日若膽敢迫降殲10絕不要寄希望中國軍方克制
“迫降中國戰機”，“活捉中國飛行員”，昨日，日本媒體傳出的這條消息令人驚愕。據日本《產經新聞》報道，日本航空自衛隊正制定預案，一旦中國 軍機進入釣魚島上空，將對其進行“裹挾迫降”，並在日本本土“拘捕”中國飛行員。還有自衛隊退休官員在媒體上挑唆：最好“貼近中國飛機進行威懾性射擊”， 給對方“被擊落的危機感”。這種一廂情願的臆測並非首次，日本官方“發射曳光彈警告中國軍機”的挑釁曾讓外界聞到東北亞嗆人的火藥味。又到甲午年，日本政 府是要重溫120年前的勝利舊夢，還是用這個冷笑話哄騙國內選民？雖然昨天中國百姓對日本此舉並不是太在意，但也有人提醒，這個難以捉摸的國家曾在 1941年的新年前夕偷襲了珍珠港。29日接受《環球時報》採訪的中外學者都認為中日開戰可能性不大，日本心理戰和政治投機成分居多。國防大學教授孟祥青 表示，中國官方已明確表態，一旦日本採取準軍事行為，絕不要寄望于中方克制，日本對中國的紅線心知肚明。
給中國軍機被擊落危機感
日本要逼中國軍機迫降沖繩的消息29日來自以保守著稱的日本《產經新聞》。報道稱，日本航空自衛隊28日宣佈，航空自衛隊正在制定遇到 外國公務機侵犯時的《應對手冊》，直接原因是2012年12月13日，一架中國國家海洋局所屬海監飛機成功進入釣魚島上空宣示主權，日本的雷達系統在當日 未能發現中國飛機。此後，空自便開始策劃制定應對手冊。報道稱，《應對手冊》的重點有二，一是提高強迫對方軍機著陸的實效性，二是擴大武器的使用許可權。 這是日本第一次針對“侵犯領空”制定《應對手冊》。
以往，日本對應“侵犯領海”的是海上保安廳，對應“侵犯領空”的是航空自衛隊。而空自飛行員的許可權只是發出警告和發出強行著陸命令。 事實上，日本航空自衛隊在1987年曾對前蘇聯的軍機進行過警告性射擊，但從來沒有執行過強行著陸的舉措。這次《應對手冊》詳細規定了如何令他國軍機在日 本國內強行著陸的方法和順序。比如，日本方面預想中國軍機“侵犯”日本“領空”時，由兩架空自隊的F-15戰機將中國軍機夾在中間，強行令其降落到距離釣 魚島較近的石垣機場或宮古機場。根據《應對手冊》，當中國軍隊戰鬥機或情報收集機被強制著陸後，該機飛行員將交給沖繩縣警方負責。為了防止中國飛行員脫機 跳傘，手冊中甚至還增加了空自與海上保安廳聯動，對中國跳傘落海的飛行人員實施拘捕的聯絡規則。而當“成功迫使中國軍機在日本著陸後，其飛行人員將被控 ‘侵犯日本領空罪’，由沖繩縣實施拘捕”。
日本航空自衛隊說，進入日本防空識別區最多的是中國殲-10戰機，而該機的搭載燃料足夠飛行到石垣機場和宮古島機場。日本航空自衛隊認 為，和殲-10戰機一樣經常接近日本“領空”的中國情報收集機Y8的飛行速度比較慢，不能採取兩架F-15戰機“挾持”Y8飛行的方式，要改由多架F- 15交替著在Y8的前後飛行，將其誘導到石垣機場和宮古島機場。儘管如此軍警聯合行動，日本國內仍有人認為，按照手冊迫使對方軍機著陸時，僅用“挾持”對 方軍機並行飛行和發射曳光彈進行警告性射擊的措施還不夠。《產經新聞》引用空自退休官員的建議稱，給予對方一種會被擊落的危機感也是必不可少的，有必要重 新判斷航空自衛隊的武器使用許可權，最好可以貼近對方機體進行威懾性射擊。
不久前，建議自衛隊主動開火已經提上政治議程。據日本NHK電視臺24日報道，日本政府圍繞行使集體自衛權召開了專家研討會。現在的 《自衛隊法》規定，自衛隊只有在遭受或即將遭受武力攻擊時，才能行使武力。研討會春季將出臺報告，按照自衛隊未遭武力侵害時也能行使集體自衛權的方向，完 善相關法律。中國國防大學教授孟祥青29日對《環球時報》表示，日本自衛隊選擇此刻發佈《應對手冊》，是安倍在國會推動修改集體自衛權的配套動作。類似 《應對手冊》日本早就有，過去一年中方公務機也進入過釣魚島空域，要看清楚背後一個大邏輯，日本不斷挑釁以保持戰爭可能性和緊張狀態，安倍要實現政治野 心。
一名要求匿名的中國軍方人士29日告訴《環球時報》，日本航空自衛隊主動釋放資訊，顯然是要在釣魚島的輿論場上先聲奪人，附帶有某種程 度的心理威懾。日方認為中國一旦覺得在這一區域行動會招致不可預測的後果，便會主動對行為進行管控，可不戰而屈人之兵，這是一廂情願的邏輯。《應對手冊》 相當於行動指南，即針對某一區域列出交戰規則。理論上說，規則若制定完成，就有被付諸實施的可能。在中國軍事專家宋曉軍看來，紙上規則轉化為迫降中國飛機 的實際行動可能性很小，日方一旦採取實際迫降行動，等於撕破臉，一連串後果可以預期。
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