B型導彈護衛艦的架構可以看出，目前階段，中國海軍至少正在準備組建4至5個航母艦隊。

再看052D的部署，集中於南海艦隊，從已經噴刷的弦號（172－175）看，第一階段4艘052D部署南海艦隊，因此有理由推斷，就長遠而言，南海艦隊有可能列裝2艘國產航母。

依照如此龐大的海軍軍力，第一階段到2030年以前的中國海軍目標，顯然在與日本、台灣、南海的海上衝突中，把美國海軍徹底隔離於戰區，使其不能進入南海、東海。這裡還不包括計算二炮導彈打擊航母艦隊的能力。 圖片連結

到2030年，一旦組建4個以上的航母艦隊，中國海軍有可能在第二島鏈甚至印度洋與美國海軍對峙。美國即使屆時在航母“神盾”艦數量上依然高於中國，質量依然比中國海軍艦船更好，但是也難以同時招架來自中國、俄羅斯、伊朗的海上挑戰。