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已有黑鷹 空勤總隊拒接S-2T老鯊魚

2015-10-11  聯合晚報 記者洪哲政╱即時報導 圖片連結

有航空迷四處陳情，希望將有「鯊魚嘴」造型塗裝的空軍S-2T反潛機，自空軍除役後改由內政部空勤總隊接手，繼續服役作為空中滅火或海巡機使用。但 主政的空勤總隊表示，我國地形不適合定翼機執行空中滅火任務，在該隊已接收UH-60M黑鷹直升機下，以不符任務圓滿、安全第一的飛安政策為由，反對繼續 使用有消失性商源問題且機齡高達50年的老齡S-2T。

對此，國防部也表示，S-2T生產線已關閉，器材與相關技術支援已產生窒礙，如持續維持，預判將有消失性商源的問題。海岸巡防署則說，同意空勤總隊看法。

S-2T追蹤者式反潛機在我國空軍服役已超過40年，過去在國軍漢光演習中曾有偵獲中共潛艦的紀錄。隨著空軍陸續接收P-3C巡邏機，S-2T正陸續除役，預判兩年內將全部淘汰。

目前空軍S-2T「號稱」仍有10架在服役，但實則能勉強擔負戰備者，僅5、6架，被國際航空界視為「骨董」飛機，國際間只有我國與阿根廷用來執行軍事任務。航空迷不僅向內政部空勤總隊陳情，同時也透過國策顧問陳冲向馬總統建議，舉美方改裝S-2T用於森林滅火的案例，要求空勤總隊承接。

但空勤總隊兩度婉拒，指空勤總隊新接收的黑鷹直升機無論執行救火或巡邏都優於現有機種，無需另外增加「老齡定翼機」支援。

空勤總隊機務組長洪勝榮表示，空軍S-2T式反潛巡邏機因機齡老舊已不符空軍作戰需求，已採購P-3C反潛機取代，可見空軍已評估S-2T已無改裝提升性 能的可能性而規劃退役；以老舊飛機改裝成滅火飛機，將耗費龐大經費，幾年內也必須將其汰除，重新購置飛機，不符使用效益。

洪勝榮說，空勤總隊目前執行滅火任務的直升機有B-234直升機及UH-1H直升機等，另即將接裝的黑鷹直升機，也已配賦滅火裝備，均可執行滅火任務。

面對陳冲以美方案例建議改裝S-2T來執行森林滅火，空勤總隊說，本島森林滅火，林務局已能快速掌握火情，與加拿大、美國、俄羅斯等國廣闊原始森林需要定 翼機執行偵搜管制的任務不盡相同。美國加州森林與防火部門確曾修改S-2T執行滅火任務，但美國作業區域地形較為平緩，而我國山區陡峭，無論低空飛行與取 水均不適合S-2T作業。

空勤總隊說，S-2T長期妥善不佳，2001年全年的妥善率僅52%，又屬消失性商源老齡飛機，就飛機構型重建、維護保養的成本效益及飛行安全考量，不符 空勤總隊任務圓滿、安全第一的飛安政策。而空勤總隊新接收的黑鷹直升機。無論承載水量及飛行高度均優於現有機種，無需另增舊機齡定翼機支援。

公民提點子 搶救S-2T老飛機

2015-10-11  聯合晚報 記者仝澤蓉／台北報導

闖過國發會第一關

也是頭一個通過附議門檻的請願案

國軍服役40年的S-2T反潛機即將除役，一群機長和航空迷為老飛機請命，在國發會公共政策網路參與平台提案連署，希望改裝S-2T移撥內政部空勤總隊，繼續為國家效命，這是國發會提點子網站首個通過第一階段附議門檻的請願案。

國發會參考美國白宮「We the People」機制，今年設立公共政策網路參與平台「提點子」專區，提供民眾請願提案管道，航空迷喻華德日前在國發會網站提出「移撥空軍S-2T反潛機予內政部空勤總隊，強化災害防救能力」建議案。

喻華德指出，空勤總隊有定翼機需求，但因國家財政困難，添購新機難度高，若用空軍現有的S-2T改裝，可充分運用軍方汰除飛機，又能提升空勤總隊能量，這種「軍轉民再利用」方式國外行之有年，因此提出本案。

航空迷、飛行員請命

再拚第二階段5000人附議的高門檻

這個點子在民航機機長閻駿號召下，許多航空迷和飛行員加入附議，一天之內就突破第一階段門檻。閻駿表示，起初不知道通過第一階段250人連署後，還有第二 階段5000人附議的高門檻，他表示現階段公共政策網路參與平台的知名度有待提升，建議政府降低門檻，否則民眾提案難以成案。

老飛機還能用嗎？

看耗損程度而定，非只以機齡來衡量

號召網友加入附議的過程中，外界質疑S-2T反潛機過於老舊應該淘汰。閻駿表示，飛機狀況是以使用歷史和耗損程度而定，而非只以機齡來衡量，像是美國已有改裝S-2T成為空中滅火機的例子，國軍淘汰S-2T後是否可以改裝成為防火、救災或海巡機，是可以討論的。

閻駿指出，亞洲鄰國包括日本、中國大陸、菲律賓和越南都有海巡機，台灣反而沒有，他表示海巡機可以協助緝私、護漁、抓偷渡，若政府目前沒有預算添購海巡機，S-2T可以改成海巡機。

閻駿說，若政府未來有計畫增購新式海巡機，但成軍過程耗費多年，在此之前先將S-2T改裝為海巡機，可彌補成軍前的海巡空窗期。

___________________________以下版主自問自答,不用太認真________________________________

以上這些"航空迷"跟"飛行員"有問過?這些僅存4~5架還免強可以飛的阿公級S-2T意見嗎??

把麥克風遞給S-2T反潛機老爺...

S-2T老爺:咳嗽~咳~咳~咳我們總算可以發表意見了~老實說...其實我們想退休了~我們內心的OS也想學最近時下年輕人瘋迷的蛋黃哥~ㄚ~好~累~喔~

我們想跟以前的飛行夥伴(國內軍史館)聚在一起敘敘舊，或是出國見見世面，交交新朋友(國外航空博物館)，如果這些航空迷跟飛官老友只是因為不捨!?我們除役退休，那可以學國外航空展那樣，交由軍/民航空後勤單位，只要維持我們有一兩架還可以飛的妥善率，要是有國防展覽，我們還是很願意出來飛一飛見見大家，但如果要繼續為國家效命，那也請先問過這些空勤隊的優秀年輕飛行員們是否願意!?我們不是不願意為國效命，而是我們知道自己也一把老古頭了，跟很多年輕飛官出勤執行任務都因為跟我們擠在一個擁擠空間加上夏天潮濕炎熱又沒空調，實在是很辛苦，我們這些S-2T老灰ㄚ實在看著也是很不捨呀，所以請大家真的也為這些辛苦的年輕空勤飛官弟兄著想....空勤隊也是在救災救人命...政府要編列足夠預算讓空勤隊有現代化的救災定翼/直升機跟相關先進的救災裝備，這筆錢不能省，這樣不僅能提升空勤救災機隊的安全妥善率也能有效提升救災能量...更重要的是操作現代化機隊跟裝備也能讓空勤弟兄士氣提高....相信這是對整體台灣的空勤救災能量是最好的選擇...像最近的黑鷹小老弟就是對的選擇...雖然有人認為空勤隊用黑鷹是大材小用....但總體只要對空勤隊救災有幫助的...就該給予肯定....