太平島新建碼頭 可望提早完工
聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導 2014.06.14
南海主權爭端風起雲湧,不但中、越因鑽油平台海上衝突,中共在赤瓜礁填海造陸,也遭到鄰近菲律賓抗議。在南海一片島礁建設戰中,海岸巡防署證實,我方鴨子 划水,秘密跨海前運首批新建碼頭所需重型預鑄混凝土沉箱,日前已順利抵達太平島,後續將接應重型機具,準備在當地灘岸展開第一階段沉箱置放作業。
官員評估,太平島新建碼頭工程進度超前,可望提前一年在民國104年底完工,105年驗收啟用。南沙太平島現有的碼頭,物資運補耗時費力,未來碼頭整建後,可望停泊3000噸級巡防艦,不但解決運補問題,也大幅提升人道救援任務的效能。
南沙太平島現有的臨時簡易碼頭,船艦需在外海錨泊,再由海巡人員以吃水淺的登陸艇旁靠來回運補,吊卸貨物,還必須搶灘登島,風浪大時,險象環生。
據了解,太平島新建碼頭沉箱首次前運作業,由海巡署派遣巡防艦,護衛運送沉箱的工作平台船航抵太平島,外圍則由海軍艦艇間接策應,以雷達情資關注工作船團。上個月南海局勢敏感,多國與中國大陸頻密交手,但並未遲滯我興建太平島碼頭的進度。
太平島新建碼頭工程103年2月6日以23億3600萬元決標,今年2月7日起開工,得標廠商目前在台灣本島預鑄沉箱及製作相關器材,並洽租大型工作平台 船,依工作進度不定期運送沉箱至太平島施作。海巡署表示,第一航次已於5月底順利執行完畢。海巡署也首度公布碼頭位置與太平島地景結合的實境預視圖。
與太平島新建碼頭工程同時進行的,還有太平機場跑道的整修工程。外界認為,太平島完成大型艦艇可靠泊的碼頭後,重機械將可自碼頭登岸,未來政策若決定延長太平機場跑道,新建碼頭就能發揮前置效益。
太平島新建碼頭工程曾引發破壞生態疑慮,惟環保署認定碼頭工程免實施環境影響評估,最後碼頭位置的選擇,也避開太平島東南方綠蠵龜產卵沙灘與北方淺海的珊瑚礁生態。
曾有學者認為,開放式的沉箱碼頭在颱風來襲時容易位移,因此提出太平島「機港合一」建議,但此舉前提需先延長機場跑道,再從跑道尾端延伸碼頭聯絡道,由於延長機場跑道政策尚未確定,因而未獲採納。
南海風雲/南沙整建碼頭 強化人道救援
南沙指揮部指揮官程駿杰說,海巡署委託交通部國工局在太平島整建碼頭,預計103年到104年完工,將建造能停泊3000噸級巡防艦的大型碼頭,興建完成後,不但能解決島上運補困難,行經南沙海域的作業船隻,也可就近申請避風泊靠,最重要還能有效執行人道救援任務。
副指揮官韋永光說,每到夏季西南湧盛行,海沙都會沖刷上岸堆積,未來L型的碼頭完工後,就能有效阻擋西南湧衝擊港池。南海地區常有菲律賓、越南和大陸漁船經過,海巡人員以日間值勤為主,定期巡邏南沙海域,一旦發現漁船越界,就必須驅離。 巡邏艇上固定配有1名機槍手、1名槍兵,值勤時也必須全副武裝,穿上防彈衣和頭盔;在南沙服義務役的一兵馮平因懂越南話,也會配合出勤,遇到越南漁船越界,他會用越文跟對方說「這是中華民國的海域,請你們趕快離開」,不走的話,就採取驅離行動。
配合人道救援任務,島上的南沙醫院平時有2位醫官和1位高雄國軍總醫院主治醫生輪流駐診。
醫院服務的對象除了島上官兵,還包括外國漁工,基本以中、英文溝通,為提供更完善的人道救援,南沙醫院還製作不同語言如菲律賓文、越南文的問診看板,協助醫生問診。
醫官黃馨弘說,島上官兵以外傷、昆蟲咬傷為主,漁工曾發生手指粉碎性骨折,還有頭骨開放性骨折的案例,一般嚴重者會先在醫院急診處理,再轉到本島作後續治療。
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