中科院宣布國產無人機隊提供外包服務
聯合晚報╱記者洪哲政 2014.12.09 (記者邱榮吉/台中拍攝)
中山科學研究院航空研究所上午展示包括由小型紅雀無人機、中型中翔無人機組成的無人機隊,航空所所長馬萬鈞簡報時表示,該所正在規劃建立服務機隊, 整合現有的國產無人機,如中翔、紅雀等系統,提供政府機關運用,使用者不必維持運作龐大高技術性的人力,就能擁有無人機的協助,執行各項如海岸巡防等任 務。此外,據官員透露,航空所目前仍在研發大型的無人戰機,舊名為「長征計畫」的攻擊型無人機,現已改名。中科院在民國98年以長征計畫為名,逐年編列共約30億元預算,仿美軍全球鷹無人機構型,研發長滯空型無人偵察機。長征機比陸軍現役銳鳶大,採用噴射引擎。計畫於2013年底宣告結束,但中科院研發出的原型機,並未達到空軍修改的作戰需求。
中科院航空所上午在台中院區舉行新聞媒體參訪活動,展示多項軍事科技及轉用於民用科技的研發成果,呈現該所在航空科技及軍民通用技術發展能量。在今日的參 訪活動中展示了渦輪扇引擎推進系統、微渦輪發電系統、無人機機隊、各型模擬器等實品,現場示範小型紅雀無人機的起飛;此外,活動也展示中科院開發的陸軍輕 兵器射擊訓練模擬器、沉浸式互動射擊系統與戰鬥體感遊戲系統,並提供部分裝備讓媒體記者實際操作體驗。戰鬥體感系統以軍用模擬技術應用在遊戲設備產業,現場展示寬6.7公尺大型沉 浸式柱狀投影螢幕、六軸電動平台、彈道計算級高傳真環境音效模擬功能,並採用高仿真模擬槍,具射擊後座力效果。
馬萬鈞說,模擬器所創造的虛擬實境已逐漸成為世界科技潮流。在軍事用途上,如各項武器、航空器的操作訓練、維修訓練,而航空所已成為三軍模擬器之主要供應 者之一,近年更將技術擴展至民用領域,如高鐵、台鐵、捷運系統的駕駛訓練、遊樂場的遊樂器材設計製造國產化及各型重機具的操作訓練等,可將航空所領先於國 內外之模擬器技術,增進國內產業發展。
航空所所長馬萬鈞表示,航空所自85年與漢翔公司分隸,除原有研發試驗能量外,更繼續研製許多面向的創新科技,陸續交付各單位使用,該院今年4月16日轉 型為行政法人後,除繼續配合國防武器科技研發外,也致力於將原有技術轉為民用技術,至今扶植國內產業界相關廠商約90餘家,衍生創造產值達420億元以 上,將持續增加與國內各企業合作,期望在支援軍事建軍之外,能釋放研發成果,協助產業技術升級。他說,政府提供中科院一塊錢的預算,它不會消失,而會轉植 為國內民間無可計算的產值。航空所上午展示中型中翔無人機以及小型紅雀無人機,前者已服役轉型為陸軍銳鳶無人機,多用途戰術型的中翔無人機系統可執行日夜間、長時間即時偵蒐任務;後者則是支援小型部隊執行短程作戰、偵察及目獲任務的便攜型無人機。不需要跑道進行起降,以手投擲方式起飛。
中科院研發成果展示 擬成立無人機隊服務政府機關
中山科學研究院航空研究所9日於台中院區舉辦軍民科技及轉用於民用科技的研發成果展,中科院表示,航空所正規劃建立服務機隊,整合現有之無人機提供政府運用。
航空所所長馬萬鈞博士表示,航空所自1996年與漢翔公司分隸,除原有研發實驗能量外,更繼續研製許多面向的創新科技,陸續交付各單位使用。
今日的參訪活動中,展示了渦輪扇引擎推進系統、微渦輪發動系統、無人機隊、各式模擬器等實品,也提供現場來賓實際操作體驗。
中科院人員更實際操作小型紅雀無人機,展示其飛行性能,紅雀無人機重量約5公斤,最大飛行距離約10公里,中研院表示,紅雀無人機以手持拋射起飛, 可採降落傘或滑降回收,在軍事用途上可以作為軍事偵察任務,在平時可以作應用於交通、森林與水土保持監測,及災區空照調查等民間任務。
中科院表示,航空所正規劃建立服務機隊,整合現有之無人機,如中型中翔無人機、紅雀無人機等系統,提供政府運用,使用者不必維持龐大高技術之人力,而能有無人機之協助,執行各項任務。
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