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俄軍神秘T14新一代坦克及新步兵戰車現身莫斯科

2015年3月24日 點我觀看影片https://www.youtube.com/watch?v=HYhyzJ7jdGE

距離5月9日，莫斯科勝利日閱兵式越來越近了，俄軍部隊正在加緊訓練。近日，一款新型主戰坦克運抵莫斯科。該坦克砲塔被蒙上蒙布，保密措施很嚴密。但是，這不影響軍迷對它的準確判斷，這就是神秘的“T-14 阿爾馬塔”新一代主戰坦克。由於此前俄軍曾透露今年閱兵式將只展示新型武器。因此，當地軍迷們對最近進入莫斯科地區的武器裝備非常重視，盯得很緊。

同時，另一款陸新武器“Kurganets-25”步戰車彩排訓練畫面也正式曝光。

俄羅斯最新主戰坦克T-14將參加閱兵

現在T-14“阿爾馬塔”坦克正在準備前往莫斯科郊外的阿拉比諾訓練場，計劃從3月初開始進行閱兵訓練，然後參加今年5月9日的紅場閱兵。

俄戰略和技術分析中心博客網站上立即湧現了大量判斷和評論，其中相當一部分人出人意料地表示絕望，認為這種未來坦克尺寸大，凹凸不平，行走部分像老舊的T-80。畢竟大家翹首以待的是矮小敦實的、高度流線型的、具有“星球大戰”風格的夢幻般強大而可怕的坦克。不過，也不排除照片上的新坦克不是“阿爾馬塔”，而是早在上世紀90年代末研製而成的“195工程”重型坦克。然而，現在製造的代號T-14的戰車實際上是“195工程”實驗樣品的簡化版，可以說實質上是同一種坦克，這早已不是什麼秘密。

網友的失望可以理解。因為不久前媒體上描繪的俄軍前景坦克還使用扁平的流線型砲塔，車體和滾輪都由強悍的反應式裝甲遮蓋。而新照片上坦克的滾輪幾乎暴露，不僅使用無人砲塔，而且從照片來看，其尺寸比T-90坦克的載人砲塔還大。

從照片上可以看到，這輛坦克剛從靶場歸來，滿身泥濘。這說明，俄羅斯烏拉爾車輛廠終於成功研製、生產出了21世紀真正革命性的坦克，並且開始進行試驗。目前世界上甚至還沒有與其接近的類似戰車。預計世人很快就能親眼看到真正的新一代坦克。現在T-14“阿爾馬塔”坦克正在準備前往莫斯科郊外的阿拉比諾訓練場，計劃從3月初開始進行閱兵訓練，然後參加今年5月9日的紅場閱兵。除了新一代裝甲車輛之外，屆時俄軍還將展示其他新型軍事技術裝備。

目前有關“阿爾馬塔”坦克的信息還在保密。從照片上看，無論是砲塔，還是火砲，都用偽裝材料遮蓋。順便說一句，即使是在衛國戰爭勝利70週年的紅場閱兵式上，這種坦克的許多重要部件也完全可能使用輔助隔板遮蓋。畢竟這種坦克還沒有進行部隊測試和試用，砲塔外形尚未最終定型，行走部分的圍布也很有可能更換。

根據俄羅斯媒體的推測，俄軍T-14“阿爾馬塔”屬於戰後第一款第三代主戰坦克，戰術技術性能非常先進。主要參數預計如下：主砲為2A82型125毫米滑膛砲，能在行進中開火，砲彈基數45發，自動裝彈機裝彈32發，戰鬥射速10-12發/分鐘。砲塔上還有一挺7.62毫米遙控機槍。目標探測距離超過5000公尺，目標殺傷距離7000-8000公尺。使用4衝程12缸X形燃氣渦輪增壓發動機，功率1200-2000馬力，發動機更換時間0.5小時，配備輔助動力裝置。坦克最大重量48噸，最大速度80-90公里/小時，最大行程超過500公里。裝甲厚度超過900毫米，乘員3人。 T-14坦克配備車長全景瞄準儀、3部高分辨率攝像機、熱視儀、瞄準和火控系統、作戰指揮和導航系統。除了遍布全身的反應式裝甲之外，還有主動防地雷設備。

據悉，“阿爾馬塔”坦克車組由3人組成，位於車體前部的裝甲艙內。專家認為，坦克正面投影由多層複合裝甲防護，能承受當今世界任何現役砲彈，包括次口徑和聚能裝藥砲彈的直接命中式攻擊。此外，前半球由反應式裝甲覆蓋，能夠抵抗任何類型的反坦克砲彈，包括次口徑砲彈，而這在以前被認為是根本不可能完成的任務。

“阿爾馬塔”坦克的反應式裝甲值得特別提及。事實上，這是坦克的單車反導彈和反砲彈防御手段，能保護戰車免遭打擊，包括空中打擊。甚至就連最現代化的“阿帕奇”直升機都沒有百分之百的把握使用導彈消滅T-14坦克。不同層次的主動防護裝甲遍布砲塔周邊，確保嚴密保護坦克最重要的部件。彈藥位於中部隔艙，同樣嚴密保護，甚至不怕躲藏在地下室的火箭筒手，因為砲塔下側半球由反導防禦裝甲防護。發動機和發動機-傳動裝置艙位於車尾，使用結構非同尋常的國產柴油機，功率不低於1500馬力。車體加長，有7個負重輪，說明坦克重量較大，可能約為50噸。

坦克作戰電子指揮系統以現代數字技術和國產硬體元件為基礎，首發命中目標的概率接近百分之百。新系統能夠持續監測坦克至關重要部件的工作狀態，提前預測可能出現的故障，從而大幅提高這種複雜裝甲戰車的可靠性和適修性。車體上安裝多部攝像機，方便車組觀察坦克周邊情況。如果需要的話，可以變焦，詳細觀察個別目標。另外還有熱視和紅外觀察儀，能在任何氣候條件下日夜使用。

T-14“阿爾馬塔”可以說是俄羅斯坦克製造商在設計和技術上實現的真正突破。畢竟設計和製造一種真正全新的坦克，要比研製一種新型飛機複雜得多。現在世界上第五代殲擊機已有很多，而全球範圍內的現役坦克都還是二戰後的第二代產品，只有“阿爾馬塔”將率先成為第一款第三代坦克。儘管也有人迫不及待地將其列為第五代坦克。問題不在於數字，而在於這種裝甲車輛雖然外形簡單，實際上卻是最為複雜的戰車。

從上世紀70年代中期開始，世界各國都曾試圖研製全新的坦克。蘇聯當時要求位於列寧格勒、下塔吉爾和哈爾科夫的三個設計局進行名為“錘子”的新一代坦克研發項目。坦克製造專家認為，在烏克蘭哈爾科夫研發的坦克樣品最不成功，在列寧格勒研製的產品也很不好，只有下塔吉爾市烏拉爾車輛廠的項目勉強進行到底，儘管它研製的“ 195工程”重型坦克現在已經不符合俄羅斯新軍事學說的要求，但它卻成為“阿爾馬塔”坦克研製的良好基礎。總之，烏拉爾車輛廠做到了無論是美國、德國，還是中國都無法做到的事情，成功研製出了新一代坦克，而且不使用任何進口模塊，全部採用國產設備。

雖然不用等待太久就能目睹T-14“阿爾馬塔”坦克的首次正式亮相，但是現在就可以說，俄軍坦克兵即將得到真正強大的令人生畏的新一代主戰坦克。