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太平島新建碼頭 可望提早完工

聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導 2014.06.14

南海主權爭端風起雲湧，不但中、越因鑽油平台海上衝突，中共在赤瓜礁填海造陸，也遭到鄰近菲律賓抗議。在南海一片島礁建設戰中，海岸巡防署證實，我方鴨子 划水，秘密跨海前運首批新建碼頭所需重型預鑄混凝土沉箱，日前已順利抵達太平島，後續將接應重型機具，準備在當地灘岸展開第一階段沉箱置放作業。

官員評估，太平島新建碼頭工程進度超前，可望提前一年在民國104年底完工，105年驗收啟用。南沙太平島現有的碼頭，物資運補耗時費力，未來碼頭整建後，可望停泊3000噸級巡防艦，不但解決運補問題，也大幅提升人道救援任務的效能。

南沙太平島現有的臨時簡易碼頭，船艦需在外海錨泊，再由海巡人員以吃水淺的登陸艇旁靠來回運補，吊卸貨物，還必須搶灘登島，風浪大時，險象環生。

據了解，太平島新建碼頭沉箱首次前運作業，由海巡署派遣巡防艦，護衛運送沉箱的工作平台船航抵太平島，外圍則由海軍艦艇間接策應，以雷達情資關注工作船團。上個月南海局勢敏感，多國與中國大陸頻密交手，但並未遲滯我興建太平島碼頭的進度。

太平島新建碼頭工程103年2月6日以23億3600萬元決標，今年2月7日起開工，得標廠商目前在台灣本島預鑄沉箱及製作相關器材，並洽租大型工作平台 船，依工作進度不定期運送沉箱至太平島施作。海巡署表示，第一航次已於5月底順利執行完畢。海巡署也首度公布碼頭位置與太平島地景結合的實境預視圖。

與太平島新建碼頭工程同時進行的，還有太平機場跑道的整修工程。外界認為，太平島完成大型艦艇可靠泊的碼頭後，重機械將可自碼頭登岸，未來政策若決定延長太平機場跑道，新建碼頭就能發揮前置效益。

太平島新建碼頭工程曾引發破壞生態疑慮，惟環保署認定碼頭工程免實施環境影響評估，最後碼頭位置的選擇，也避開太平島東南方綠蠵龜產卵沙灘與北方淺海的珊瑚礁生態。

曾有學者認為，開放式的沉箱碼頭在颱風來襲時容易位移，因此提出太平島「機港合一」建議，但此舉前提需先延長機場跑道，再從跑道尾端延伸碼頭聯絡道，由於延長機場跑道政策尚未確定，因而未獲採納。

南海風雲/南沙整建碼頭　強化人道救援

南沙指揮部指揮官程駿杰說，海巡署委託交通部國工局在太平島整建碼頭，預計103年到104年完工，將建造能停泊3000噸級巡防艦的大型碼頭，興建完成後，不但能解決島上運補困難，行經南沙海域的作業船隻，也可就近申請避風泊靠，最重要還能有效執行人道救援任務。
　副指揮官韋永光說，每到夏季西南湧盛行，海沙都會沖刷上岸堆積，未來L型的碼頭完工後，就能有效阻擋西南湧衝擊港池。南海地區常有菲律賓、越南和大陸漁船經過，海巡人員以日間值勤為主，定期巡邏南沙海域，一旦發現漁船越界，就必須驅離。　巡邏艇上固定配有1名機槍手、1名槍兵，值勤時也必須全副武裝，穿上防彈衣和頭盔；在南沙服義務役的一兵馮平因懂越南話，也會配合出勤，遇到越南漁船越界，他會用越文跟對方說「這是中華民國的海域，請你們趕快離開」，不走的話，就採取驅離行動。
　配合人道救援任務，島上的南沙醫院平時有2位醫官和1位高雄國軍總醫院主治醫生輪流駐診。
　醫院服務的對象除了島上官兵，還包括外國漁工，基本以中、英文溝通，為提供更完善的人道救援，南沙醫院還製作不同語言如菲律賓文、越南文的問診看板，協助醫生問診。
　醫官黃馨弘說，島上官兵以外傷、昆蟲咬傷為主，漁工曾發生手指粉碎性骨折，還有頭骨開放性骨折的案例，一般嚴重者會先在醫院急診處理，再轉到本島作後續治療。