中新網2月21日電 據中資網報道，美國Textron AirLand宣佈“蝎子”攻擊機(Scorpion)在2014年1月份和2月份完成了附加飛行試驗，最近一次飛行試驗發生在2月13日。
Textron AirLand 是由德事隆集團和AirLand公司組成，有商用飛機平臺設計和製造技術優勢，公司目標是為戰術軍用飛機市場生產低成本、性能優越的噴氣飛機。
德事隆集團計劃在2014年對“蝎子”進行數百小時附加飛行試驗，大多數飛行試驗將在威奇托麥康奈爾空軍基地進行。德事隆集團的首席試飛員 Dan Hinson說，他們在早期飛行試驗中測試了“蝎子”攻擊機的機電系統，對“蝎子”的飛行性能進行了評價。他們認為“蝎子”是一架非常敏捷的攻擊機，對 “蝎子”的機身相當有信心。德事隆集團正在努力為“蝎子”取得市場和出口許可證，向美國軍方和美國夥伴國家尋求銷售機會。
德事隆集團正在全球主要國防工業展覽會上展示“蝎子”攻擊機，包括新加坡航展和2014年印度國防博覽會上作靜態展示。在2月20日舉行的美國 空軍空戰研討會上, 德事隆集團首席執行官斯科特·唐納利和其他航空高管將在“適應未來”論壇上對“蝎子”進行討論。3月份,“蝎子”將出席2014年的智利FIDAE，該博 覽會將會吸引許多來自拉美國家的軍事領導人。
該機的設計目的是在非常規戰爭、邊境巡邏、偵察任務、防空任務中替代運營費用極高的常規作戰飛機。
預計該機的運營費用僅為3000美元/小時。它將填補直升機與高科技作戰飛機之間的空白。
塞斯納公司稱這次飛行標誌著美國歷史上“發展速度最快的”軍事項目的初步成功，這架飛機從開始設計到試飛的時間少於24個月。 “不到兩年前我們開始設計這架飛機的時候，我們就很有信心交付一架非常廉價、多用途的戰術飛機，這顯示了我們多年來在商業航空領域大量鍛煉帶來的優勢。”德事隆集團首席執行官斯科特·道尼利這樣說。 “今天的飛行達到了我們的所有預期目標，並讓我們向這通過測試和批量生產穩步前進。”
“蝎子”之所以被稱為“戰術”飛機，就是因為其功能的多樣性，它的最大特點是機腹有一個可攜帶3000磅重物的多用途載荷艙，可以根據需要在其中攜帶燃料、各種電子、光學偵察設備或者武器。塞斯納公司表示，新飛機可能在2015年開始投入低速生產。德事隆集團在今年9月舉行的美國空軍航空與空間展上首次展示了“蝎子”飛機，當時對它的介紹將這架飛機形容為“（價格）可承受”的戰術飛機。可以執行各種“低威脅環境下”的任務，目標用戶是國民警衛隊和國家安全局。在塞斯納公司介紹稱該機首先為滿足國內安全領域市場的要求開發，例如用於邊境巡邏、打擊走私、掃毒、監視火情、災難救援等。
不過據美國《航空家》網站報導，事實上，“蝎子”的軍事色彩濃厚。從該機尺寸規格來看，基本接近A-10攻擊機，美國空軍已多次提出要退役這種上世紀70年代研製的老式攻擊機。不過目前美國空軍對“蝎子”的態度尚不明確，主要是因為有人認為可由無人機取代A-10攻擊機，而不必依賴有人駕駛飛機。不過《航空家》也指出，伊拉克、阿富汗和利比亞的戰爭顯示，一種飛行成本低廉的輕型多用途戰鬥機可能仍有價值。而塞斯納公司發布的一系列圖片顯示，這種飛機將作為“非正規戰爭”的重要兵器參戰。
“塞斯納-蝎子”飛機的數據：
乘員：2名；翼展：47.3英尺；長度：43.5英尺；發動機：兩台霍尼韋爾公司TFE731型渦輪風扇發動機；推力：約8000磅*2；最大飛行速度：450節；升限：45000英尺；轉場航程：2400海裡；標準空重：11800磅；最大起飛重量：21250磅；最大內部油量：6000磅；最大內部載荷重量：3000磅；最大外部載荷重量：6100磅；外掛點： 6個
留言列表
{{ article.title }}