洛馬公司將在印度開闢F-16生產線

據《印度教徒報》（The Hindu）的報導，美國軍火公司洛克希德－馬丁即將於印度開闢生產線。

早在印度總理莫迪於6月份稍早訪問美國的時候，雙方就已經就開闢F-16生產線一事進行過討論。假若印度空軍開始裝配與生產F-16戰鬥機，勢必將對南亞當前的戰略情勢帶來巨大的改變。首先，印度與中共還有巴基斯坦等傳統敵對國家的關係將走向惡化。其次，印度國內也會為了是否該生產一款40多年前的戰鬥機花大錢而爭論不休。

一名新德里的官員表示，印度遲遲無法順利從法國購買36架飆風戰鬥機。與此同時，洛克希德－馬丁正急於關閉在美國的製造廠，將生產線全部轉移到印度。目前，洛克希德－馬丁公司仍然就此議題在與印度政府談判中。在印度建立F-16生產線的計劃若成功，將完成印度總理莫迪提出的兩項戰略需求。一是樹立印度製造成功故事的另外一個典範，二是滿足為印度空軍建立新機隊的需求。

F-35遲交 美陸戰隊到飛機墳場修舊戰機

2016年06月23日 中時電子報江飛宇

 

美國亞利桑那州的「飛機墳場」是世界最大的飛機封存地，許多戰機「埋骨」在此處已多年。但最近美國陸戰隊正在該地尋覓堪用的老F/A-18戰機，要將這些戰機復活並重入現役。

福斯新聞網(FoxNews)的報導，由於新戰機F-35的交機進度緩，美國陸戰隊面臨無機可用的窘境，因此委託波音公司翻修原本已封存的F/A-18C/D，以做為日常的培訓之用。美國陸戰隊發言人薩拉伯恩斯上校 (Capt. Sarah Burns)說：「我們目前沒有足夠的戰機。」

目前從飛機墳場中翻修的F/A-18C有30架，將根據2014年的標準，將這批舊戰機提升到C+改良型的水準，使航電與操控不致過於落伍。

其實海軍陸戰隊原先有F / A-18E / F超級大黃蜂可以做為替代，但是陸戰隊以為F-35很快就會交貨，決定減購超級大黃蜂。如今反而要從飛機墳場找更舊的戰機，當然遭致外界的批評，認為當年減購就是個錯誤。

不過美國軍方並非第一次從飛機墳場修復退役飛機的事例，早在伊拉克戰爭期間陸戰隊就修復多架封存的退役直升機，以填補因戰爭造成的大量耗損。相關的軍事專家說，修復飛機墳場的飛機投入現役，不致於會造成安全問題。

美空軍參謀長：F-35將於本年度秋季形成戰力

2016年06月16日 中時電子報許劍虹／台北報導

在接受《國防新聞》訪問時，美國空軍參謀長威爾許表示F-35A戰鬥機將於本年度秋季形成戰力。只是對於波音公司研發KC-46空中加油機的進度遲緩一事，威爾許也表達了失望。

身為美國空軍參謀長，威爾許目前正致力於推動三項重大的現代化政策。前兩項為F-35A與KC-46的成軍計劃，最後一項則是研發B-21次世代隱形轟炸機。最讓他引以自豪的是，這三項計劃都已經取得了成果。可惜的是，波音沒有辦法如期依計劃在2017年8月向美國空軍移交18架的KC-46空中加油機。威爾許表示這批飛機的移交計劃，將會被拖延到2018年的1月份。

因為拖延了KC-46的移交計劃，波音公司已經損失了15億美元。依據雙方簽署的合約，美國空軍只支付49億美元，剩下的金額都必須由波音公司自行吸收。威爾許指出，目前KC-46的研發計劃並沒有遭遇到太大的問題，但是對於此次的延誤他還是感到相當失望。他表示在下一輪簽署新合約的談判中，美國空軍會將此意見傳達給波音。

不過，對於年底F-35A戰鬥機形成戰力的計劃，威爾許倒是相當看好。他認為到了那個時候，第一支裝備F-35A的美國空軍中隊將會得到12架到24架的戰鬥機。威爾許表示，美國空軍已經訓練出了合格的F-35A飛行員，他們將駕駛這款新型戰鬥機執行包括密接空中支援、空中狙截、壓制以及摧毀敵人防空陣地的相關任務。

他相信，在今年12月30日以前，美國空軍的F-35A將形成有效的戰力。對此，威爾許不斷的向《國防新聞》表示他很有信心。只是當被問及到國會有意重開F-22戰鬥機生產線的問題時，威爾許還是忍不住潑冷水，指出這項計劃的開銷實在是太過於驚人。威爾許指出，重啟F-22生產線的計劃並無助於解決當前美國空軍戰鬥機聯隊所遭遇到的各種問題。