造船公會：以荷蘭劍龍級研改國造潛艦
2016-03-31 聯合報 記者程嘉文╱即時報導
蔡英文競選總統時喊出「國防產業自主」口號，選後各相關產業紛紛表態爭取資源。繼漢翔希望空軍高教機計畫改為「自研自製」，台灣區造船公會也將於8月在高雄舉辦「國際海事船舶暨國防工業展」。公會理事長、中信造船總裁韓碧祥表示，即使是困難度最大的潛艦國造，「只要設計圖作好，政府有決心、有預算，絕對沒問題」。
去年3月31日，海軍磐石、沱江兩艘軍艦在左營軍港成軍典禮，現場特別擺放一張「新一代潛艦」看板，圖案就是現役劍龍級，標榜取代老舊的茄比級潛艦。當時此舉曾被媒體嘲笑，不過按照造船業的看法，劍龍級仍是國造潛艦最佳的入門途徑。
造船公會顧問朱旭明指出，雖然潛艦上不少次系統，例如壓力殼、電池等，國內廠商的產品都有同等級技術水平，但以往沒有造過潛艦，不可能從無到有，因此必然要參考既有的設計。就我國的戰略型態與防衛需求，中型柴電潛艦是合理的大小，小型潛艦的續航力、火力、安全性都難免打折扣，但如4000噸的日本蒼龍級，不但太大太貴，也因為航程太遠，容易引發周邊國家的疑慮。
朱旭明指出，海軍現役的兩艘荷蘭製劍龍級潛艦（排水量約2200噸），我方就有設計藍圖。當然隨著內部所選用的各系統（主機、戰系、魚雷等）不同，配重與艙間規劃都必須重作。但考慮到我方的技術能力，因此以既有的成熟設計為基礎，是比較可行的方式。
他也坦言，國造潛艦的前一、兩艘，必然具備濃厚實驗性質，性能不可能一開始就達到世界水準，例如絕氣推進系統（AIP）等系統，也未必會在第一艘就裝上。但前一兩艘國造潛艦的目標，應該是先汰換高齡70、性能嚴重衰退的的兩艘美製茄比級訓練潛艦。隨著邊做邊改，經驗的累積，下一艘的性能會比前一艘更好，達到國軍的作戰需求。
去年3月31日，海軍磐石、沱江兩艘軍艦成軍典禮，現場特別擺放一張「新一代潛艦」看板，圖案就是現役劍龍級，標榜取代老舊的茄比級潛艦（後）。當時此舉曾被媒體嘲笑，不過按照造船業的看法，劍龍級仍是國造潛艦最佳的入門途徑。
韓碧祥：過去國內造船像造「慘」
2016-03-30 聯合晚報 記者洪哲政╱即時報導
台灣第一屆國際海事展將在8月於高雄展覽館舉行，造船公會下午在台北舉行媒體茶敘，說明國內廠商參展細節和產業現況。公會理事長韓碧祥致詞表示，政府過去忽略了造船產業，造船像是造「慘」，船廠彼此自相殘殺，新總統小英政府揭示國艦國造，希望規劃長期造船政策，產業界將全力配合。
航太重鎮漢翔公司董事長廖榮鑫日前接受這期雜誌專訪時直言，漢翔公司早在8年前就積極向政府爭取預算，曾提出5年80億的高教機研發計畫，若政府當年下決心研製高教機，從國防預算提撥一部分經費，便能滿足研發高教機所需，國產高教機不僅早已造出來，而且已試飛多年。
但過去8年間，廖榮鑫本身實則在空軍擔任要職。同樣，馬政府過去8年也致力推動「國艦國造」，包括強化海巡編裝和海軍磐石艦、沱江艦建造，馬總統近1年來利用公開場合不斷說明「國艦國造」績效。但看來造船業界似乎印象不深。
台灣區造船工業同業公會指出，第1屆2016年「高雄國際海事船舶展暨國防工業展」8月25日至28日在高雄展覽館登場，首次將結合軍事國防及產學界聯手策畫。
韓碧祥指出，台灣具備巡防艦、沱江級雙船體巡邏艦、潛艦壓力艙等自行研製能力，然現行公務及國防業務船舶產值佔造船業總產值的比例偏低，開發空間大，是業界共同期待擴張的海域。」此次展事除將整合多元海事能量，更將視野放諸國際，對外尋求合作機會。
他說，他十分感謝海巡署，將公務船舶讓國內承造，海巡強化編裝也是馬總統因應東海和南沙情勢，下決心造大艦。
他說，海巡造船十分嚴謹，台南艦被質疑沒直升機平台，檢調自工廠拖走一車資料，公司名譽受損，最後才說打錯人了。國內人說造船，他覺得自己是造「慘」。
韓碧祥希望政府規劃長期的造艦政策，大船小船各船廠分工，有一套造船計劃，讓各船廠都有業務可作，避免自相殘殺。以免台船沒大船業務，就出來搶小船作。
他表示，海巡造艦是小菜，海軍未來千億造艦預算才是重要資源。潛艦若有設計圖，有預算，潛艦國造百分之百沒問題。
他也聲援漢翔，過去漢翔生產IDF，政府卻去買幻象打死漢翔，這樣不好。如同國內能造新艦，卻要向國外買舊艦，問題大家心知肚明。
台灣第一屆國際海事展將在8月於高雄展覽館舉行，造船公會下午在台北舉行媒體茶敘，説明國內廠商參展細節和產業現況。公會理事長韓碧祥致詞表示，政府過去忽略了造船產業，造船像是造「慘」，船廠彼此自相殘殺，新總統小英政府揭示國艦國造，希望規劃長期造船政策，產業界將全力配合
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