李喜明：美可能對台軍售 不會只有彈藥
2016-10-04 中央社 威廉斯堡3日專電
國防部副部長李喜明在2016美台國防工業會議期間表示，歐巴馬政府還是有可能在卸任前宣布對台軍售，當中不可能只有彈藥，會有些裝備與系統。
歐巴馬政府是否會在卸任前宣布對台軍售，各界有不同看法。對此，李喜明在美台國防工業會議期間會晤記者表示，不方便代表美國政府講甚麼，據他瞭解「有可能」，當中一定會有些裝備與系統。
他指出，由於國機與國艦國造，美方能出售的，特別是包含台灣技術做不出來的東西比較重要。他說，「如果有軍售清單的話，應該會有突破性才對。」
李喜明表示，台灣強調國防自主，但當然不是自己做就不要軍售，如果台灣不能做的，還是要循軍售，因為軍售有很大的意義，提供政府與政府間的經常性高層次對話機制，軍售過程中也併案進行外交工作及爭取國家利益。
至於台灣爭取的優先項目，李喜明指出，過去一直向美方爭取，最重要的還是潛艦，有無潛艦的嚇阻能力相差非常多，現在可以感受到美方願意協助，但台灣要顧慮到他們有政策，顧慮對方就比較容易達到目的，最迫切的還是美方潛艦的技術支援。
他說，潛艦不見得一定是某項武器或系統，可能是特別技術的管理，或是確認（台灣設計）和他們的經驗，這是台灣需要的。
李喜明強調，台灣決心再強，但沒經驗是事實，不能暴虎馮河，憑一腔熱血就認為一定能成事，這是有策略，一步一步走，即使做不成也不會浪費錢。
李喜明說，飛機或潛艦在任何國家都不會有百分百國造，德國最有名的造船廠也不可能全是德國貨。國造的定義是掌握技術精華，不代表每件都是台灣自產，相關組件融合一起就是技術性的指標。
美商競標美高教機 台灣搭便車？
2016-10-04
〔駐美特派員曹郁芬／維州威廉斯堡二日報導〕台灣預算高達六百九十億元的高級教練機究竟要由漢翔百分之百自製，還是搭上美國空軍高教機的需求便車，由台灣擔任主合約商與美國廠商合作生產，是這次美台國防工業會議除了潛艦、網路安全之外最受重視的議題。
美國空軍已經發表了新的高教機需求並計畫採購三九○架，新機種定位在F-22與F-35戰鬥機的前置換裝機種。美軍計畫於二○一六年十二月提出需求提案書，二○二四年完成初步作業能力，二○三四年完成完全作業能力。
美國已有數家國防廠商有意參與競標，美國生產高教機的廠商包括：洛克希德馬丁公司與韓商合作研產的T-50；諾斯洛普格魯曼公司正與 Scale Composites合作研製，以在美軍服役超過四十四年的T-38教練機還有F-20教練機為藍本的新型教練機。
由美國雷神與義大利李奧納多公司簽約，採用該公司已生產的M-346高教機做為藍本，並定名為T-100型高教機，再進行相關工程研改，以符合美國空軍的需求。台灣的漢翔也與李奧納多公司簽署備忘錄，計畫未來在空軍的高教機案上進行合作。
此外，波音公司與瑞典SAAB公司合作重新設計的T-X概念高教機也於今年九月十三日出廠。關注高教機案的人士指出，考量台灣空軍的需求，美國現役或定型的競標機種較具優勢，在性能、時程與預算上較符合台灣現況能力，而且可以提升台灣的航太工業科技與產能，提升國際競爭力。不過，高教機的研發、技轉與合作生產，都需要美國政府的同意和支持。
台灣高教機商機大 產官學會外會
2016-10-04
〔駐美特派員曹郁芬／維州威廉斯堡二日報導〕台灣空軍原本編列了六百九十億元向義大利採購高級教練機，在蔡英文政府就任後，改為國機國造政策，龐大的商機引起各方競逐。今年的美台國防工業會議也為此首次安排了高教機的產官學會外會。
專家認為百分之百國造不可能
不少專家私下受訪時認為，漢翔百分之百國機國造不可能實踐。美台商會會長韓儒伯也表示，在全球化的時代，即使是美國的國防工業業者也需要對外採購零件或與其他公司合作。
與會者透露，對台灣國防著力甚深的國安會副秘書長陳文政傾向支持漢翔的方案，以便產值能夠留在台灣；但台灣另有一派產官學的力量正推動以台灣為主合約商，與美商合作生產先進高教機。由於政策還不明朗，美方官員表示，台灣迄今未將台灣的需求告知美方。
相關人士透露，空軍根據既有F5E/F機隊及AT-3機隊汰除時程，原本的規劃是二○一七年六月完成高教機招標，二○二四年六月完成完整的任務能力。至於漢翔提出的XT-5高教機計畫，預定在二○一七年中啟動，二○一九年十二月兩架原型機出廠，二○二○年中開始生產，二○二一年十二月開始每月交機一架，二○二八年完成六十六架的交機，整個計畫將比空軍原本規劃的時程晚四年。
此外，漢翔若以ＩＤＦ戰機為原型研改為高教機，了解內情的人士透露，可能要再增加八十至一百億台幣的研發費，完成後不但外銷不易，後續卅年的作業維持成本會比與國外廠商合作生產的先進高教機種昂貴。
反對以ＩＤＦ戰機為原型研改為高教機的人士主張，國機國造政策應以台灣廠商為主合約商，與國外廠商以合作生產方式進行，藉此引進核心技術並掌控部分原始碼，才能提高自製產值與比例，並擴大台灣航太產業的國際供應鏈市場。
一位美商代表透露，台灣目前正在使用的愛三飛彈，某些雷達零組件就可能由中科院在台製造生產，如果比市場價格便宜，還可以外銷，台美合作生產的模式不是不可行。
至於漢翔所生產的ＩＤＦ戰機，過去一路是美國的通用動力公司擔任技術顧問，並非完全自製。相關人士說，漢翔目前約可製造五十％的發動機，但緊急動力系統、起落架、發電機與敵我識別系統等仍無法自製。
留言列表
{{ article.title }}