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 C-130“大力神”運輸機是美國20世紀50年代研制的四發中型多用途戰術運輸機。1951年開始研制,1954年8月首飛,1956年12月裝備美國空軍。該機已生產2000余架,除美國空軍中裝備數量較多外,還出口到60多個國家和地區。

 在上世紀80年代,美國出於戰略上牽制蘇聯的需要,曾經向中國出口過C-130運輸機的民用版本L-100貨機。

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 徐勇凌指出,C-130是人類歷史上第一款專門被設計用於軍事航空力量投送的飛機。在此之前的軍用運輸機均是在民用運輸機的基礎上適當改進而來的。C- 130的出現則確立了現代軍事航空關於軍事投送裝備的基本技術理念——第一,它是“移動的貨艙”,和民用運輸機要求舒適性、安全性不同,軍用運輸機要求貨 艙容積大﹔其次,其投送距離較遠﹔另外,還要求具備相當的戰場適應性。

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 C-130在1954年首飛、1956年開始裝備美軍后,引領了現代軍事航空關於軍用運輸機發展的時代潮流。據徐勇凌介紹,這一理念被沿襲至后來美國的 C-141、C-17、C-5,俄羅斯的伊爾-76等。其特點是高置發動機、低起落架、上單翼,防止野戰機場地面泥沙、污濁空氣進入發動機,以適應戰場要 求。

 然而,畢竟這是人類歷史上第一款軍用運輸飛機,還存在若干缺陷:第一,載重量並不是很大,大概20噸至30噸,屬於中型運輸機﹔第二,其機動布局是上世紀 50年代的水平,安全性、經濟性等方面並非最完美﹔第三,當時的機械設計水平,包括液壓式操縱、飛機的飛行控制操作與現代設計相距甚遠,當前無論民用飛機 抑或軍用飛機都採用電傳操作,安全可靠性非常高,這在當時是無法達到的。

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 另外,C-130的飛控系統、氣象保障系統、導航系統均為老款,不可能像當前軍用和民用飛機般面面俱到,為飛行員提供大量的信息,讓飛行員舒適且無憂慮飛行。

 但另一方面,C-130也有技術上的強項,其時在全球尤其適合軍事航空,因此很多西方國家、發展中國家大量採購,甚至用於商用飛行。

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    Rick(烏龍鄉) 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()